上周，在黑河零下三十度的严寒中，我们前往一汽-大众黑河寒区试验场对揽境(配置|询价)、揽巡(配置|询价)、探岳(配置|询价)和ID。 家族进行冰雪测试，不仅挑战了冰雪驾控科目，还进行了雪地丛林越野穿越。
在这样的极寒气候下冬测，对车辆的操控性能和质量可靠性都是考验。一汽-大众揽巡在冰面评测中，在“蛇形绕桩”和“海螺弯道”科目中操控灵活性、动力响应速度和车身动态控制系统等都有很好的表现。
而且即使是在打滑的冰面上动力也很充沛，油门响应非常线性，没有突兀感。连续过弯时车身的姿态也很稳定，并没有因为较大车身尺寸而难以驾驭。
探岳留下深刻印象的是底盘调校和精准的转向，在冰面上更为从容。在“8字弯”和“狗骨头”项目中，试驾线路以弯道为主，考察车辆的侧倾控制和四轮循迹性。
驾驶探岳即便是连续过弯，车身姿态也非常稳定，操控起来得心应手。此外，有了4MOTION四驱系统的协助，探岳可瞬间实现智能动力分配，让车轮抓地更理想。
驾驶城市SUV越野穿越林海雪原，虽说没有难度很大，但也体现出一汽-大众对产品的自信。在黑河非铺装的户外冰雪道路上，考验的是车辆的综合性能，特别是越野通过性和机械可靠性。
揽境凭借2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器的动力组合，整体穿越还是较为轻松的，超过5米的车身没何拖泥带水的感觉。
在第六代博格华纳-瀚德 4MOTION 智能四驱系统的辅助下，即使在雪地上出现打滑，也能迅速锁死空转车轮，并把扭矩分配给其他有附着力车轮。
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