内饰当然只能只有一个颜色那就是黑色，炮筒式的座椅包裹性异常出色，四环型仪表运动味十足。在车内我们还可以看到各种的铭，预示着这款车的与众不同，对于发动机的铭来说主要是显示出调教这款发动机的工程师名字，因为阿斯顿马丁DBS(配置|询价)的每款发动机都是由专门的发动机来调教的，而迎宾踏板上的铭则说明了这是007的座驾。

　　车头一眼看过去，就能识别出它是阿斯顿马丁家族成员。车尾拒绝了圆润的风格，而是立体层次感更强，再加入倒J字型的尾灯造型，同样是绝佳之辨识特征。配备上AMG同款4.0升双涡轮增压V8，这辆DB11(配置|询价)零百仅需要3.6秒，让它轻松完成任务，深藏功与名而离去。

　　车头一眼看过去，就能识别出它是阿斯顿马丁家族成员。车尾拒绝了圆润的风格，而是立体层次感更强，再加入倒J字型的尾灯造型，同样是绝佳之辨识特征。配备上AMG同款4.0升双涡轮增压V8，这辆DB11(配置|询价)零百仅需要3.6秒，让它轻松完成任务，深藏功与名而离去。

　　DB11采用粘合成型铝制车身结构，减轻了车身重量，增加了车身强度，为GT跑车树立了令人难以 望其项背的全新标准，并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。DB车型的诞生，是阿斯顿马丁的转折，这几乎是阿斯顿马丁最负盛名的车型。1947年，大卫布朗（David Brown）收购阿斯顿马丁，基本结束了它常年破产的生涯，DB则是以其本人名字的缩写来命名的车型。

　　DB11车身绝佳的车身比例感给人带来视觉上的享受，并且我们可以注意到后轮驱动轿跑的车身线和更加大气的格栅，除了美观，也同时兼备更好的散热效果。全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。 全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。

　　内饰当然只能只有一个颜色那就是黑色，炮筒式的座椅包裹性异常出色，四环型仪表运动味十足。在车内我们还可以看到各种的铭，预示着这款车的与众不同，对于发动机的铭来说主要是显示出调教这款发动机的工程师名字，因为阿斯顿马丁DBS(配置|询价)的每款发动机都是由专门的发动机来调教的，而迎宾踏板上的铭则说明了这是007的座驾。

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