现如今中国品牌车型的优势越来越突出，同价位中，国产车型往往能有着更大的空间以及更高的配置，除此之外，众多国产座驾纷纷采用了更为个性新潮的设计手法，在国内汽车市场中掀起了一股国潮风。今天车叔便为大家带来了两款具有代表性的国产紧凑型SUV，不知道哪款车型更能讨你欢心呢？

　　2022款风神AX7(配置|询价)于今年9月份上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为9.59~12.99万元。2021款荣威RX5 PLUS于今年7月份上市，新车共具有5款配置，售价区间为10.38~13.98万元。接下来车叔将选取风神AX7顶配版本车型与指导价格为13.08万元的2021款荣威RX5 PLUS自动国潮智臻版进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们来详细了解一下。外观设计

　　新款风神AX7在外观设计方面的变化较大，细节之处的改变让整车观感有了积极的提升，其中新车前脸部分采用了大面积的进气格栅，内部有黑色不规则形状的模块向两侧散开，上方则为风神的新车标，右侧镶嵌有PLUS的标识。两侧棱角分明的LED大灯组与进气格栅连接，大灯造型中规中矩，上方为日间行车灯，下方则为远近光一体式大灯，底部的导流口是封死的，只能起到装饰作用。

　　荣威在今年所发布的车型都采用了最新的家族式设计风格，尺寸更大，更为夸张的格栅与立体造型组合在一起，让新款RX5 PLUS拥有了更为时尚的外观，也能获得更高的关注度。配合着增大的格栅，该车前包围的造型棱角分明，变得更具运动感，在包围下方还有相应的车型字样。除了格栅变化之外，新车在格栅上半部分还加入了碳纤维风格饰板，与亮色的饰条结合在一起显得更有层次。此外，该款车型还配备有矩阵式LED远近光灯，并且相比多出风神AX7自适应远近光和前大灯雨雾模式。

　　车身尺寸方面，风神AX7的具体长宽高分别为4660×1880×1690 mm，轴距为2715mm。新车的车身侧面线条较为流畅，紧凑的风格并不显大，不过该车配备有两段式的腰线，并与上方的镀铬饰条交汇于车尾，造型十分优美。

　　荣威RX5 PLUS的具体长宽高分别为4517×1855×1719 mm，轴距为2708mm，在车身长度和宽度以及轴距水平方面稍有落后。新车全车都采用了亮黑色饰条，包括行李架以及车窗，保持了设计的整体性。此外，该车底部类似于五辐式的轮圈造型也展现出了自身运动的一面，与之相搭配的是米其林PS4轮胎，同级中比较少见。

　　风神AX7的尾部设计相较于车头来说略显含蓄，贯穿式的尾灯在现如今已是非常常见，镀铬饰条与尾灯相结合，在中间形成了一个大大的X。此外，该车的后包围结构较为厚重，双边共双出的排气只是装饰，实际排气为单边单出，后包围处还增加了橙色饰条，但是车叔认为不如纯色美观。

　　荣威RX5 PLUS在车尾设计方面也有着一定的调整，为的是增加整体运动感，其中包括车顶尾翼，双边共双出排气装饰以及与车头部位相呼应的装饰板。新车尾灯的设计较为精细化，内部结构更为复杂，箭头式的灯组点亮之后视觉效果不错，并且中间部位所用于连接的饰板也有效延展了车尾的横向视觉效果。内饰设计

　　风神AX7的内饰设计以驾驶员为中心，中控屏幕连同上方不规则形状的空调出风口向驾驶员一侧明显倾斜，挡把右侧的黑色饰条也向驾驶员侧延伸，营造出了不俗的环抱感，确实很讨人喜欢。新车在中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质，驾驶人员手肘经常触碰到的区域采用的是皮质面料包裹，基本舒适性可以保证，但是谈不上有多细腻。此外，该款车型还配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

　　荣威RX5 PLUS的内饰部分进行了重新的调整，其中新车更换了悬浮式的液晶仪表盘，总体的位置更低，为驾驶人员提供了良好的行车视野，空调出风口部分更加贴合于仪表盘的造型，并且在细节之处加入了亮色饰条作为点缀。新车中控台上配备有14.1英寸的大尺寸触控液晶屏，内部依旧使用维纳斯系统，具备车联网功能的同时自然语音识别也极为实用。

　　风神AX7车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背贴合于人体，可给予前排乘客良好的腰部支撑。

　　荣威RX5 PLUS车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比风神AX7缺少了副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅的舒适度表现不错，填充物较为柔软，在肩部加入了增加摩擦的拼接材料，并且座椅采用了菱形缝线和亮色装饰。

　　风神AX7后排三个位置都配备有独立头枕，不过头枕高度不能进行调节，同时该车具备后座出风口，USB接口，中央扶手等，后排座椅支持4/6比例放倒，可满足不同身材乘客的乘车需求。

　　荣威RX5 PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中央地台没有明显凸起，中间座椅的舒适度良好，中长途乘坐也没有问题。动力系统

　　风神AX7动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　荣威RX5 PLUS动力方面同样配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩285牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。车叔总结总的来说，风神AX7和荣威RX5 PLUS作为国产紧凑型SUV中的国潮代表，都拥有极为时尚的内外设计，不过两车在产品力方面还是有着一定的差距。其中风神AX7拥有更为宽裕的后排乘坐空间，更为全面的功能配置以及更为优越的动力性能表现，而荣威RX5 PLUS的表现略显平庸。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的风神AX7！