据报道，特斯拉在5月1日向上海临港特区写了一封感谢信，信中透露了一个重要的信息——特斯拉将会在上海工厂附近建设第二工厂，主要生产Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)车型，增加45万辆的年产能，让特斯拉上海工厂成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。
同时，信中还描述了临港集团旗下的一家公司如何安排大巴，将特斯拉及其供应商的6000名工人运送到工厂，并进行了公司进入所需的消毒工作“闭环”生产等工作。
业内人士普遍认为，这一消息显示外资外商对上海发展前景仍然充满信心，愿以扩大投资等实际行动“投票”。据悉，4月19日，特斯拉上海工厂正式复工复产，8000名员工到岗，日产整车1200辆左右。此次特斯拉上海工厂停工22天，是特斯拉自2019年底投产以来停产最长的一次，损失超过5万辆汽车产能。
特斯拉在上海生产Model 3和Model Y汽车，除了满足中国市场需求之外，还将出口至德国和日本。资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂年度交付量达到484，130辆，同比增长235%，占全球交付量51.7%。其中海外市场交付超过16万辆，满足欧洲、亚洲10多个国家的需求。而在新工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的产能提升至每年100万辆。
编辑点评：
整个5.1假期，最火的当属杭州马某某。在假期的最后一天，德州马某某实力接棒，放出了特斯拉将在上海再建一座超级工厂的好消息。3月和4月的停工已经给特斯拉带来了数亿美元的损失，这个时候依然能够坚定地选择将鸡蛋都放在上海临港这个篮子里，可见特斯拉对上海爱得深沉。
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