在SUV市场竞争白热化的当下，大家都在寻求变革，其中吉利第四代博越L(配置|询价)以AI技术为核心，实现了从设计语言到智能体验的全面革新。作为博越家族的换代车型，这款车不仅延续了 “智能 SUV 引领者” 的基因，更通过与魅族深度合作的Flyme Auto车机系统，在智能化方面也可圈可点。当然，这些升级的目标都是为了提升销量。那么这台车能否在10-15万价位的油车中继续领跑呢？

　　作为吉利在燃油车领域的明星车型，吉利博越(配置|询价)自2016年上市以来，以一句“你好，博越！”正式开启了中国SUV的智能互联新时代，并始终根据用户需求的变化不断迭代，为全球超200万用户带来超越期待的智能出行体验。

　　造型设计：山河气韵与未来科技的完美融合

　　作为博越家族的新成员，第四代博越L定位为“三好SUV”，其传承博越系列“更好看、更好开、更智能”的“三好”价值理念。

　　这台车在外观上采用“山河气韵”设计理念，大尺寸倒梯形中网内部辅以直瀑式镀铬元素，贯穿灯带长度达2.4米，有184米×23米的超广域照明范围，支持多种灯效，具备更高辨识度。

　　车身侧面流畅的双段式腰线与悬浮式车顶形成视觉张力，20 英寸双色轮毂搭配红色卡钳，运动感呼之欲出。其长宽高分别为4730×1910×1710mm，轴距为2785mm。车辆尾部同样采用贯穿式灯带，点亮后如同星际轨迹。

　　内饰工艺：环抱式座舱的豪华进阶

　　坐进车内，环抱式座舱设计带来强烈的包裹感。中控台采用 Nappa 真皮与翻毛皮混搭材质，触感细腻且防滑，副驾前方的阶梯式装饰面板集成竖条氛围灯，可随音乐律动或驾驶模式变换色彩，营造出 “数字交响科技美学” 的沉浸氛围。

　　中控台上的15.4英寸2.5K超清横屏，以及25.6英寸AR-HUD抬头显示，匹配Flyme Auto智能座舱系统。硬件采用车规级7nm龍鹰一号芯片，拥有16G+128G超大存储空间，以及8155芯片2倍的AI算力，并带来更智能的情感交互座舱体验。

　　Flyme Auto 车机系统：重新定义智能交互

　　作为吉利与魅族联合开发的Flyme Auto智能座舱系统，在第四代博越L上展现出强大的生态整合能力。手车互联手机上车即连，无需任何操作，算力共享、APP共享，上车导航无缝流转、下车手机接力导航、路线不中断，手机音乐上车接着听，小窗模式多任务并行，把手机装进车机。

　　同时，车辆还将配备Flyme Sound 16扬声器音响系统，包括头枕音响，打造7.1.2全景环绕声。车内氛围灯支持音乐律动、语音联动、开门预警、开门迎宾、呼吸律动等多种交互模式，呈现出256色无级变色效果。

　　此外，前排座椅采用十层高回弹结构与15mm厚海绵，支持6向电动调节+4向电动腰托+腿托+按摩+加热+通风+记忆+头枕音响等舒适功能。

　　储物空间同样出色：常规后备箱容积 650L，双层可调隔板设计让收纳更灵活，放倒后排座椅后可扩展至 1610L，轻松容纳家庭露营装备。值得一提的是，后备箱左侧设有隐藏式储物格，可放置充电枪等小件物品，右侧配备 12V 电源接口，方便外接车载冰箱。

　　驾乘表现：2.0T+7DCT 的黄金动力组合

　　动力方面，第四代博越L搭载1.5T和2.0T发动机两款发动机，我们试驾的这台车是2.0T版本，发动机功率160千瓦，扭矩325牛米，传动采用7 速湿式双离合变速箱。这套动力总成亮点在于响应及时，涡轮在1500rpm即可介入，低扭十分充沛，高速超车时深踩油门，变速箱降挡果断，动力储备充足。

　　当然最重要的是，老款博越L的2.0T车型需要加注95号汽油，而第四代博越L的2.0T发动机，通过重新进行发动机台架和整车标定调校，通过高温、高原高寒极限环境的验证，在最大功率扭矩不变的条件下，完成油品匹配，这在日常来说也是降低了使用成本。

　　前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合，对细碎震动过滤彻底，高速过弯时侧倾抑制良好，配合 ANC主动降噪和双层隔音玻璃，整体的架势品质比同价位车型高级。

　　总结：燃油车的智能化破局之作

　　第四代博越L的换代绝非简单的 “改款升级”，而是从用户需求出发的全面进化。Flyme Auto 系统重新定义了车机交互的上限，越级的空间表现和豪华配置让家庭出行更舒适，2.0T+92 号油的组合则精准击中实用主义者的痛点。对于预算15万级的消费者来说，这款车不仅是一辆高性价比的SUV，更是智能出行时代的 “移动第三空间”。如果你正在考虑家用 SUV，第四代博越L绝对值得列入试驾清单 —— 它的表现，远超你的预期。