悟道,试车 “寻找英仕派”文化之旅圆满收官

悟道,试车 “寻找英仕派”文化之旅圆满收官
2022-06-30 21:31:16 新浪汽车原创

  6月29日,东风Honda“寻找英仕派(配置|询价)”文化探寻之旅,在阳明先生悟道之地——贵阳修文龙场圆满收官。此次活动中,我不仅再一次试驾了东风Honda英仕派,也有机会与来自全国各地的众多嘉宾一起,探寻圣贤文化,真正去感受何为“知行合一”。

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  此次活动的目的地是贵阳修文龙场,这是心学大师王阳明的悟道讲学之地。大家来到这里自然不是凭空悟道,武汉大学教授、阳明学专家欧阳祯人,在龙冈书院以一场“龙场悟道”的讲座,为在场所有人讲述了王阳明的悟道过程,也深入解读了“知行合一”这一观点。

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  “知行合一”之中何谓“知”,其实是指人们的内心真实感受,而“行”则不单指行动,可以包含与人、与物发生的一切行为,而“合一”则是在说密不可分。只有这样,做到“知行合一”,才能更好的发现真理。

  人应如此,车亦应如此

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  作为一款车型想要获得成功,感知用户所需是必备条件。现如今汽车市场不断年轻化,80后、90后开始成为B级车消费领域的主力军。那他们想要什么?必然是符合他们审美的设计,符合他们需求的智能互联配置,以及能带来愉悦的驾驶感受。

  英仕派历经五代车型,东风Honda更是在中国市场耕耘了将近二十年,所以东风Honda英仕派深谙王阳明“知行合一”的心学之道,可以与时俱进的洞察用户思维,时刻懂得用户所想。

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  有了良好的感知,那自然要有准确又具体的行动和行为。从英仕派自身产品来看,外观层面它有着十足的时尚气息,并且在年度改款之后进行了不少细节调整,从而呈现出了更为运动的视觉感受。

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  车身尺寸方面,英仕派长宽高分别为4924×1862×1449mm,轴距则为2830mm,标准的B级车身材。当然,比参数更为重要的在于英仕派的侧面设计,流畅的线条、光影效果出色的型面,加上溜背式的设计,让英仕派有了轿跑车的韵味,这种年轻化的设计是对市场潮流最直接的回应。

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  驾驶着这样的英仕派穿梭于干净的道路上,俨然是一条靓丽的风景线。凭借英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统,在车道保持系统、车道偏离预警、道路交通标识识别系统、主动刹车系统以及全速域自适应巡航系统的全方位辅助下,高速行驶颇为安逸。

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  作为乘客,在英仕派上也不会感到无聊,因为它搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,悬浮式中控屏幕尺寸为10.25英寸,内置了丰富的多媒体娱乐功能,例如在线音乐、在线电台等等,除此之外,还有融入了天猫精灵智能家居远程控制功能,这可以说是英仕派的“智形合一”。

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  现如今已经成长起来的新生代消费者也已经开始注意到了家庭的重要性,实用属性、空间表现一直以来是B级车的必修课,更是英仕派的特长所在。从车身参数上来讲,英仕派并未超越B级车的范畴,但凭借Honda的MM理念的指导,它总能在有限的体积内给用户带来尽可能大的空间表现,即便是溜背造型,也没有让英仕派的第二排有丝毫压抑之感。

  动静相宜,英仕派锐·混动践行“知行合一”

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  英仕派目前有两种动力总成可选,分别是1.5T+CVT和第三代i-MMD双电机混合动力系统,前者对应260TURBO车型,后者则对应着锐·混动车型,此次探寻之旅中,我也是选择了锐·混动车型。

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  从动力来说,一台车的“知”显然要比设计、配置等考量的更多,因为除了消费者之外,法规和政策也是要求颇多。从消费者角度来讲,大家希望自己的车够快,还要够省,法规则对排放、油耗做了双重限制。在这种环境之下,英仕派搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统将会是一个很好的选择。

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  这套动力系统由2.0L阿特金森发动机+电动机组成,发动机最大功率107kW(146Ps),电动机则有着135kW的最大功率和315N·m的最大扭矩,和丰田THS不同, Honda第三代i-MMD采用了更大功率的电动机,所以在中低速行驶的时候,它的加速感受会更强,更贴近电动车的感受。

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  也正因为电动机的存在,可以最大限度避免发动机在低效区间工作。这套混动系统可以实现EV、混动以及发动机直驱三种模式,不同的驱动模式对应着不同的工况,车辆会自行选择最高效的模式。

  至于“省”,我相信大家不会质疑,这套混动系统在中国市场已经有了相当的普及率,节能性有口皆碑。原理也不难理解,“削峰填谷”,用电动机尽量避开发动机的低效工作区间。

  从整体体验来看,英仕派锐·混动加速力道顺畅、连贯,E-CVT代替了传统的变速箱,从结构上避免了顿挫和输出断挡的现象,而且有了大功率电动机加持,英仕派不仅仅可以做到省,还能带来更好的动力体验。

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  操控层面东风Honda车型很少让人失望,作为一台B级车,英仕派在舒适和运动之间取得了不错的平衡,转向保留了一定沉稳的手感和回馈,车头指向在B级车领域属于比较精准的类型,并且全系标配了可变转向比,在更多场景下都可以做到得心应手。

  通常来说,选择B级车的用户都对生活品质有一定追求,但依然年轻的他们又受不了无聊的驾驶感受,所以动静皆宜,既能满足乘坐舒适性又能带来愉悦驾驶体验的英仕派,就是当下消费者非常理想的一个选择。

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  总结:“寻找英仕派”从6月初在武汉启程,历时一个月,足迹遍布鄂、湘、浙、黔四省,重温王阳明参悟“知行合一”的心路历程。此次活动除了媒体之外,东风Honda还携手文化大咖、英杰雅仕以及精英车主,一起探寻英仕派“智形合一”的精神内核。

  东风Honda英仕派最终抵达贵阳修文龙场,伴随着精英车主发言,最后4个嘉宾在卷轴上盖章,宣布活动圆满结束。通过这次活动,每一个参与者不仅探索到了中国传统文化的魅力,也感受到了东风Honda英仕派在产品力方面的“知行合一”。

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