冬季，对于新能源车车主而言，似乎相较其他季节多了一些忧虑。不仅因为严寒天气下电池效能的显著下滑，让续航里程大打折扣，充电效率降低。更重要的是，因为低温导致的路面结冰、积雪，为行车安全埋下了重重隐患。尤其对于后驱新能源车而言，在极端冬季条件下，车轮打滑、失控的风险更大，让每一次出行都充满了未知与挑战。

　　目前，15万元及以上新能源纯电车型销量榜单TOP 30中，后驱车型占比超过60%，在燃油时代，代表着“豪华与操控”的后驱车，由于其出色的配重、操控等原因，进入新能源时代依旧是市场的宠儿。但前面我们也提到了，后驱车型在冬季有着明显的短板，也是行业共同面临的难题。

　　针对后驱车这一“痛点”，岚图汽车创新性的研发了LFC技术。而我们近期也来到了哈尔滨，看看岚图能否通过这一创新技术，击碎新能源车的“冬季痛点”。

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　　1、岚图研发的LFC技术，全称LFC超级后驱技术，是一种专门用于提升新能源车驾驶稳定性和安全性的技术。简单来说，它就是通过底盘与 VCU（车辆控制系统）之间的 液压制动补偿交互接口，实现对电驱制动与机械制动精准控制的一种技术。

　　2、我们实际体验的车型是刚刚上市不久的岚图知音，新车配备了岚图LFC超级后驱技术，并且都换装了雪地钉胎。试驾科目包括四大项目，分别是冰雪圆环、蛇形绕桩、直角转弯以及冰雪金卡纳。

　　3、在冰雪圆环测试中，得益于CDC悬架和LFC超级后驱系统，岚图知音无论是车辆稳定性、悬架支撑、轮胎抓地力还是转向的指向性，都展现出了极为出色的水准。

　　4、进入冰雪金卡纳赛道，更加复杂多变的道路对车辆提出了更高的要求。我们试驾车型是售价23.69万的岚图知音超长续航智享版，6秒级的零百加速带来了出色的动力性能，此外，在过弯时，车辆转向精确，LFC超级后驱技术有效调节了前后轮制动力，确保在高速过弯时依然能够保持稳定。

　　5、在冰雪直角转弯项目中，岚图知音以30-50km/h的时速完成90度直角转弯，而且是在轻微下坡的情况下完成。岚图知音展现出了良好的操控灵活性和稳定性。

　　6、蛇形绕桩测试是对车辆操控性的全方位考验，岚图知音搭载了CDC可调阻尼悬架，能够根据实时路况与车速自动调整悬架的硬度，有效提升了车辆的行驶稳定性。在LFC超级后驱的加持下，岚图知音车尾的跟随性非常自然，在过弯时有着出色的稳定性和精准度。

　　什么是LFC？

　　那首先我们先来跟大家介绍一下究竟何为LFC。LFC全称LFC超级后驱技术，是一种专门用于提升新能源车驾驶稳定性和安全性的技术。简单来说，它就是通过底盘与 VCU（车辆控制系统）之间的 液压制动补偿交互接口，实现对电驱制动与机械制动精准控制的一种技术。

　　我们都知道，新能源车在制动时，会利用电机制动（也就是动能回收）来帮助车辆减速，同时还能回收一部分能量，增加续航里程。但是，如果电制动控制得不好，就可能导致车轮抱死，特别是在低附着路面（比如雪地、湿滑路面）上，这种情况会更加明显。如果后轮抱死，车辆就容易出现甩尾等失控现象，非常危险。

　　而LFC超级后驱技术，就是通过底盘与车辆控制系统（VCU）之间的液压制动补偿交互接口，实现对电驱制动与机械制动精准控制的一种技术。它就像是一个聪明的“制动管家”，能够根据实际情况，动态地调整电制动和机械制动的比例，让车辆的制动更加平稳、可控。

　　具体来说，当车辆需要制动时，LFC会根据车轮的打滑状态、路面情况等因素，实时调整电制动的力度。如果电制动太强，可能会让车轮抱死，那么LFC就会降低电制动的力度，同时增加机械制动的力度，来弥补这部分制动力。这样，就能避免车轮抱死，保持车辆的稳定性。

