买车主要目的就是代步，虽然这几年各种新车层出不穷，档次不断攀升，各种噱头也五花八门，但通勤小车依然深受广大消费者喜爱，市场占有率相当可观。本文就将介绍三款品质好车，它们售价不高人气火爆，关键颜值还不错，是工薪阶层朋友们上下班代步不二选择。
第一款：宏光MINI EV
厂商指导价：2.88万-4.36万元
MINI EV已经成为现象级车型，此前很多厂商对微型电动车领域不屑一顾，但现在却有多家车企竞相在此布局，市场前景十分广阔。上个月，MINI EV爆卖35169辆，放眼整个车市唯有日产轩逸能够一战。该车定位精准，就是专攻短途代步需求，在城市道路中通行很是便捷。该车外形设计精致时尚，能够把握住时下年轻消费者审美变化，多种改装方案凸显个性魅力。前期其还在上海车展上曝光敞篷版车型，更是引得多方热议。
当然MINI EV空间较为一般，2920mm长度与1940mm轴距都较为拥挤，对于很多成年男性可能不太友好。对其储物能力也不能过高期待，但逛逛超市买点菜不成问题。该车科技配置可以忽略，触控液晶屏、液晶仪表全部没有，但其用车范围较为有限，并且往往都在熟悉路况下行驶，所以导航等功能形同鸡肋。该车NEDC续航里程达到170公里，满足上下班需要。
第二款：长安逸动PLUS
厂商指导价：7.29万-10.39万元
上个月，逸动PLUS卖出12746辆，在保持稳定输出同时，在紧凑型家轿领域也高居第七位。该车外形设计秉持长安最新家族理念，注重强调个性化与时尚感，能够吸引很多年轻消费者关注。其前脸部分展翼式中网气场强大，同时也强化视觉延伸性。该车尺寸不错，4730mm长度与2700mm轴距在同级车型中较为可观，能够兼顾驾乘感受与储物能力。
此次逸动PLUS在配置上下足功夫，顶配车型竟然拥有10.25英寸液晶仪表与触控液晶屏，双联屏架构魅力十足。该车车机系统功能丰富，全系提供在线卫星导航功能，在实际使用时很是便捷。值得注意的是，该车仅仅支持原厂互联/映射。部分车型拥有OTA升级功能，可以及时满足消费者最新需求。动力是逸动PLUS最大看点，其部分车型搭载大名鼎鼎蓝鲸NE系列1.4T引擎，这几乎成为长安旗下车型杀手锏。其最大输出达到118kW，并且NEDC百公里综合油耗才5.6L，日常用车花费相当亲民。
厂商指导价：6.28万-9.18万元
在8月份，第四代帝豪一经亮相就成功引发多方热议。该车基于全新BMA架构打造，在品控方面展现卓越水准。其外形设计采用家族最新理念，经典盾形中网内部加入镀铬直瀑式架构，背景在经过熏黑处理后更富冲击力。其两侧灯组为一体式布局，内部灯腔布局匠心独具，可以提升内置光源照射效果。很多人都说新一代帝豪与星瑞颇为神似，两种在运动气息上都相当浓郁，前者0.27Cd风阻系数很是抢眼。
帝豪长度最长可至4638mm，轴距则为2650mm。其内部空间部分科学合理，可以照顾到驾驶者感受，中控区域为偏左设计。10.25英寸触控液晶屏分辨率不错，语音识别控制系统也能对部分指令做出有效反馈。该车搭载1.5L自吸发动机，最大功率不算出色，但84kW代步够用了。2021款帝豪依然在售，现在下手是一个捡漏良机。
说到最后：
以上三款车型售价上都较为亲民，日常用车成本很是低廉，能够缓解经济压力。加上其还拥有国产光环，销量上都是同级佼佼者，可见自主车企在诚意上还是值得肯定。如果近期有购车计划且预算有限，建议大家认真考虑一下它们，你买了之后不会后悔当下决定。
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