性能测试：0-100km/h加速实测 5.33s

　　厂家公布的C63 AMG Coupe 0-100km/h加速时间为4.3秒，但在我们的实际测试成绩为5,33秒，这主要是跟这台媒体试驾车的车况有关，可以明显的感受到这台C63的变速箱已经饱受多家媒体老师们的摧残，SC弹射已经失效，起步阶段的绵柔甚至堪比CVT，因此也让其流失了大量的时间，直到中段蛮横的动力才开始完全发挥出来，发动机持续的动力输出一直可以到红区附近，强大的动力与爆炸般的排气声浪会让加速过程相当恐怖。

 

100-0km/h制动实测：40.72m

　　制动过程同样受到车辆本身的状况限制，磨损严重的刹车盘与刹车片并不能提供立竿见影的刹车效果，反而给人的感觉是肉乎乎，有些粘，到最后有一种被拖下了的感觉，最终达到40.72米的刹车距离虽然能够勉强及格，但如果车况良好，C63 AMG Coupe的制动成绩绝不仅仅是如此。

 

180米绕桩测试

 

　　C63 AMG Coupe的极限很高，大陆马牌轮胎可以提供出出色的抓地力，这在很大程度上帮助C63 AMG Copue提升了表现，韧性十足的悬架行程短，加上坚固的车身，都帮助C63 AMG Coupe在桩间拥有理想的车身姿态，而只有2.5圈的转向比效率更强，能够提供出灵敏准确的前轮指向，不过超强的动力与扭矩使得你需要对油门有着更加准确的控制。

 

　　同时C63 AMG Coupe的问题也显而易见，强大的6.2L V8发动机使得车头重量很大，当你想利用转向过度的特点，带来更快的桩间速度与更敏捷的绕桩姿态时，沉重的车头便会成为负担，手与脚的配合必须十分恰当，否则C63 AMG Coupe就会游走在推头与甩尾之间，犹如一头野性难驯的猛兽。

 

　　总结：C63 AMG Coupe并非是纯种的速度机器，在拥有强大的动力与令人血脉喷张的驾驶激情之余，它还拥有着难能可贵的理性；而作为奔驰家族中最年轻，最活跃的分子，双门板的Coupe车型更符合高性能跑车形象，因此也让它拥有比四门轿车更强的魅力。