作为极氪汽车，自上市以来就以鲜明的市场定位以及独具的眼光，在各个细分市场都是占据了自己的一席之地，尤其前不久的千匹极氪001(配置|询价)可谓是赚足了眼球，更是让自己的品牌更加年轻和时尚。而今天我们要试驾的车型则是在广州车展期间才刚刚亮相的极氪007(配置|询价)，也是一款主打豪华与科技感的B级智能轿车。

　　外观方面，极氪007并没有使用家族式的外观设计，而是使用了纯电时代的全新设计理念，并且将众多的豪华元素进行了隐藏式设计。新车将会使用蚌式舱盖设计，高度一体化的设计也是增加了车头的豪华美感。

　　灯组部分一定是极氪007最具辨识度的部分，新车将会使用全球首款隐藏式贯穿前脸，打破了传统汽车的造车布局，将车头所有的灯光全部集成到一起，形成横向贯穿的灯带线条。这其中更是包括了行业首创的ZEEKR STARGATE一体式贯穿灯幕，不仅可以显示动态画面和音效，同时还能根据用户的需求进行自定义灯语，可玩性和辨识度都是非常高的。

　　目前该车提供了多种设定好的灯语效果，包括打招呼、眨眼睛、爱心等。与此同时，该车还配有外喊话功能，并且车机中也是预设了好几个，就比如“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子方便面“，可玩度还是极高的，同时还有不同的音效，当然我们也是可以将自己的声音录进去的，等人的时候还是很有意思的。

　　车身侧面使用了溜背式的造型设计，不仅让整台车看起来更加具有时尚感，而且也能增加车内的空间利用率。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4865x1900x1450mm，轴距为2928mm，定位B级纯电智能轿车。

　　极氪007四个车门均采用了无边框式车门设计，并且该车是没有设计外侧门把手的，需要开门时只需要按一下B柱或者C柱部分的按钮，相对应的车门就能自动打开了。关闭时可以采用按钮关闭，或者轻轻一推车门，车门也是能自动关闭的，并且还带有电吸功能，这科技感和豪华感展现的淋漓尽致。

　　轮毂方面，新车将采用20英寸的双五辐花瓣式的设计，整体看起来也是错落有致，体现运动属性的同时也展现了豪华车该有的气场。米其林的255/40 R20轮胎也是可以很好的确保车辆行驶时的舒适性。

　　新车的后视镜看似平淡无奇，但是仔细观察后可以发现，极氪007的后视镜采用了一体式的设计，也就是镜片和外壳是连接在一起的，当我们想要调整后视镜角度时，整个后视镜会一起进行调整的，也是足够实用和豪华。

　　车尾造型也是使用了全新的设计风格，相较于之前车型标志性的尾灯组，极氪007的尾灯组也是将豪华与运动完美的进行了诠释。整个尾灯组在不点亮时就是一条亮黑的装饰条，点亮以后那细长又隐约的灯带很有辨识度。转向灯被设计在了尾灯组中，而刹车灯、倒车灯和后雾灯则都被设计在了后杠上面。

　　内饰方面，极氪007也是处处展现了奢华和科技感，新车使用了“简而不凡“的设计风格，整个内饰几乎没有实体按键，并且用料方面也是采用了低碳环保的可再生材料，而且达到了亲肤级质感，没有任何异味。

　　该车使用了蓝白相间的内饰配色，包括方向盘也是同样的配色方案。两辐式的方向盘手感还是很优秀的，并且非常具有创意的将五个常用功能按键设计在了方向盘的中间位置，需要使用时长按就可以了，这个设计还真的是很少见。多功能按键区域使用了拨杆和触控按键的组合方式，可自定义按键功能，同时方向盘、后视镜等也都是需要通过该按键进行调节的。

　　液晶仪表盘的设计也是非常简洁，左边主要显示车速、挡位和续航里程，中间部分则是可以显示车辆智驾系统的信息，而右边则是车辆的娱乐显示以及车辆信息的显示等，整体的清晰度也是很不错。

　　新车搭载了15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏幕，并采用了超窄边框的设计，而且车机系统使用了8295芯片，整体的处理速度将会更快，而且支持的功能也更多。在画质方面，屏幕也是将色彩显示数量跃升至10.7亿色，色彩也会更加细腻和饱和。

　　整个车机系统的操作流畅度要更高，并且支持屏幕的左右转动，只需要在屏幕上同时使用四指进行滑动，屏幕就可以向一侧进行转动了。在主界面的左侧边栏中设计了后视镜、HUD、座椅按摩等功能的快捷调节开关，使用起来非常顺手。

　　在屏幕的最下方则是我们常规会用到的功能，这里的整体UI设计以及去层化做的也是很到位，没有任何多余的动作，各项功能都是可以轻松找到的。这就包括车辆的基础控制、灯光控制、驾驶模式、声音以及显示信息等。

　　此外，车辆的驾驶模式、动能回收、转向、悬架、NZP高速领航、车辆智能驾驶辅助等功能也是可以通过屏幕来进行调节的，可根据每位驾驶者不同的需求进行自定义设定，灵活度还是非常高的。

