在目前的市场上，混动或插电混动车型越来越多，在15万元左右价位，可选的车型也越来越多。今天这期节目，小编带来三款自主混动/插电混动SUV，分别是东风风神皓极混动、欧尚Z6 iDD(配置|询价)和长城哈弗赤兔(配置|询价)混动。

　　东风风神皓极混动

　　7月6日，东风风神皓极公布了售价，价格区间为12.69-13.99万元，共提供6款车型。混动车型官方售价13.99万元，与燃油版顶配车型价格相同，但混动版车型配置有所降低，少了并线辅助、前泊车雷达、自动泊车、遥控泊车、感应后备厢、驾驶座通风等。

　　外观方面，东风风神皓极前脸采用分体式头灯组，上方灯组支持四种不同的灯语模式，大嘴式前格栅与两侧灯组融为一体，前包围下方还配有银色护板。车身侧面造型简洁，一条腰线从前大灯延伸至尾灯。车尾采用贯穿式灯带设计，拉伸了视觉宽度，车顶末端还配备尺寸小巧的扰流板。风神皓极有绿色、白色、黑色、蓝色、灰色五种配色。皓极长宽高分别为4720mm、1910mm、1702mm，轴距2825mm。

　　皓极内饰采用颇具层次感的中控台布局，并配以双色设计。双辐式设计的多功能方向盘，是不太常见的配置，它还配备“女王副驾”。全液晶仪表盘显示内容丰富，包括地图、行车信息、AR导航等。车联网系统可以实现语言识别、车辆健康监测等。

　　东风风神皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统由1.5T发动机+永磁同步电机组成，发动机最大功率130千瓦、最大扭矩240牛米，前置单电机最大功率180千瓦、最大扭矩540牛米，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为百公里5.8L。底盘结构方面，东风风神皓极为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

　　东风风神官方发布的2022年6月销售数据显示，其当月销量17279辆，同比增长64%，上半年累计销量达到84018辆，同比增长95%。刚刚上市的皓极，作为东风风神的最新车型，定位于市场整体份额较大的紧凑SUV市场。从定价来看，皓极混动13.99万元的定价很有竞争力且配置水平也达到同级别竞争对手的中高配车型水准。

　　欧尚Z6 iDD

　　6月25日，长安欧尚Z6(配置|询价) iDD正式上市，售价区间15.58-17.58万元，共有三款车型可选。长安欧尚Z6系列包括普通汽油版和插电混动两种车型，汽油版车型价格区间9.99-12.99万元，插电混动车型的价格门槛提高了5.59万元，这个价格差距不算小。

　　欧尚Z6 iDD外观设计具有一定的科幻感，无边际风格中网内部采用沙漏形的网格设计，车头两侧不规则造型大灯与黑色饰板融合在一起。车身侧面有些轿跑SUV的感觉，车顶线条微斜向下延伸至车尾，前后侧翼子板上搭配了突出轮眉。车尾配备了大尺寸车顶扰流板，狭长的熏黑尾灯对拉伸视觉宽度有帮助，后包围采用尾部扩散器装饰。欧尚Z6 iDD长宽高分别是4699mm、1890mm、1660mm，轴距2795mm。

　　内饰方面，欧尚Z6 iDD通过多块屏幕的组合带来科技感，包括10.3英寸仪表、12.3英寸中控屏、AR-HUD显示屏、9.2英寸智能屏，内置最新的OnStyle 5.0系统。

　　动力方面，欧尚Z6 iDD配备基于1.5T发动机的插混系统，发动机最大功率122千瓦，电机最大功率110千瓦，传动系统为6挡电驱变速器，电池容量28.4kWh，纯电续航里程150km，最低荷电状态油耗为5.7升，相比比亚迪宋PLUS DM-i 51KM的4.4L有不小差距。底盘结构方面，欧尚Z6 iDD采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架。

　　在欧尚Z6 iDD现有的三款车型中， 16.58万元的中配版车型是性价比较高的车型，常见的安全性、舒适性配置都可以提供，入门级车型安全配置不高，自适应巡航、主动刹车、头部气囊等配置都不能提供。

　　从价格、产品定位来看，与欧尚Z6 iDD处于同一细分市场的是比亚迪宋PLUS DM-i；在尺寸方面，两款车比较接近，欧尚Z6 iDD的纯电续航里程更长，宋PLUS DM-i的优势则是最低荷电状态油耗低1.3L，在价格接近的情况下配置水平较高。

　　盘点欧尚品牌在市场上的表现，起步价格6.99万元的欧尚X5是业绩表现最好的车型，前5个月总交强险数为42274辆，7.99万元起的欧尚X7 PLUS同期交强险数为22533辆；在新能源市场，虽然欧尚也有纯电MPV、SUV提供，但市场存在感较低。从销量构成来看，长安欧尚的主攻市场为10万元及以下市场，起步价格达到15.58万元的欧尚Z6 iDD能否获得消费者的认可还有待进一步观望。

　　哈弗赤兔DHT

　　除了前面介绍的两款自主新能源SUV，哈弗赤兔DHT也是15万元以内比较有竞争力的自主混动SUV。目前在售的赤兔混动于去年12月27日上市，官方售价13.88万元，略低于皓极混动版车型的13.99万元。

　　哈弗赤兔DHT定位于紧凑SUV市场，其外观与燃油版车型相差不大，前脸采用多边形前格栅，内部集成了纵向分布的镀铬中网。车身侧面线条流畅，采用黑色门把手、黑色外后视镜、黑色侧裙饰板。车尾通过多条横向分布的线条提升了视觉宽度，后包围处还配有红色饰条。赤兔DHT长宽高分别为4470mm、1898mm、1625mm，轴距2700mm。

　　内饰方面，哈弗赤兔DHT混动版和燃油版车型保持一致，为传统T型设计，中控台有亮色饰条设计进行点缀，悬浮式中控屏下方分别集成了空调出风口与空调控制面板，三幅式方向盘造型与其他哈弗SUV相似。

　　动力方面，哈弗赤兔DHT基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构进行打造，配备1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率74千瓦、最大扭矩132牛米，电动机最大的功率115千瓦、最大扭矩250牛米，系统总功率140千瓦、总扭矩370牛米，匹配2挡DHT变速箱。赤兔DHT的电池包为1.69kWh， WLTC综合油耗为5.15L，低于皓极混的5.8L。底盘结构方面，哈弗赤兔采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

　　配置方面，哈弗赤兔DHT要略低于皓极混动，头部气囊、360度全景影像、自动空调、后视镜加热等都需要选装，而这些配置在皓极混动上是标配。同时，电动感应后备厢、前方碰撞预警是赤兔DHT不能提供的。

　　写在最后

　　今天介绍的这三款自主混动SUV都属于那种价格不贵但空间不小的车型，同时，它们在配置水平方面也可以满足大多数人的需求。风神皓极是三款车中尺寸最大的，在性价比方面也很有竞争力。欧尚Z6 iDD因为是插电混动车型，价格不占优势，但它的150公里纯电续航里程很诱人，如果是充电很方便的朋友，可以考虑这款车，但在它所处价格区间内，还有性价比更高的比亚迪宋PLUS DM-i，欧尚Z6 iDD的竞争力压力不算小。同时，欧尚Z6 iDD与普通燃油版车型的差价达到5.59万元，这或在未来严重影响它的竞争力。哈弗赤兔DHT入市时间更长，是一款性能表现很均衡的车型，油耗表现非常不错。