一说到上汽大众的朗逸(配置|询价)车型，大家首先想到的都是“适合家用、经济好开、德系品质“等词语，而作为一台朗逸家族的新秀成员，上汽大众朗逸新锐（朗逸XR）也是重磅来袭，不仅外观设计更加年轻时尚，配置方面也是有了不俗表现。今天我们要试驾的车型就是上汽大众朗逸新锐1.5L自动新愿版，来看看它的表现到底如何。

　　外观方面，上汽大众朗逸新锐使用了家族式的前脸设计，并且加入了全黑的装饰条，整体看起来更加年轻与时尚。新车将搭载全新的“松石青“配色，不仅增加了消费者的选择空间，而且也让这台车看起来更加灵动与可爱。

　　该车将全系标配LED大灯，并且配有LED日行灯，整体的造型更加锐利，看起来也更有时代感。全黑的进气格栅将两个大灯完美的串联到了一起，让车头看起来更宽，而且整体感也得到了提升。

　　前保险杠的造型也是足够霸气，全黑色贯穿式的造型很有气场，而且使用了全新的“星空脸”设计，在增加科技感的同时也让这台车显得更加运动和时尚。新车还将配备LED前雾灯可有效提升行车时的安全性。

　　车身尺寸方面，该车长宽高分别为4561x1740x1494mm，轴距为2651mm。新车将采用典型的三厢轿车设计，一条贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾，让整车看起来更具力量感。

　　新车采用了16英寸双色轮毂设计，风火轮式的造型也是提升了车辆的时尚感。与之搭配的是205/55 R16的轮胎，在减少胎噪的同时，又能有效兼顾舒适性和通过性。

　　车尾整体造型也是采用了家族式的设计，只不过在尾灯部分加入了一些时尚元素。尾灯采用了黑底加透明灯罩的设计，并且采用了LED光源，当车灯点亮后，整体的辨识度很高，并且也非常符合年轻人的审美需求。

　　在车尾标设计方面，“LAVIDA”的字母放在了后备箱的正中间，而最右边则是“XR”的标识。后杠采用双色设计，下方为亮黑色涂装，并且带有一条贯穿式的镀铬饰条，增加层次感的同时，也是提升了整车的气质感。

　　新车内饰也是足够时尚，棱角分明的造型也是很有未来科技感，并且全液晶仪表盘和中控屏幕也是一应俱全。双拼色的内饰也是体现了该车年轻化的一面，只不过内饰的用料稍微有点不尽如人意，并未采用大量的软包材质。

　　多功能平底方向盘的手感还是很不错的，上面的多功能按键也是一应俱全，而且操作起来简单易懂，使用了传统的物理按键，可有效避免误操作的发生。该车方向盘并未配备换挡拨片，且支持手动上下调节。

　　全液晶仪表盘有多种显示模式，可清晰显示车辆的行驶信息，包括转速、车速、水温、续航里程、娱乐信息等。该车还配备有全车未系安全带提示，除了对图标显示外还有声音提醒。

　　中控屏幕的尺寸并不大，里面的功能也是仅有一个页面，在线导航和在线娱乐功能并没有出现在该屏幕中，不过这套车机系统可支持手机CarPlay和CarLife功能，也算是最大程度弥补了自身的不足之处。

　　空调为手动调节，但是操作起来会更加直接和快捷，旋钮和按键的阻尼感很不错，稍加熟悉后即可实现盲操作。在空调面板下方是一个大的储物格，但并未配备手机无线充电功能。

　　新车不仅配备了无钥匙进入功能，而且还有一键启动，并且在一键启动按钮旁边设置了发动机启停按钮。该车依旧采用了传统的换挡模式，并未采用怀档或者是电子换挡，同时该车还有手动挡车型可以供选择。

　　新车将采用一体式座椅设计，并且采用双拼色的搭配，时尚感很强。座椅的支撑性也比较到位，包括腰部支撑和腿部支撑，略微遗憾的是，该车的座椅并未配备座椅加热功能，且调节方式均为手动调节。

　　后排座椅的舒适度还是很不错的，并且配备了三个头枕。座椅靠背并不支持4/6比例放倒，而是只能整体放倒，放倒以后是可以直接与后备箱连通起来的，实用性还是非常高的。

　　上汽大众朗逸新锐将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭距141N·m，与之匹配的是一台6AT变速箱。毕竟是一台主打家用的轿车，所以在动力方面并没有使用太过于激进的选择，更多的是体现了车辆的燃油经济性。

　　该车将会有D挡和S挡两种驾驶模式，D挡起步时，车辆的响应速度还是挺快的，并且正常驾驶时，车辆的换挡非常平顺，并没有出现换挡迟滞的情况。当我们稍微深踩油门时，挡位也会瞬间下降，转速会有明显提升。

　　在S挡时，整体的感受并没有太大变化，只是换挡时机有所延后，方向盘、刹车、悬架等都不会发生改变，这也比较符合家用车的设定。当车辆在中后期想要加速时，会感觉稍微有点疲软，但也是完全可以接受的。

　　车辆的底盘调校还是比较偏运动的，前麦弗逊搭配后扭力梁的设计也是这个价位车型常用的配置。在通过减速带或者颠簸路段时，悬架可以有效过滤掉多余的震动，在高速过弯时，悬架支撑性的优势就得到了展现。

　　整车的静谧性表现还是比较满意的，对于风噪和胎噪的控制都很到位，发动机的噪声也是几乎不会传到车内。不过当我们使用S挡或者急加速时，还是可以明显感觉到发动机的怒吼声。

　　操控性方面，该车的方向盘并没有轻飘飘的感觉，更多的是德系车的稳重感，而且指向性很到位，无论是倒车入库还是掉头时，方向盘的精准性都会带给你更多的安全感。

　　别看这是台入门级的家轿，但是安全属性上却一点也没有妥协，上汽大众朗逸新锐不仅配备了6气囊，而且定速巡航、车道偏离辅助、自动启停、主动刹车等功能也都出现在了该车型上，还是非常令人惊喜和满意的。

　　车道偏离辅助功能还是比较好用的，当车辆偏离车道或者即将压线时，方向盘会自动修正方向，这个力度也是恰到好处，并没有很突兀的出现，而且还能给予我们提醒和辅助，从而更好提升车辆的驾驶安全性。

　　因为缺少了在线导航功能，这时候就体现出了CarPlay和CarLife的重要性，我们也是实际驾驶中使用了一下该车的CarPlay功能，连接速度很快，并且反应速度也很优秀，这样的配置也算是弥补了该车没有在线导航的遗憾了。

　　总结：

　　对于一台入门级的合资家轿来说，上汽大众朗逸新锐无论是在外观、内饰、配置等方面，表现的都是令人比较满意的，不仅全系标配了LED大灯组，而且全新的配色以及更加时尚的内饰搭配，都让这台车可以获得更高的评价。

　　在智驾和科技方面，上汽大众朗逸新锐也是丝毫不吝啬，不仅配备了CarPlay和CarLife功能，而且还能支持语音交互。定速巡航、车道偏离辅助等功能也是可以有效提升车辆的驾驶安全性和舒适性。那么对于这样一台10万级的家轿新选择，你会不会考虑呢？