不久前举办的成都车展期间，极越品牌旗下的首款车型“极越 01”正式亮相。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中大型SUV。作为全球领先的AI大模型公司与中国市场头部车企的集大成者，极越01从研发之初便得到了百度与吉利控股集团诸多优质资源加持。

　　“跨界联合”，这种当前智能新能源汽车赛道上的新鲜发展模式，究竟带来了什么样的智能化汽车解决方案，接下来的文章，让我们为您揭晓。

　　一.整车一体化设计营造超跑外形，“机器人美学”展现极越对未来智能汽车的极致探索

　　外观方面，新车大量参考了集度ROBO-01的设计语言。车头的“蚌式机盖”营造出宽体的视觉效果，机盖两侧下沿与翼子板流畅衔接，令新车从正面看上去协调性极佳。同时，这样的设计也将有效降低机盖缝隙留有尘埃的痛点，以保障长期用车后机舱内的洁净度。

　　新车前脸配备了极具科技感的智能灯光系统，该系统集成前保险杠上方的“一”字灯眉和Pixel两类主交互灯，以及AI辅助交互灯，适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互。日间行车灯部分为像素灯，它由多个pixel 灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互。

　　侧面来看，极越01采用了“短悬长轴”的设计，这种设计不仅可以极大提升车辆净值空间，也能在车身尺寸相同情况下，更为灵活的排布电池组，以此带来更高的续航和更优的电池安全性。轮眉部设置了智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。

　　新车取消所有车门把手，配置4扇电动感应门，具备语音、按键、UWB钥匙等多种开关门方式。4扇门还配备4颗毫米波雷达，探测更精准，降低磕碰风险。此外，新车还可实现语音控制充电口开启，更智能更便捷。

　　极越01标配采用集成化结构设计的花瓣造型轮毂，轻巧且高效实现空气动力学性能。用户还可选配一款21寸运动轮毂，主打运动化设计，搭配高性能Brembo卡钳，营造极致运动化体验。新车还将标配无框车窗，突显美学与性能的双向追求。后排车窗、后角窗，后风挡为隐私玻璃，美观且私密性好。

　　极越01的车尾部设计仍然贯彻了极简风格，造型非常饱满。尾部配有分段式扰流板和自动升降尾翼。贯穿式尾灯与前脸设计遥相呼应，辨识度极高。“一”字造型的倒车灯由52颗LED光源组成，后Pixel则集成了90颗LED灯珠，点亮效果非常醒目。

　　关于这套自动升降尾翼，可实现手动和自动两种调节模式。后者可根据不同驾驶状态，由AI自适应调节尾翼，使车身更符合流体力学理论，以获得优异的空气动力学性能，实现最大的行驶里程。据悉，当车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起尾翼以降低风阻；当车速降至65km/h以下时，尾翼自动收回。

　　其他细节方面，极越01整车采用了一体化设计，比如超声波雷达所在的位置采用了与车身同色的设定，包括衔接两者的胶圈，从而在视觉上减少色差、提升美观度，让雷达和车辆融为一体。官方表示，极越01将提供“星河紫、星辉橙、星晨白、星云黑、星宇灰”五种车身颜色。

　　二.极简内饰设计  首搭高通8295旗舰芯片

　　进入车内，极简的设计风格给人以概念车的既视感。一块35.6英寸6k超清一体屏悬浮于中控台之上，丰富的功能选项大量简化物理按键，包括可用语音操作的3D智驾，营造科幻座舱氛围。

　　这块显示屏不仅尺寸大，还具备边框窄（不到8mm）、像素高等特点，可全屏展示，也可分成双屏和三屏独立显示。作为整车的交互入口，大屏算力来自于双英伟达Orin X+高通8295芯片，整车AI算力538TOPS（508TOPS+30TOPS）。其中，高通8295为首个量产5nm制程的车规级芯片，对比8155实现近8倍性能提升，旨在为用户提供最佳的沉浸式3D视觉HMI和娱乐体验。

　　得益于高通8295的超强算力，极越01还实现了语音AI算法全量本地化。全离线语音的全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内，语音能力有效摆脱了对网络信号的依赖。此外，这块大屏还集成全场景、全融合3D智能驾驶地图，图示化表达更清晰，车道级导航一目了然，实现静态地图导航和动态感知数据融合。

　　平底方向盘支持电动调节，配备智能表面和智驾指示灯。据官方介绍，新车还将提供一款“U”型方向盘（依照不同地方法规进行使用）以供选装。这款方向盘将避免遮挡驾驶员视线，使得驾驶员可以自由完整地获取前排屏幕信息，同时带来精确、轻便的舒适转向体验。

