“人民需要什么，五菱就造什么。”

　　这个五菱slogan大家都很熟悉。

　　在传统汽车和新能源汽车交替的当下，不少车企选择停售燃油车，全力投入新能源市场。

　　虽然新能源是未来大趋，但不可忽视的是，燃油车仍是当前的市场主力，占据着70%以上的市场份额，市场上依然存在大量燃油车用户。

　　新能源化的过程并非一蹴而就，对于这些用户来说，他们需要一款可以过渡到新能源时代的产品。

　　也正是基于这一背景及理念，五菱星云来了。

　　这也是继凯捷、星辰(配置|询价)、星驰(配置|询价)、佳辰后五菱银标品牌的全新车型，在命名上也延续了五菱银标SUV命名体系，与星辰、星驰形成系列。

　　外观

　　五菱星云车身尺寸为4610/1810/1670mm，轴距2700mm，定位紧凑级SUV。

　　外观长这个样子：

　　星云虽然是一个油混车型，但是整个设计已经非常趋向于电动车，或者可以换一个词：‘电感十足’。

　　星云整车采用了一个渐进式设计，层次感鲜明。

　　尤其是这个由171颗星光饰件组成的星雨格栅、星瞳分体式前灯组设计，极具辨识度。

　　此外，星云拥有同级唯一全LED流星语律动灯，使用292颗LED灯珠。

　　全车灯组带流星律动效果，精心设计了‘3种日常场景+2种SayHi律动+3种循环灯舞’。

　　解锁律动：解锁后，外灯律动，欢迎乘车。

　　闭锁律动：闭锁后，外灯律动，提示闭锁成功。

　　寻车律动：使用钥匙寻车，开启外灯律动，寻车更轻松。

　　SayHi律动：定制2种律动灯光，社交个性打招呼。

　　灯舞律动：定制3种灯舞秀，随音乐循环律动。

　　此外，前大灯增加角灯功能，转弯视野更亮、照射宽度更宽，车前5m距离照射宽度可达到16.5m（无角灯9.5m），夜间行驶更安全。

　　来到侧面，星云没有用很多炫技手法，而是用曲面来勾勒出这台车的肌肉感。

　　尾部的设计也很有层次感，从后羿导流板到尾灯再到底部排气口，呈现S形波浪。

　　尾灯也采用了时下流行的贯穿式灯带设计，很有科技感，再配合这个高位刹车灯，极具辨识度。

　　车身颜色方面，五菱提供星耀白、星辉咖、星夜紫、星幻绿四种车色，可能这四种颜色还是无法满足广大用户需求。

　　这一点也无需担心。五菱超膜工厂即将上线，这是五菱为星云量身打造的官方可选定制化色膜体系，可以满足年轻用户个性化改装需求。

　　在五菱自己看来，这台车是‘为兼顾实用和时尚的都市年轻人而来’。

　　那么，各位‘年轻人’，你们给这个外观打几分？

　　内饰

　　五菱星云提供朝霞云白和天幕黑金两种内饰选择，用户可以根据个人喜好和风格偏好来定制自己的车内环境。

　　我们体验到的是朝霞云白，采用的是一个红白拼色设计，以隐藏式空调出门口作为视觉切割，这个双拼色搭配还挺有意思的。

　　而且，整套内饰很简洁，最吸睛的还是7英寸全电子液晶仪表屏+ 10.25英寸悬浮中控大屏的组合，提升了整体科技感，不过一些常用功能星云还是提供了实体按键，按键布置也是遵从视觉美感。

　　一个小细节，星云把手套箱控制单独拿出来做了一个按钮，这样在视觉上和启动按键形成一种对称。

　　此外，星云车门、中控台上都做了一些图案或者纹理，让整个内饰不那么单调，细节丰富了许多。

　　值得一说的是，五菱星云在8处用户高频接触区域100%皮质软包覆，这在一定程度上提升了内饰的质感以及座舱体验，可见五菱确实是花了很多心思。

　　前排储物空间也是非常可观，中控台按键下方可以用来放手机，往后延伸还有两个杯架以及扶手箱，不过这个扶手箱容积不是很大。

　　比较遗憾的是，星云并没有在中控台掏出一个储物格，不然储物表现会有很大提升。

　　另外，星云主副驾顶衬上配备同级独有的独立LED化妆镜灯，女主人的福音。

　　星云的座椅做得也很不错，座椅很宽大，坐垫不硬很有支撑性，头枕也足够大。即便是后排，坐垫厚度、长度表现都很不错。

　　不过我的顾虑在于，长时间驾驶座椅感受会怎么样？

　　哦对了，这里要吐槽的一点是，这个白色座椅有点不耐脏，可能需要勤打理。

　　空间是这台车的一大亮点。

　　星云轴距2700mm，乘员舱整体长度2948mm，与轴距达109%，前后排坐姿H点间距为892mm，前后间隔更宽阔。

　　到底有多宽裕呢？

　　我178身高。前排调整到我的舒适位置，坐在后排的腿部空间，大家可以感受一下：

　　此外，后排配备中央扶手。

　　星云还配置了超大全景天窗，采光面积达0.82m²，同级最大；可开启面积达0.36m²，视野非常好。

　　防晒方面，天窗采用有色隔热玻璃高效过滤紫外线。

　　如果你觉得还不够，那么，星云还有电动遮阳帘，采用全遮光优质无纺布，隔热效果好，而且可以语音控制，体验更好。

　　后备箱方面，常规状态达367L，能够轻松放下4个20寸行李箱，后排座椅可以4/6分折平，放平状态最大容积1487 L。

　　不过，星云这个座椅放倒和常规的不太一样，是将座椅前翻，然后再把座椅翻过来。这样的好处在于，可以做到纯平。

　　大家感受一下：

　　值得一说的是，这个后备箱开口非常低，离地高度仅743mm，尾门最大宽度为1069mm，，便于车主装取物品。

　　动力方面，目前已知的是，最大扭矩可达320N·m， 177匹大马力，可以媲美2.0T的燃油发动机的输出水平。

　　此外，五菱星云WLTC百公里综合油耗只有5.5L，比传统燃油车节约了50%。

　　由于这次是一个静态体验，所以很多驾驶层面的信息就无法展开，等一个后续的动态试驾吧。

　　对于这台车，你还有哪些想了解的，欢迎评论留言。