福特想要在中国取得更好的销量，国产化是必经之路，现在在美国最畅销的中大型SUV探险者(配置|询价)，在换代之后开启了国产之路。国产之后的探险者价格有了非常大的优势，本身实力上也非常给力，2.3T的发动机以及本身超高的内饰配置就足够吸引人了，外观上有美式车独有的肌肉感和硬派，内饰上12.8英寸的竖向中控大屏省去了很多实体按键，旋钮式换挡结构看上去也很有特点 总之科技感还是很足的，后备箱还是全电动控制后排座椅。

　　但也同时有很多人吐槽它的中控屏，大部分人都觉得横向更好看，对此无所谓单纯是被它的外观和配置吸引的人也有一批，我大概是属于最后一类人。

　　今天介绍的是六座探险者的内饰改动，探险者有两种版本，分别是七座和六座版，价格都一样，而因为开放二胎后，一般的家庭大多是四口之家、五口之家，六座已经可以满足大部分家庭用车，在内饰中排上两张座椅升级了航空座椅，而航空座椅可以带来更好的坐车体验。

　　为什么这么说呢?因为航空座椅拥有更丰富更多的功能，座椅带有六项调节，平时三排如果不坐人的情况下靠背可以往后打下去休息，有助于缓解疲劳，座椅的海绵设计也很合理，符合人体工程学，不管是坐还是躺，都能感觉到背部的包裹性和吸附效果，就像是坐在沙发上的感觉一样，原车是没有这种体验的，车是移动之家，舒适度对每个人都相当重要。

　　座椅功能还带有通风功能、加热功能和按摩功能，另外两张座椅各带一个手机充电功能，可以说档次完全上升了，小功能上的使用非常贴心，商务车航空座椅有的功能这台福特探险者都有!在北方天气冷的时候非常需要这么一个加热功能，比起车内暖风能让肌肤感受到的温暖才是最踏实的，夏天出汗的话就可以使用通风功能吹干，清爽通透。

　　皮质方面因为是航空座椅，皮料选用的就是飞机头等舱上的同款座椅皮料，高档环保，通风透气、手感细腻，而且用久了也不会皱，平时也非常好打理，比探险者原车用的皮料还要好。

　　另外座椅除了靠背可以调节外还有电动前后移动和电动腿托功能，加起来一共六项调节，颜色方面和原车的没有色差，平时周末放假或者节假日一家人去野外郊游看看祖国好风光的时候或者长途行车旅游躺在后面的沙发上开启按摩、打开腿托闭眼休息来上一段每秒的音乐是多么惬意的事情。

　　探险者本身空间很大，升级中排后腿部空间也非常充足，腿托不算太长，但尺寸刚刚好合适探险者使用的。

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