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　　在外观方面新车的前脸部分采用了完全黑化的盾形大嘴格栅，作为最核心的特征，巨大的黑色中网显得相当的醒目，左右两侧插入了扁平的熏黑大灯组，而前保险杠部分则有着同样尺寸不小的梯形下格栅，同样是黑色中网填充，下方还有着额外一层突出的前唇作为补充，雾灯区域加入了纵向的进气道内，泪眼式日行灯也不会缺席，是此前凯拉克车型的标志性设计。

　　在车身侧面，美系全尺寸SUV标志性的巨大方正线条，没有明显的变化，有着出色的视觉冲击力，也相当突出力量感。悬浮式车顶设计增添了一丝时尚的感觉，车门下方的V标显示了性能版本的身份，大尺寸轮毂也强化了运动的属性，红色的刹车卡钳更是形成了补充。

　　在车尾部分，方正的尾箱有着巨大的后风挡面积，左右两侧插入了竖直的长条状尾灯成为了核心的视觉效果，钻石切割式的尾箱线条没有缺席，车顶大尺寸扰流板和后保险部分方正的双边四出排气扩散器，为运动的设计画下圆满句号。

　　在内饰部分，新车当然采用了招牌的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，左侧还有一块额外的小屏幕进行嵌套，在车型发布的时候是市面上视觉冲击力最强的一款，如今也并不算过时，科技感有着不错的表现。

　　整个驾驶台面微微向驾驶的偏转，层次感丰富的布局，大面积高级质感的面板覆盖，贯穿式的空调出风口装饰等元素都不会缺席，扶手箱前端区域有着精致的电子档杆和不对称式的特殊造型，加上随处可见的气氛灯带显示出出色的豪华感。

　　而门板和座椅都有着精致的打孔或是真皮材质进行包裹，宽大舒适的座椅有着美系SUV车型应有的风格，第2排例如背挂娱乐屏，双独立座椅，宽大的中央通道，以及较为出色的第3排空间表现也都是该级别车型的强项，提供了不错的乘坐体验。

　　在动力方面，作为新车的重点，当然搭载了美系性能车标志性的6.2L V8机械增压发动机，也是顶级配置，最大功率691马力，最大扭矩885牛米，在10AT变速箱和四驱系统的加持下，0~96公里加速仅用4.4秒，对于一款全尺寸SUV来讲有着非常出色的表现。

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