　　极越01全车消除换挡杆、方向盘后方拨杆、中控物理按键、门把手等大量物理操作，同时让扶手台成为纯粹的储物空间，提供双杯架、带滑盖储物格，扶手前端是带无线充电的手机位，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口，方便前排储物与用电。客观地说，这样的设计极大迎合了以电子产品伴随成长的年轻一代消费者，但对于年龄偏长的消费者来说，可能会失去一些操作体验感，需要适应。

　　三.车内应用大量高端真皮材质触感舒适，标配前排悬浮式头枕创造顶级驾乘空间

　　作为一款中大型SUV，极越01车身长4853mm，宽1990mm，高1611mm，轴距达到3000mm。从数据来看，其具备了为消费者创造舒适驾乘空间的条件。其它硬件设施上，新车前排的一体座椅布置了带侧翼的宽大头枕，肩部、靠背和坐垫都有良好的侧向支撑，填充物厚实有弹性，真皮材质触感舒适。

　　主驾支持前后、靠背、高度（4向）和腰部（4向）电动调节，主副驾支持加热、通风、按摩和记忆功能（四驱性能版标配）。座椅材质选用高档Nappa真皮，舒适、透气（四驱性能版标配，以具体配备时间为准）。此外，主驾头枕集成音响单元，可实现3D沉浸音响体验。

　　驾乘空间方面，173CM的体验者在驾驶席将座椅调至合适位置后，头部有一掌空间；保持前排座椅位置不变，体验者在后排拥有一拳有余的头部空间，腿部空间接近两拳。同时得益于后排地面的全平设计，即使路途较远，后排中央乘客也不会让乘客感到局促。

　　值得一提的是，后排座椅与前排座椅材质相同，两侧侧向支撑良好，头枕同样带侧翼支撑。并且后排还配有7英寸液晶触控屏，可以对空调、多媒体等进行控制，对侧后方开门进行风险提示。隐藏式出风口、充电口和带杯架的翻折扶手，进一步优化了视觉美感和实用性。

　　储物空间方面，除了之前提到的丰富储物格设置，新车通过后排座椅放倒功能，行李箱储物空间可由710L拓展到2161L。

　　其它方面，极越01还配有全景玻璃天幕，采用超大整块Low-E玻璃，可实现99%的紫外线隔离，且透光率<5%，总太阳能透过率TTS小于20%。全景天幕的配备将为内部空间提供超大视野和自然光，同时也能为喜欢浪漫的消费者，还原星空的真实质感。

　　四.峰值功率400kW、零百加速不到4s、最大续航里程超700km，可实现点到点领航辅助PPA

　　动力方面，新车将分别推出搭载三元锂和磷酸铁锂电池的车型，同时提供单电机以及双电机版本。单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也分别是200kW，综合功率为400kW。官方信息显示，极越01最大续航里程超700km，双电机版本车型0-100km/h加速时间仅为3.9s。

　　得益于吉利SEA浩瀚架构打造，极越01采用大多应用于高端车产品上的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架。CDC实时阻尼可调减振器，拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力。但关于新车具体的调教水平，我们还是要通过后期的试驾体验来真实评价新车的操控水准。

　　据了解，极越 01将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，截至目前，Apollo高阶自动驾驶的L4级运营测试里程在全国累计超过6000万公里。得益于从，新车搭载的ROBO Drive高阶智能辅助驾驶系统（由集度和百度共同研发），以及与之配套的数据闭环体系（ROBO Meta）将高效驱动ROBO Drive升级迭代，实现点到点领航辅助PPA。

　　总结：2021年，吉利与百度携手启动“汽车机器人战略合作项目”，并开展对汽车AI智能科技创新的前瞻探索。如今，随着吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，这也意味着“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车量产迈出实质性一步。 

　　极越01依托“机器人美学”设计语言，车身比例极富动感。车内以极简风格呈现对未来主义的追求，在实现动感运动姿态的同时提供舒适的内饰空间。更重要的是，作为搭载高通骁龙8295计算平台的全国首发车型，极越01为用户带来完全超越以往的全新智能体验。毫无疑问，对于追求智能生活方式以及潮流科技的先锋群体来说，极越01已经具备引领他们完成出行变革的一切条件。据悉，极越01有望于第四季度正式上市，并很快开启交付。究竟新车会以怎么样的售价表现呈现在我们面前，敬请期待。