近两年来，在消费升级的大背景下，消费者的用车需求也发生了明显的变化。车，要买大的；配置，要买高的；就连动力，大家也会着重考虑一些高功率车型。

　　所以，不少消费者的购车目标也就从曾经的“刚需”车型，转变为了今天更具品质感的中高级轿车。为了更好地抓住这一类消费者的需求，各大车企也纷纷对旗下车型进行了换代升级，比如在汽车销量排行榜中，本田雅阁(配置|询价)，丰田凯美瑞以及大众迈腾就有着非常高的热度。

　　本田雅阁

　　厂商指导价：17.98~25.98万元

　　产品亮点：设计潮流，年轻人的第一款“轿跑”

　　历时40多年的广汽本田雅阁在2018年正式迎来了第十代车型，即便放在今天，十代雅阁也依旧有着非常高的热度。而高热度的根源，便是它的高颜值、高配置、高动力，以及高保值率。种种因素堆叠，雅阁也就可以成为这一细分领域的王者。

　　和老一辈印象中的雅阁有所不同，这一代雅阁的设计格外运动。超大的车身尺寸，配合后移的A柱，整体车身显得格外低趴，再加上接近于轿跑般的车顶曲线，有着很强的视觉冲击力，这也是为何有人称其为国产A5的根本原因。

　　和外观一样，对于内饰的打造也可以看出广汽本田对年轻人的理解。这一代雅阁将精致时尚作为主基调，比如中控台、门板处大多用的是软质的搪塑工艺材质，即便放在时下愈加追求质感的中型车市场，也有着不错的档次感。

　　而在配置上，也同样看得出来这一代车型的升级。以半液晶式仪表盘为例，诸如自适应巡航控制、碰撞警告、CMBS碰撞缓和刹车系统等功能都会显示其中；同时，其中控也摒弃了上代雅阁的双屏幕设计，采用了一块8寸悬浮式触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联，上手体验十分不错。

　　至于动力部分，相比上一代的2.0L、2.4L自吸发动机，全新雅阁换用了两种调教的1.5T涡轮动力，均匹配CVT变速箱，悬挂部分继续采用前麦弗逊后多连杆结构。如果是入手高配的混动车型，我们还可以体验到由双电机与2.0L 阿特金森循环发动机DOHC i-VTEC构成的混动系统，驾驶体验可以得到再次提升。

　　丰田凯美瑞

　　厂商指导价：17.98~26.98万元

　　产品亮点：TNGA结构加持，两种外观选择多

　　自2017年第八代车型上市以来，加入TNGA架构的凯美瑞就表现出了非常高的热度，即便在深受疫情影响的2020年，凯美瑞的年销量也达到了185140台。其实，关注凯美瑞的朋友还会在乎一个细节，那就是保值率。参考此前《中国汽车保值率研究报告》，广汽丰田凯美瑞凭借60.7%的三年保值率，与广汽本田雅阁并列中型车保值率榜单第一名。

　　丰田TNGA架构在于大胆、创新，而这种特点，我们在丰田凯美瑞身上就可以看到。和上一代车型相比，贯穿式进气格栅几乎占据整个前脸的下半部分，在熏黑设计加持下，视觉冲击力是非常不错的。另外，针对年轻用户，这一代车型还提供了两种外观供大家选择，这一点还是很良心的。

　　进入到新凯美瑞的车厢内部，无论是内饰布局，还是车内用料，这台车都表现出了较高的定位。其中，变化最为明显的是中控车机由原来的镶嵌式变更为全新的悬浮式设计，在按键与旋钮的配合下，即便在开车的时候，也可以进行轻松盲操，这样的设计必然可以迎合当代年轻用户的用车需求。

　　细节部分，10.1英寸大屏显示足够清晰，且车机搭载全新的系统，支持车联网、高德地图、车载微信以及语音助手等，上手便利性还是可以保证的。除此之外，仪表盘也装配上12.3英寸全液晶仪表，含有两种显示模式和三种主题，对于科技感的提升也有着不小的帮助。

　　动力部分，全新凯美瑞的2.0L发动机和2.5L发动机的型号分别是M20C和A25A，是我们很熟悉的丰田老牌发动机，参考官方数据，这两款发动机各自拥有131kW和154kW的最大功率。当然，如果预算足够的话，消费者还可以入手定位更高的2.5L混动双擎版，在实际驾驶的时候，也就可以享受到混动车带来的静谧性以及舒适感。

　　大众迈腾

　　厂商指导价：18.69~30.99万元

　　产品亮点：尽享大空间，商务气息浓厚

　　如果将雅阁和凯美瑞视为家用车，那大众迈腾则可以划分到商务车的类别。一汽-大众迈腾自2005年国产以来，16年间共推出了三代车型，无论是哪一代车型，都可以凭借着出色的设计，以及稳重的定位，满足着社会精英群体的商务需求。

　　在设计上，大众迈腾采用了海外新款Passat的设计，整体造型比老款更加年轻。具体来看，新车换装了全新的前格栅以及前包围设计，另外，前LED大灯虽然样式变化不大，但由于内部车灯更换为了全LED矩阵式Matrix前大灯组，所以视觉效果相比上一代的车型更为高端。视野移到车身侧面，笔直干练的腰线自前翼子板处延伸到尾灯位置，看起来更加修长。

　　对比之下，大众迈腾在内饰环节的提升是非常明显的。除了换装了新款方向盘以及车机系统，全液晶仪表盘在这一代车型身上也没有缺席。另外，横贯式的空调出风口在一定程度上拉升了我们的视觉宽度，在中控区域的钟表的搭配下，整体视觉效果极具档次感，而这也是一般商务车主打的风格。

　　具体到乘坐上，迈腾的轴距为2871mm，整体与老款车型相差不大。但为了提升后排乘客的乘坐舒适性，其第二排还配备了自动空调系统，可以实现智能温度、风量自动调节。此外，新车还新增了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使其更具年轻、时尚感。

　　动力方面，新款迈腾根据配置不同搭载了1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三种动力，分别对应280TSI、330TSI和380TSI。至于传动系统，它们分别匹配了7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。不过遗憾的是，在大众家族中，并不提供类似于雅阁和凯美瑞的混合动力，如果有这种需求，可以关注迈腾的插电混动车型。

　　结束语：

　　把时间向前推十年，绝大多数的中型车都会带有“沉稳”、“商务”等标签。但从今天的设计来看，无论是本田雅阁，还是丰田凯美瑞，又或者是改款后的大众迈腾，大家都摆脱了曾经的中庸风格。另外，在保证了设计的基础上，这些中型车在配置方面的领先，也给了消费者选择它们的更多理由，而这，也是这三款车能够屹立于榜单的关键原因之一。那么对于你来说，花20万买中型车，又有哪些值得一看呢？欢迎大家在评论区留言讨论！