大众ID.7 是大众首款纯电中型轿车，基于大众MEB纯电平台研发，在今年1月份的北美CES展上第一次以伪装车身份亮相。其将于今年正式在一汽-大众佛山工厂量产，并命名为一汽-大众ID.7 VIZZION ，国产版本与海外版本在车身参数和外观设计上几乎一致，是大众汽车的全球车型。如果你想选择一辆合资品牌大空间的纯电轿车不妨再等等，看看ID.7 VIZZION是不是能如你所“7”。

　　ID.7 VIZZION 以“自由之形（The form of freedom）”为设计理念，将更多曲线应用到整体车身的设计当中，让其看上去更为动感。其采用了标志性的V型前脸设计，贯穿式的LED灯带从发光 Logo 两侧向大灯延申，让车头看起来更为宽大、更具辨识度。

PRIME版搭配20寸轮毂以及EV专用轮胎

　　ID.7 VIZZION 车身长宽高据工信部申报数据，分别为 4956*1862*1537mm，轴距为 2965mm。前伸的A柱和掀背造型，令其车顶拥有完美的“弓”型弧线，不仅看上去一气呵成，动感十足，同时拥更低的风阻系数。更低的风阻，可以大大降低风噪，还能有助于提升续航里程。不仅如此，更长的车顶也能大大拓展内部空间，带来更舒适的驾乘感受。

ID.7 VIZZION 采用半隐藏式门把手 辅以照明灯

　　ID.7 VIZZION 的整体尾部设计比较精简干练，贯穿式的尾灯不仅极具辨识度，同时也能营造出更宽的视觉感受。近3米的轴距配合前后短悬的车身设计，可支持安装更大电池包以及拓展更多的内部空间。

转向灯点亮效果

　　ID.7 VIZZION 前大灯的设计从珠宝设计中汲取灵感，通过钻石般完美的“切割”比例，使得整体造型晶莹剔透璀璨夺目。依托大众独有的 IQ.Light 科技，高达 900 流明的矩阵式 LED 前灯中的 18 颗远光 LED 灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

流动式转向灯点亮效果

　　ID.7 VIZZION 采用 3D Surface LED 立体悬浮尾灯，先进的导光体材料保证了发光均匀且亮度一致。两侧尾灯在造型上采用具有韵律感的三层结构，亮灯时层层点亮，满科技感和仪式感。

PRO版车型

　　ID.7 VIZZION PRO版车型相比PRIME版车型，外观上基本一致，只是采用了略小的19寸轮毂，同样搭配了EV专用轮胎。

PRIME 版车型采用黑色内饰

PRO版车型内饰以白色为主

　　ID.7 VIZZION 的内饰设计偏向简约风格，平直的中控台线条以及隐藏式的空调出风口，令其看上去整体感更强，同时也营造出更宽阔的视觉感受。悬浮式的中控屏集成空调温度触控条，除此之外很难再找到其他物理按键。

　　ID.7 VIZZION 依旧采用了大众ID.系列经典的怀挡，为中控台下方节省了大量空间。

　　另外，在内饰做工上，中控台上方和门板内部，都采用了翻毛皮材质以及科技面料 Micro fiber 超纤皮包裹，手感细腻。（车机具体功能和内饰材质以上市后为准）

多彩氛围灯

PRIME 版车型门板内饰细节

PRO 版车型门板内饰细节

　　值得一提的是，ID.7 VIZZION 提供 Smart Air 隐藏式智能空调，自动模式下该空调系统可以根据阳光、温度等情况自动为乘客调节车内温度，实现智能人性化的车内舒适度调节。该款智能空调可以记忆不同的乘客身高，在切换不同的乘客账号后根据乘客身高调节出风方向。

后排独立空调

　　得益于简洁的中控台设计，其下方的储物格拥有非常出色的置物空间，同时配备了售价无线充电功能。全车共有4个USB-C 充电口，满足日常和长途需要。另外，本次体验的 ID.7 VIZZION PRO和PRIME两款车型都配备了大尺寸的HUD，具体显示效果还得等正式上市后公布。

　　ID.7 VIZZION 座椅采用了流动感更强的设计，利用缝线图案和稍微翘起的翻毛皮包裹，让这个座椅看起来简约舒适，除此之外，在座椅的靠枕也采用 ID 刺绣的设计，这让整个车型看起来都具有精致感。

模特身高183cm

头部空间非常阔绰

后排空间展示

腿部空间阔绰

后排头部空间尚可

后排地板凸起很小

　　模特身高183cm比较高，调整好前排坐姿后头部空间非常阔绰，后排腿部空间也很出色。这也是长轴距和“弓”型车顶带来的直接好处。

掀背设计，空间利用率更高

后备箱空间十分规整

后排座椅靠背支持4/6翻折

　　作为大众电动化战略的核心，MEB 纯电平台以 100%纯电动基因、模块化平台优势，助力大众汽车电动化战略转型。这次大众ID.家族迎来了首款纯电中型三厢轿车，进一步拓展了族谱，其出色空间表现以及数字化科技相信会成为吸引消费者最大的亮点。