卷，是一个网络流行语。今年年初《语言文字周报》主办的十大网络流行语和十大网络热议语公布结果，卷入选十大网络流行语。内卷（involution）原本是一个社会学术语，指社会文化模式发展过程中的停滞。现在很多高校学生用内卷来指代非理性的内部竞争类似于养蛊、互相倾轧之意。
说白了，在汽车界，也不乏各种“内卷”。懂哥今天就来重点说说10万元级别国产家轿到底竞争有多激烈，不论从配置、价格还是动力，底盘，一个比一个内卷！
厂商指导价7.29-10.39万元
长安逸动自打上市以来，就凭借着皮实、耐用、油耗经济的特点获得了众多消费者的青睐！另外，逸动的外观也是吸引消费者的一大亮点，那“蝶翼式”的前脸设计语言让它看上去十分的年轻与时尚，再配上两边犀利的LED大灯，从前方看过去就像是一只展翅的蝴蝶。与此同时，该车还有两种外观风格可选，满足了不同消费者的审美需求。
同样配置层面也是逸动的亮点，它全系标配7英寸触控液晶屏，电子手刹，倒车影像，上坡辅助，后倒车雷达，胎压监测，无钥匙启动，感应后备箱等等。然而在顶配车型上，不仅可以升级为长安引以为傲的蓝鲸NE 1.4T发动机，还有主动安全系统，车载空气净化系统、全速自适应巡航，以及全景天窗等等，对于顶配才10万出头的逸动来说，能有这么丰富的配置真的是非常不错了。只是它的减震偏硬，过减速带时有明显的颠簸感，同时后排座椅也无法放倒。
其实除了上述优点之外，其实懂哥非常认可它的颜值。不论是外观还是内饰，都有着一股强烈的运动风范，这种调性是非常讨年轻人喜欢的。而且算下来，它的各种配置都非常齐全，加上不错的视觉观感以及成熟的动态调校，家用买它是非常香的。不知道屏幕前的各位看官是否认可呢？
厂商指导价6.28-9.18万元
其实对于吉利来说，帝豪这俩字的含金量还是蛮高的。毕竟作为吉利旗下最畅销的轿车车型，可以说见证了吉利车企的成长。从黑红标到黑蓝金框的变化，从小轿车到中大型SUV，从EC系列到GL系列，帝豪依旧是吉利的销量王牌。凭借的是啥呢？懂哥认为是性价比。
从实际的驾驶体验来看，吉利帝豪给懂哥的印象非常不错。首先它的方向盘转向非常轻柔，很容易上手。另外底盘在过滤路面震动时也表现得非常厚重，滤震动作干脆而干净。总体而言，哪怕是女士而言这台车也是非常好上手的，亲和力十足。好开，好看，价格不贵，帝豪销量不错的奥义或许就在这。
这个级别的国产车型内卷还是非常严重的，可即便如此，帝豪依旧能够脱颖而出获得市场认可，在懂哥看来，这与吉利品牌的认可度以及它多年来积攒的口碑，有着莫大的关系。随着国内消费升级时代的来临，单纯依靠性价比来换取销量的模式势必会逐渐淘汰，只有依靠品牌、产品、售后等各方面全面提升，才能在未来汽车市场中占有一席之地，而这些对于目前自主品牌来说，至关重要。显然，吉利帝豪通过不断地升级换代，完善自己，它的产品力确实非常能打。
厂商指导价6.79-9.99万元
作为一款顶配车型指导价不超10万的紧凑三厢家轿，荣威i5在外形设计上与前文的吉利帝豪有着完全不一样的设计思路。它在设计手法上要更加“精雕细琢”，外形充满着更多的细节，比如清晰明朗的腰线设计、宽大霸气的蜂窝状进气口，无不营造出了一种年轻人喜欢的运动感。
不光外形，就连内饰上荣威i5也同样不遗余力地想讨好年轻人。比方说荧光绿的线条和缝线点缀，让整个内饰透露出一种高级的运动感。在配置层面，荣威i5也表现出了足够的诚意，比方说大尺寸液晶仪表，斑马多媒体系统、360°全景影像、行车记录、车道偏离辅助、主动刹车等等配置都一应俱全。在动力系统方面，这台车全系都搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力/6000rpm，峰值扭矩150牛·米/4500rpm，变速箱方面匹配的是5速手动/CVT变速箱。
实际的驾驶感受来说，它依然走的是非常富有亲和力的家用路线。毕竟外形和内饰上的年轻化氛围只是一种点缀，回归到本质它就是一台非常适合家用的代步车型。所以有关性能方面的期望懂哥建议你还是趁早打消！开着它载着老婆孩子轻松出游才是它体现自我价值最好的地方，比方说良好的NVH工程，轻盈的底盘和柔软的悬挂，再适合家用不过。
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