近日，滴滴旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。
根据双方合意，合作将结合滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势与广汽埃安自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等维度，全新开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。
此前，滴滴还与比亚迪合资成立了美好出行（杭州）汽车科技有限公司，并推出D1(配置|询价)网约车，首次尝试出行市场产品定制。但此次造车不同于D1的网约车属性，据了解，滴滴与广汽合作的重点主要集中在自动驾驶领域。
广汽埃安总经理古惠南表示，“无人驾驶技术的发展将推动共享出行时代的全面到来。广汽埃安与滴滴携手强强合作，开发无人驾驶新能源汽车，引领出行市场变革，具有重要的产业意义和广阔的市场前景。”
据麦肯锡预测，2030年中国自动驾驶汽车销售额将达2300亿美元，自动驾驶出行服务订单金额将达2600亿美元，中国将会成为全球最大的自动驾驶市场。
万亿市场面前，滴滴和广汽的合作，胜算几何？
滴滴方面，2016年组建自动驾驶技术研发部门，2019年将自动驾驶部门升级为独立公司， 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。2021年3月，滴滴自动驾驶与广州市花都区就汽车智能网联产业重点项目达成合作。目前，滴滴自动驾驶已取得北京、上海、苏州和美国加州的自动驾驶公开道路测试牌照，并获得上海市颁发的全国首批智能网联汽车示范应用牌照。
虽然此次是与广汽共同研发前装量产的全无人驾驶车，但滴滴此前和比亚迪合作D1的经验仍有裨益。据了解，在整车工程Package、人机工程布置、汽车内/外饰造型设计、整车配置和车联网软件架构等汽车专业领域内，滴滴全程参与了D1产品原型的原创设计。
广汽埃安方面，其基于GEP 2.0纯电专属平台，推出了AION(配置|询价)系列车型。最新数据显示，目前AION系列车型已累积了超8000万的海量自动驾驶行驶里程数据。2020年，广汽埃安已能够量产交付L3自动驾驶车型AION LX，并计划在2022年推出L4级自动驾驶车型。
另外，值得一提的是，广汽集团近日表示将与华为合作共同开发L4级自动驾驶车辆，计划将于2024年量产。这意味着，在高阶自动驾驶量产商用方面，滴滴并非广汽的唯一合作伙伴。
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