挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV

挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV
2021-04-23 08:35:28 易车
挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV

  随着国内各大主要城市纷纷推出了愈发严苛的上牌与限行政策,越来越多的人们出于种种原因,开始关注起新能源汽车。所以,越来越多的传统车企相继推出各自旗下的混动车型、插电式混合动力车型,甚至是纯电动车。其中,长安林肯冒险家PHEV(下文简称冒险家)与宝马X1(配置|询价)PHEV(下文简称X1)就是这样的车型。这些由政策催生而来的车型,到底是挑战者还是搅局者?

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  外观方面,两款车型都有着标志性的家族化外观,在未上牌状态下,很难与各自的燃油版车型做出区分。相比X1的棱角分明,锐气十足,冒险家显得柔和许多。

挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV
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  前脸方面,两款车型都照搬了燃油版车型的设计,冒险家车型的星辉式中网相比X1看起来更显档次。

挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV
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  冒险家的车身线条柔和,形态饱饱满。X1车型视觉效果相对硬朗。从两种设计风格上可以看出,宝马可能更趋于功能性导向,而冒险家趋于体验性导向。

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  车身侧面,冒险家配备了后排隐私玻璃,更注重乘员的体验。从侧面看,冒险家的腰线设计也更显质感。X1则在这方面显得有些不太注意细节了。

挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV
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  车尾部分,冒险家采沿袭了林肯经典的贯通式尾灯造型,双边单出的排气,看起来很具动感。与之相比,X1的车尾部分,就显十分单调了。

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  内饰方面,两款车型都与各自的燃油版车型没有太大区别。两款车型相比,冒险家采用了大量真皮包裹,但中控台的布局不如X1看起来干练。X1的内饰在材质上可能很难与冒险家相比,但整体布局更合理,功能区划分也更清晰。

挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV
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  方向盘方面,两车均采用真皮包裹。冒险家的方向盘采用了双色设计,而X1延续了简约的设计风格,单就视觉体验而言,我认为X1的更出色。

挑战者还是搅局者 林肯冒险家PHEV对比宝马X1PHEV
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  座椅方面,两款车型均提供了丰富的调节功能,也都采用真皮包裹,冒险家的座椅填充厚度能占些优势。但就实际坐感而言,X1的座椅支撑性更好。

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  后排方面,看起来冒险家的座椅长度会占些优势,但实际经验告诉我,X1的后排会对大个子更友好一些。

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  动力方面,冒险家搭载1.5T三缸发动机和前后双电机1.5T发动机最大功率综合最大功率125kW。NEDC纯电续航里程为64km。而X1在这方面就显得强很多了,1.5T搭配前后双电机,综合系统功率170kW,NEDC纯电续航里程为110km。

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  编辑点评 相比燃油车型,如果不是政策使然,又有多少消费者会去主动选择新能源车型。所以我认为,这两款车型都是搅局者。但令人欣慰的是,如果处于上海这样的限牌城市,搅局者会成为突破壁垒的挑战者,赢得消费者的喜爱。

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