相信国内的小伙伴对于这款车并不陌生，准确的说全世界都不陌生，而且因为出色的可靠性，这款车也被改装成多种多用途车，在这点上， 海拉克斯的优势是无车能级的！我们先来看看新车都给我们带来了哪些改变！最大的感受就是气场的提升，车头配备了装甲包围，仅车头上就给新车奠定了基调。细节表现也是以粗壮的设计为主。大灯部分采用透镜式大灯组，并没有过多的花哨设计，所有的布局结合到一起，虽说没有长城炮(配置|询价)那么具有侵蚀力，但整个效果还是非常耐看。

　　新车的尺寸没有任何变化，而且和以往一样也并没有那么复杂！整个侧面并没有采用常规的腰线，而换成了一种比较圆润的造型设计，唯一能凸显出力量感的则是前后的轮眉，确实能带来更炸裂的感觉，相同的元素也延伸到了车尾，整个感觉并不复杂，只是在后包围下方加入了拖车钩与电源接口的设计，尾灯带有明显的阶梯性，与全新改造的后包围正好形成呼应。所以就外观而言，只是有针对性的做了些调整，霸气的基础上也多了几分细腻。

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　　内饰上，这款全新一代的海拉克斯在科技元素上再次得到提升，传统的多媒体屏尺寸更大，因为车机系统的升级，所以智能化程度更高，方向盘与仪表盘还是保留了传统，都是以机械式的机构呈现，在多媒体屏幕的上方还增加了一组仪表现实，整个专业性上全部拉满。

　　动力系统，这款全新一代海拉克斯将启用两套动力系统，分别是2.4升柴油涡轮增压发动机和2.8升柴油涡轮增压发动机。变速箱方面为6挡手动或6挡自动变速箱。另外全车依旧是非承载式的车身设计，且全系标配四驱系统，在整个性能表现上堪称完美，新车已经在北美开售，对于这款车，你们有何看法！

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　　23款丰田海拉克斯不仅对内部空间重新进行了精致的设计，整车的内饰也更趋于舒适化。 内饰多了7英寸的彩色触控液晶屏以及高级音响。采用的新的组合仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。采用的新的组合仪表盘设计，更加具有科技感。

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　　基础数据：2.8T柴油最大功率204马力，最大扭矩500牛米，接角29°离去角27°，长5330宽1855高1815，6速自动变速箱，涉水深度700毫米，离地间隙31厘米

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