去年（2020年）有许多车型吸引眼球，那么今天就来和大家谈谈漫哥认为的去年“年度之最”车型。
一：排量小价格最贵车型
大排量是豪车的尊严，奔驰G级偏说“我不”！奔驰在2020来了推出了G350，搭载了一台2.0T发动机，而且是直接将GLC的动力总成挪动到G级上，但是售价依旧高达142万元，一辆2.0T发动机能卖如此高价，的确颠覆了大多数人的想象。
二：加价最高的车型
丰田埃尔法是加价的狠角色，雷克萨斯表示“作为大哥我不服”！于是去年雷克萨斯推出了LM，虽然只是埃尔法的换壳车型，使用一样的动力总成，但有了车标的加持，上市初期出现了加价100万的情况，乃至传出了“优惠点，加价70万就提车”的段子。
三：销量增长最快车型
听说特斯拉是新能源市场销量冠军？五菱第一个跳出来不服气，去年推出了宏光MINI EV，上市仅一个月就把特斯拉给拉下冠军宝座，上市不到半年宏光Mini EV销量就达到了12万多辆，让消费者看看什么是人民的力量。话说，五菱也火了2020年一整年，上半年造口罩，下半年造人民代步车。
四：最保值的车型
普拉多(配置|询价)被誉为“工地硬通货”，至于普拉多为何会成为保值神器的原因有很多，皮实耐用、外观大气、单位用车都是一部分因素，但是去年由于普拉多停产，普拉多在国内退市。让许多成色算好的二手车售价比新车还贵，甚至出现了开两年卖车还赚钱的情况，普拉多堪比茅台。
五：名字最有意思的车型
2020年哪款车型的名字最吸引眼球，大狗、初恋、坦克？反正这些车型都是长城贡献的，但是漫哥认为最有意思的还是大狗。因为它是由网友投票选出来的，而且大狗确实也不像车型的名字。
六：割韭菜最厉害
韭菜怎能不收割，割了一波还有一波。去年特斯拉就以割韭菜频登上新闻头条，国产后的Model 3将价格拉低到25万元，让前期车主很是受伤。但漫哥认为，割韭菜永无止境，越割卖得越好，可能“韭菜补身体”吧。
七：卖得最好的SUV
乘联会统计的2020年的SUV销量冠军依然是哈弗H6，但是长安CS75与其有接近10万辆的差距就有点不能理解了。但也不得不承认，哈弗H6短时期内的王者地位，还是难有车型能够超越。
八：卖得最好的轿车
乘联会统计，去年日产轩逸(配置|询价)卖得最好，大众朗逸(配置|询价)与其有9万辆左右的销量差距，但是乘联会给大众朗逸的备注为新朗逸，日产轩逸为轩逸，这就证明了日产轩逸统计了新轩逸与轩逸经典的销量，而朗逸并没有统计朗逸经典的销量，所以实际差距可能并没有那么大，而且可能新朗逸比新轩逸卖得更好。
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