说起酷路泽LC70系列，大陆消费者了解的少之又少，因为它从未被官方正式引进过。但热爱越野的朋友对它一定不会陌生，在越野圈，LC70可是“皇冠上的明珠”。丰田如今在售的LC系列车型大致可分为LC76，LC79（皮卡车型）这两款。目前只有中东，南美等少数地区有售，而在大陆市场，只有平行进口渠道才能买到。

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　　22款丰田酷路泽LC79系列一直是越野界的传奇车型，40年不改的外观非但不觉的落伍，反而成为一代经典设计。而真正被人称道的不仅仅是强悍的越野性能，而是其奠定的“开不坏的丰田”皮实耐用品质。22款丰田酷路泽LC79系列年来随着平行进口在国内越野发烧友中盛行，其单排皮卡车型LC79也逐渐被玩家热捧。

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　　这样一款经典车也是爱不释手，丰田作为一个有“情怀”的品牌，这样一台车延续至今，说明了品牌对客户需求的全面满足。丰田LC70很好的诠释了硬派二字，同时也将“开不坏”的优良品质继续延续下去 说到硬派越野车，丰田LC76绝对算是经典中的经典，自1984年开始生产到现在已经在市场上存在了超过40年，至今还在生产，而且每年光是在中东和澳洲地区还有超过5万台的销量，历经沧桑的LC76不仅为越野而生，在日新月异的汽车科技革新时代，LC76依旧坚持着最纯正的硬派越野血统，曾经的LC76是战场上的英雄，如今也是钟爱硬派越野的人的大玩具。 

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　　丰田LC76自从1984年以来就没有停产过，依旧保持复古硬朗的外形设计， 的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾。它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，如果你要在城里用车，那么你甚至不会看它一眼，但是无论是在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它确实是你最可信赖的朋友之一。

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　　“比一般车多打半圈，开法也是像考斯特(配置|询价)（配置|询价），没有SUV的感觉；所以76必须在户外，越艰苦的地方越有优势，不挑油，能装，卡车一样的耐造，除此没有了，甚至都不适合拿去打环塔，因为操控性像卡车，不适合竞速。”

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