IT之家 11 月 3 日消息，据澎湃新闻报道，有小鹏汽车内部人士透露此前“P5(配置|询价) 车主联名维权”一事的最新进展：公司内部已经在讨论解决方案。不过需要注意的是，小鹏汽车官方尚未对此回应。
报道称，有车主表示这起事件“在车主群已经爆了”，因为引起关注的不只是 P5 车主，其他人也怕自己的汽车下次更新会被“遗弃”。
IT之家附前情提要：
近日有数百名小鹏 P5 车主公开发表致何小鹏及小鹏汽车车主、准车主的联名信，称在提车近两年时间内并未体验到此前官方宣传的 CNGP（城市导航辅助驾驶）服务。
公开信称，2021 年 9 月小鹏发布旗下首款配备两颗激光雷达的 P5 车系，小鹏汽车创始人何小鹏宣布：P5 支持 CNGP，未来将开放全国城市。然而，截至目前仅有 5 个城市部分大路支持 CNGP，不满足全国各地城市需求。
小鹏汽车在 1024 科技日期间发布了下一代小鹏智能座舱系统 XOS 天玑，支持所有横向中控屏的车系（包括轿车 P7(配置|询价)、轿跑 SUV G6、中大型 SUV G9 和即将发布的 MPV X9），却未提到 G3 和 P5 两款竖向中控屏的车系。公开信称，车主尝试与官方联系却得到“因为 P5 是竖屏，不支持适配”的回应。
截至 11 月 1 日上午，已经有 710 名车主加入联名，这个数字仍在增长。
《因辅助驾驶及车机系统未适配，数百名小鹏 P5 车主联名致信何小鹏》
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