对于大部分家庭用户来说，一台中型SUV，或者一台中型轿车已经是完全够用的标准，所谓的“一步到位”其实也就是直接上到这个级别，毕竟再往上的级别，体型更大、价格也更高。而在如今的中型轿车市场，也不是当年动辄30万了，最低20万以内也能入手，如果追求开得爽再添3-5万已经买完配置完善、动力强劲的2.0T版本，比如说这三款市场热门，基本满足所有家庭需求。
指导价：21.98-28.98万
君越堪称别克品牌的门面担当之一，其沿袭了长车头、短前悬、宽车体的经典轮廓设计，还提供艾维亚旗舰版本，内装那份美式豪华的优雅气派，像材质用料不仅触感细腻，还有大面积的软包覆等，这也是别克在合资品牌中档次高半级的最强依仗。
智能方面，全系搭载别克eConnect智能互联科技，具备Super ID个人账号、智能语音识别（支持自定义唤醒词启动）等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、最新版OnStar安吉星全时在线助理及OTA远程升级。动力上，君越提供1.5T和2.0T两套动力系统，输出充沛，拥有低转速大扭矩、高转速高功率特点。
点评：
从君越2006年入市伊始，其以一举之力大改过往中高级车细分市场，几乎均由豪华品牌垄断的局面。凭借着不同的动力组合和丰富的车型选项，以及充分满足用户的多元需求，自始至终方才在竞争愈发激烈的大环境下永葆活力。
指导价：17.98-26.98万
作为目前市场上受欢迎度颇高的中级轿车，天籁一直有着较强的竞争力，而现款天籁更加年轻动感的造型设计及修长的车身线条，都很好地保证了整车的靓丽感。内饰方面也保持一贯以来的档次感，精致的软质材料包裹，钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，进入座舱，豪华细腻的质感触手可及。
现款天籁在智能化水平上也有了较大进化，配备了车联网系统——Nissan Connect超智联，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。还将L2级驾驶辅助系统ProPILOT下放到中低配版本，带来的通勤便捷性。动力方面提供2.0L自吸和2.0T两套动力。
点评：
日产天籁在国人的心中一直都代表着舒适与实用，而时代变迁，天籁的调性也在不断地变化，除了装备上动力表现更优秀的2.0T发动机，还有更符合年轻消费者的魅影套装提供。不仅如此，日产还给天籁提供了更符合时代潮流的车联网系统及L2级驾驶辅助系统。
指导价：18.69-30.99万
如今迈腾吸引的人群就不仅为商务居家人群了，它还多了年轻人这一群体，新车的设计和细节更年轻化，处处透露出运动风。而且迈腾向来超大的乘坐空间是很多人冲它的理由。车厢内部是经典的大众内饰风格，新样式的三幅式方向盘，造型设计要更加年轻运动。
动力部分，迈腾依旧搭载了1.4T和2.0T高、低功率三种版本，熟悉的大众动力系统。另外，迈腾还推出了能够满足限牌城市绿牌需求的插电混动版本GTE。
点评：
在国内的中级车市场中，迈腾作为少有的后来居上车型，自上市后就凭借着强劲的产品力赢得大众喜爱。其通过采用欧版外观来达到区别于帕萨特的目的，更是保持领先帕萨塔半代的速度更新着。时至今日，迈腾也稳定地保持着月销1.5万辆的成绩，从车型地位及销量表现上来看，说它是一汽大众的中流砥柱车型一点不为过。
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