前不久刚刚上市的广汽传祺GS8(配置|询价)双擎版，搭载第四代丰田THS混动系统，引起了网友的广泛关注，不少人感叹“千呼万唤始出来”，售价为22.88万元起，同样是混动SUV的比亚迪唐新能源，搭载倍受好评的DM-i超级混动系统，售价为18.98万元起，。这样两台国产混动SUV究竟谁的表现更全面一些呢？不妨看看下面的静态对比。

　　外观：传祺霸气，比亚迪犀利

　　传祺GS8的前脸方正大气，视觉上的压制力比唐新能源强出不少。传祺GS8前脸铺满了进气中网填充的菱形装饰，bling bling的亮片给车辆提升了不少豪华感，两侧竖直排列的大灯和熏黑进气开口用锋利的线条隔开，视觉冲击力极强。唐新能源前脸使用了大尺寸进气格栅，多根亮色的横幅饰条拉伸了车头的横向视觉宽度，中网上方点缀“唐”LOGO的镀铬线条贯穿前脸，连接两侧狭长尖锐的头灯组，搭配下方凌厉线条勾勒的散热开口，战斗力拉满。虽然两车的前脸设计都很犀利，但后来居上的传祺GS8很明显多了一些前卫大胆的设计元素。

　　传祺GS8双擎版的车身长宽高为5015*1950*1780mm，轴距为2920mm，唐新能源的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，传祺GS8几乎是全面压制，但细细品味，就会发现两车截然不同的设计风格，传祺GS8方正的车身配合超长车身和轴距，有一种美式大尺寸SUV的霸气姿态，隐藏式门把手的加入，把新车侧面塑造得更平整。唐新能源的侧面看起来更具动感，向尾部下滑的车顶走势让新车看上去很轻盈，修长的车身在尾部急剧收拢，视觉效果更加年轻、运动。

　　来到车尾，传祺GS8将硬朗、霸气的风格延伸到底，四四方方的造型加持竖直排列的尾灯，辨识度颇高，银色的后包围彰显着新车的尊贵气息，大口径的方形双边排气更预示着自己强悍的性能。唐新能源的尾部时尚动感，流行的贯穿式尾灯没有缺席，大角度倾斜的后风挡搭配上方的扰流板，充满了运动气息，后包围两侧的线条把车辆尾部勾勒得很有层次感。

　　内饰：传祺高档，比亚迪饱满

　　两车的中控台设计十分简约，平整的台面上仅有一块悬浮式中控屏，但唐新能源的尺寸更大、支持旋转，科技感更足。传祺GS8仪表盘使用了一块12.3英寸的全液晶屏幕，显示效果非常细腻，宽大的中央扶手上，换挡机构和控制按键布置得井井有条，豪华感营造得很不错。唐新能源内嵌式的仪表盘也使用了一块12.3英寸全液晶屏幕，双幅式方向盘和居中设计的档把区域使用了大量汉语，不仅便于驾驶员操作，还让消费者有一种强烈的民族认同感。在内饰颜色方面，两车都不约而同的使用了双拼色设计，相比传祺GS8颇具绅士风度的黑白配色，唐新能源的黑棕内饰有一种独特的古典氛围。

　　动力：油电混合与插电混合各有千秋

　　传祺GS8混动版本搭载丰田第四代THS混动系统，使用一台2.0T发动机和电动机组成动力系统，搭配E-CVT变速箱，系统最大扭矩为320N·m，NEDC综合油耗为5.3L/100km。唐新能源混动版本搭载1.5T发动机匹配E-CVT无级变速箱（或2.0T发动机匹配6挡湿式双离合变速箱），系统最大扭矩为900N·m，NEDC综合油耗最低为1.2L/100km。不难发现，唐新能源的数据比传祺GS8吸睛不少，这是由于THS是油电混动，而DM-i是插电混动（前者不能上绿牌，后者可以），假如不给唐新能源充电，搭载2.0T发动机的唐新能源的亏电油耗最低为7.5L/100km，所以，如果消费者不嫌充电麻烦，比亚迪唐新能源真的是一个不错的选择。

　　总结

　　搭载THS混动系统的传祺GS8，不仅外观霸气，内饰做工也独具匠心，在20万级别混动SUV市场中，与搭载Dm-i混动系统的比亚迪唐新能源陌路相逢。初出茅庐的传祺GS8双擎版，真的会对唐新能源构成威胁吗？