福特探险者(配置|询价)动力表现上，因为用的是2.3T涡轮增压发动机，外加276匹马力，基本上在任何场景下你想完成超车的动作，都是有着非常轻松的动力的，输出相当充沛，不用担心一脚油门下去，动力跟不上的问题，并且很难想象一台三十出头的SUV除了带给你2.3T的排量表现外还是一台适时四驱车子，单一拿这些配置来说算不上值得去褒奖的，但要知道探险者在同级别车型里是配置性价比最高的车型，同样的XT6、昂科旗、途昂(配置|询价)、汉兰达(配置|询价)等配置都相对逊色于它。

　　今天介绍的是福特探险者的中排座椅升级效果，探险者分七座版和六座版，如果是用航空座椅的情况下目前只有六座版，不过一台六座车对于一个中国家庭来说也已经够用了，七座基本也用不到，有时候可能会加个临时坐用用，但这种几率用车相对不大。

　　中排替换航空座椅之后功能上要比之前的座椅功能丰富很多，也增加了颜值和舒适性，其实可调节的座椅就像是万精油，在什么车上都适用，只是看哪台车的表现是最好的，探险者的中排空间还不错，可以发挥其特性。

　　航空座椅功能上带有电动腿托调节、电动靠背调节和前后移动调节等，中间扶手箱可有可无，并不能直接影响乘坐舒适度，但中间扶手箱带有一些辅助功能，比如手机无线充电功能和储物功能，另外高配的扶手箱还带有冰箱功能，适用性很强。

　　座椅靠背可以前后调节，往后躺的话最低可到140°左右以此达到一个半躺作用，适用于长途乘坐，可以躺在中排休息。

　　三排的进入方式对比原车六座要麻烦一些，由于中间有扶手箱没有保留出过道，只能从侧边进入，但总归是保留了第三排座椅出来。

　　三排和原先空间差不多，腿部空间不大，勉强能坐人，座椅可以前后移动，三排坐人的话二排可以让出一点位置出来，但只能说坐起来并不舒服，和中排相差会很大。

　　这款探险者的内饰大家觉得如何呢?

　　福特探险者定位的是中大型SUV，这台车是一款比较偏冷门的美式肌肉风格，外观相对比较吸引男性车主。内饰和动力配置上可以说非常良心，如果考虑三十左右的中大型SUV，我觉得是一款不错的选择。

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