　　空调系统以及座椅也同样是可以通过屏幕来进行调节的，该车也采用了隐藏式的出风口设计，出风的方向、风速等都是需要通过屏幕来进行操作的，第一次使用时还是需要稍加熟悉。全车座椅的电动调节等功能都是可以在屏幕中进行选择的。

　　在屏幕的下方则是设计了两个无线充电面板，并且中央通道的水杯架也是带有滑动盖板的，整体感还是比较强烈的。因为采用了极简风格，所以极氪007也是使用了怀挡的设计，这样不仅节省了空间，同时车内的豪华氛围也是得到了提升，使用起来也是更加顺手。

　　极氪007的前排座椅使用了Nappa全粒面头层真皮包覆，整体的手感和乘坐舒适性都是极高的，前排座椅支持电动调节的同时，还有座椅加热、通风、按摩、记忆和舒适进入等功能，同时主驾还有Speaker头枕音响，整体的豪华氛围体现到了每一个细节之处。

　　后排座椅的舒适度也是非常高的，尤其是后排的靠背还带有电动调节功能，来满足每一位乘客的需求。因为是纯电车型，所以该车的地板几乎为纯平的状态，只有中间的位置稍微有点凸起，但丝毫不影响整体的乘坐舒适性。

　　四个车门除了没有设计外拉门把手，车内的开启方式也采用了电动按钮的设计，四个车门想要开门的话，只要按一下按钮，车门就能自动开启了。为了安全考虑，车门上都是设计了传感器的，一旦监测到障碍物或者我们用手去阻挡的话，开门动作都是会停住的，从而避免危险的发生。

　　极氪007除了常规的后备箱可以储物外，车头机盖下也是设计了一个前备箱，虽然体积不是很大，但是对于一般的小件物品来说还是完全够用了。不过这个储物箱并没有单独的上盖，如果有一个上盖的话就会更加整齐了。

　　在动力方面，我们今天试驾的是四驱智驾版车型，该车将会搭载前后双电机，前电机最大功率165kW，后电机为310kW，综合功率为475kW，最大扭矩710N·m，零百加速时间为3.8s。此外，极氪007还将提供后驱版车型，将会搭载后电机超大马力800V碳化硅高性能电机，零百加速时间为5.4s。

　　我们今天试驾的这款四驱版车型的加速表现可以说是非常优秀了，无论是经济模式、标准模式还是运动模式，它的加速推背感都是比较强烈的，而且不光是起步阶段，即便我们在80km/h巡航时，如果想要突然加速超车的话，极氪007也是丝毫没有拖泥带水，轻轻一踩就能爆发出源源不断的动力。

　　而制动效果也是令我特别满意的，当我们正常驾车时，把动能回收调节到最强，这时如果预判到前面有情况时，单纯的依靠动能回收都是可以完全将车速降到安全时速的。即便是出现突发情况，车辆的制动响应也是非常快的，而且刹车是非常线性的，没有任何的松懈，整个过程都是让你足够放心的。

　　在底盘方面，极氪007将会全系配备前双叉臂、后多连杆悬架系统，并且四驱版车型将会标配CCD电磁减震系统。这样的组合方式也是体现了豪华车的驾驶与乘坐感受，在遇到路面的颠簸时，可以很好地进行过滤，同时还能给车辆带来更佳的支撑效果。

　　在静谧性方面，别看极氪007采用了四门无边框式的设计，但是当车速超过100km/h时，A柱和B柱位置是没有任何风噪出现的。此外就是底盘的降噪做的也是非常到位，路面的噪音以及轮胎的噪音都被很好的隔绝到了车外，车内还是那样的舒适和安静。

　　操控性方面，这款车的表现也是可圈可点的，车辆的方向盘是可以进行阻尼调节的，三种挡位还是有比较明显的变化，而且方向盘整体的手感非常不错，指向性也是足够精准，尤其在山路驾驶时，体现的就更加清晰了。

　　在智驾方面，极氪007不仅配备了ACC自适应巡航功能，而且车辆还有NZP高速领航功能，这个功能就是将ACC自适应巡航、车道保持、自动变道辅助、拨杆变道等功能集成到了一起，车辆可以根据高精地图导航和实际道路限速来控制车速，同时遇到大曲率弯道时，车辆也能自动降速来通过。

　　此外，当车辆监测到前方为慢车时，系统可以快速判定是否具有并线超车调节，一旦满足就会主动并线超越该车。与此同时，我们也是可以通过开启转向灯来实现车辆自动变道的。这些功能在高速行驶时还是非常有用和实用的。

　　除了NZP功能外，35.5英寸的AR-HUD使用起来也是非常不错的，它不仅可以显示车辆的车速，还能显示限速、导航、设定时速等，并且整体的显示清晰度非常高，对于我们日常驾驶来说是非常具有帮助的。

　　总结：

　　目前该车也是完成了正式上市，新车的售价为20.99-25.99万元，共有四种配置可以选择，并且还有一款高性能版车型，售价为29.99万元，这款车更是拥有了2.84s的加速表现。极氪007主打的就是豪华B级纯电轿车市场，目前它的竞争对手还是非常多的，不过中国有句古话说的好，“打铁还需自身硬“，只要自己的配置、安全、实用性等都做到位了，就不怕用户不喜欢。所以这款车上市以后是否还能继续极氪品牌的辉煌，就让我们一起拭目以待吧。