　　而且，LFC还能根据车辆的前后轮需求，动态地分配制动力。比如，在紧急制动时，它可能会增加后轮的制动力比例，让车辆更快地停下来；而在一些需要保持稳定性的情况下，它又会调整前后轮的制动力分配，让车辆更加平稳地行驶。

　　冰雪驾驶体验

　　那话不多说，我们来实际开起来看看LFC究竟实力几何！首先需要交代的是，我们试驾的是岚图刚刚上市不久的岚图知音，所有车型都换装了雪地钉胎。

　　此次的场地试驾，岚图为我们准备了四大项目，分别是冰雪圆环、蛇形绕桩、直角转弯以及冰雪金卡纳。在冰雪圆环测试中，岚图知音展现了其出色的操控性能。得益于CDC可调阻尼悬架与LFC超级后驱技术的协同作用，车辆在湿滑的冰面上保持了良好的稳定性和操控性。驾驶者能够明显感受到车辆按照预定轨迹平稳行驶，转向精准，即使在极端条件下也能维持优秀的动态平衡。

　　进入冰雪金卡纳赛道，更加复杂多变的道路对车辆提出了更高的要求。我们试驾车型是售价23.69万的岚图知音超长续航智享版，6秒级的零百加速带来了出色的动力性能，出色的动力保证了整体动力衔接的流畅度。在过弯时，车辆转向精确，LFC超级后驱技术有效调节了前后轮制动力，确保在高速过弯时依然能够保持稳定。驾驶过程中，车辆每次在出现侧滑倾向时，电子系统都能快速纠正车身，全程没有出现大的侧滑或者调头失控的状况。

　　在冰雪直角转弯项目中，岚图知音以30-50km/h的时速完成90度直角转弯，而且是在轻微下坡的情况下完成。岚图知音展现出了良好的操控灵活性和稳定性。对于传统的后驱车型来说，在冰雪覆盖路面转弯会比较容易出现后轮打滑的情况出现，这种打滑可能会导致车辆失控或者转向不稳定等情况的出现。LFC超级后驱技术有效减少了后轮打滑现象，使得车辆能够以平稳的姿态完成直角转弯。

　　冰雪绕桩测试中，岚图知音的操控性能得到了充分展示。车辆的动力响应迅速，而且动力的保持性非常好。同时转向自然流畅，车尾紧随车头，展现出极佳的跟随性。LFC超级后驱技术的智能调节确保了车辆在连续弯道中的稳定性，而CDC悬架的灵活适应则让车身在激烈驾驶中依然保持平稳，为驾驶者带来稳定的操控体验。

　　舒适性出色

　　开起来稳，在超过零下20度的哈尔滨，岚图知音也在舒适度上给我们带来了不小的惊喜。首先是空调非常给力，再加上座椅加热，能保证车内人员的舒适度。除此之外，据官方称，岚图知音在研发之初，就考虑到低温寒冷地区用户的冬季出行需求，还特别配备了App提前控温、除雾模式、热泵空调系统、电池热管理等配置，大幅提升冬季出行的舒适性和安全性。

　　除了全面的配置，岚图知音还有宽敞的空间，得房率达到了86.7%，后排腿部空间是969毫米，在同级别中有着相当领先的绝对空间。

　　总结：岚图知音作为岚图品牌的第四款车型，也是首款只推出纯电动版本的车型，整体产品力还是十分强悍的。无论是设计、空间、续航还是动力操控等方面，新车都有着不错的表现。

　　此次我们来到哈尔滨体验了岚图知音在高寒地区冰雪路面的表现，可以说给我们带来了不小的惊喜。LFC超级后驱技术，是岚图知音针对新能源车冬季痛点给出的解决方案。实际体验下来，它确实非常强悍，也真切的提升了用户在冰雪路面的安全性和稳定性。有朋友可能会说，不就是简单的控制制动系统么？说的没错，但能控制的这么精细，是一件非常困难的事情，LFC值得我们为岚图点赞！