年销量突破50万辆理想凭什么？-新浪汽车

　　年销量突破50万辆理想凭什么？

　　2024年，理想汽车全年累计交付量突破50万辆，自2019年12月首台理想ONE交付以来，仅用时5年。

　　要知道，在中国市场年销量突破50万辆，特斯拉用了10年，宝马用了22年，奥迪用了26年，奔驰用时长达31年。

　　更重要的是，理想汽车是第一个年销量突破50万辆的中国豪华品牌。

　　年销量突破50万辆背后，印证了理想跑出了正确的商业模式及发展路线。这背后对于中国品牌高质量发展、中国智能电动汽车创新都具有重要的示范意义。

　　在中国新能源汽车“一超多强”的格局下，理想作为豪华品牌势头最强劲的代表，正在引领中国汽车品牌、产品不断向上，引领创新方向。

图源：理想汽车

　　一、理想的爆款逻辑

　　在中国豪华品牌中，理想拥有最强产品经理团队，产品定义引领了国产车创新方向。

　　理想汽车董事长兼CEO李想本人对于汽车的喜爱、对汽车技术的了解，决定了产品的底线较高，在理想的组织架构中，李想亲自掌管产品和战略团队，对产品定义一手抓。

　　作为理想汽车的创始人、企业一号位直接管理产品团队，表明对于产品定义的重视，以范皓宇、刘杰等带领的产品开发团队、产品线操盘团队，均是理想的元老骨干。

　　在团队决策时，团队成员敢于和李想意见相左、甚至拍桌子吵架，由此保障了理想汽车在产品定义上的客观、理性、科学决策。

　　再加上李想本人对于市场的洞察、用户需求的把握，以及产品打造的高要求，保障了理想汽车在产品定义上的持续领先。

　　因此，在智能电动汽车竞争的上半场，拥有最强产品经理团队的理想，产品定义集中解决用户续航焦虑和充电难题，重新定义家庭SUV。

　　理想的每一款产品都聚焦家庭用户市场，覆盖了25万-55万价格区间，满足了不同家庭用户的用车需求。

　　定位家庭五座豪华SUV的理想L6 (配置 |询价)，其用户群体主要面向年轻一代的家庭用户；定位家庭六座旗舰SUV的理想L9 (配置 |询价)，其用户群体则主要面向二孩家庭。

　　为打造爆款产品，理想首创大电池增程方案。以理想L系列为代表的增程电动产品，兼顾了城市用电、长途发电、露营供电；理想MEGA (配置 |询价)率先搭载麒麟5C电池，充电12分钟续航增加500公里，这两种方案都很好的解决了用户的里程焦虑和充电难题。

　　理想做出的另一个重要决定是，用一系列创新性的产品定义，重新定义家庭SUV。例如首创了2+2+2六座SUV布局，首创大连屏多维交互，首创“冰箱彩电大沙发”全新一代产品定义、首次将空气悬架等百万级豪车配置平权到30万元价格区间，大空间布局、舒适性的底盘调校等等。一体式星环灯、空气悬架、冰箱彩电大沙发等等一系列产品定义，甚至成为了国产车的效仿对象。

　　在卷续航、卷配置的上半场过后，当前智能电动汽车竞争的下半场，卷智驾已成为重中之重。

　　理想也及时调整了发展方向，开始集中发力人工智能，智能驾驶技术已跃居全球第一梯队。

　　2024年最大的亮点在智能驾驶技术的迭代上，理想完成了从追赶者到引领者的跨越。

　　在过去一年中，从NPN到无图，再到全量推送全新一代技术架构端到端+VLM双系统，理想智驾进行了三次大的迭代。

　　在智能空间方面，全栈自研的多模态认知大模型Mind GPT，强推理大模型赋能的AI理想同学已上车。

　　此外，最卷的OTA团队，也是理想打造爆款的“杀手锏”之一。

　　理想是智能电动车企中OTA升级最快的企业之一，2024年1-11月共推送升级18次，平均18天推送一次大版本OTA升级，近三个月升级174项新增及优化功能，让用户用车的安全性、舒适性、便捷性得到全面进化。

图源：理想汽车

　　二、聚焦用户价值，打造行业样本

　　在理想年销量突破50万辆背后，理想聚焦用户价值提升，因地制宜地制定销售政策，打造行业样本。

　　2024年，传统4S店营销体系日渐式微，传统车企与新势力开始主动求变。理想坚持打造中国车企中最大规模、最高效率的直营销售网络，成为行业样本。

　　截至 2024年 12月 31日，理想汽车在全国已有 502 家零售中心，覆盖150个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 478 家，覆盖 225 个城市。

　　理想在各个城市的门店有独立经营意识，每个门店都是一个小的经营体，在中央的统一管理下，各个门店可以根据当地情况差异化经营。

　　2024年以来，理想零售门店网络不断优化升级，确保在增加门店数量的同时，不断优化每一个销售门店的质量，提供更多的展车数量和门店空间。三季度持续升级销售和服务网络，位于头部汽车城和优质物业的中心店数量达到165家，其单店展位数为9至11台，带动总展位数超过3000个，在支持现有车型销量提升的同时，也为2025年全新纯电SUV做好准备。

　　在做好直营销售网络的同时，理想进一步扩大了高速超充网络规模。

　　在理想汽车看来，纯电需要经历从0-1的过程、高端纯电对充电网络的强需求。所以理想汽车会耐心地做好从0-1的经营积累，加快拓展超充网络、包括高速和城市充电站的布局。当自营的超充桩数量达到和特斯拉中国相近的数量时，才是产品推向市场的合适时机。

　　截至2024年12月31日，725座高速理想超充站投入运营，贯通“七纵三横”国家级高速核心路段，在车企自建高速超充站中数量领先，为用户的长途出行提供更便捷、可靠的充电服务。

　　在充电网络建设方面，截至 2024年 12月 31日，理想汽车在全国已投入使用 1727 座理想超充站，拥有 9100 个充电桩。

　　理想还持续加大与优质行业伙伴的合作。2024年10月12日，理想与中国石化正式达成战略合作，双方将在充电站建设和平台互联互通等方面展开深入合作，搭建的优选超充平台目前已累计上线超过1200座高功率、高稳定的三方优选充电站。

　　未来，在新款纯电车型上市之前，理想超充网络计划在主要销售城市中建成数量超过特斯拉的充电站。在新款纯电车型上市时，理想超充网络计划在全国上线超过2000座充电站，并在2025年底将充电站数量增加至4000座。

　　到2025年底前，理想超充网络将在高速公路沿线建设超过1200座超级充电站，覆盖90%的国家级高速。在高速公路外，理想超充网络也会有选择性地覆盖长途自驾路线。以318国道为例，理想超充网络预计将于2025年4月实现全面覆盖。