在2023上海国际车展上，江淮瑞风首发了概念车RF-M，该车是江淮瑞风从商用化向乘用化逐步转移的重要产品。而它也采用中国品牌首个MPV专属架构——MUSE架构打造。

　　而在成都车展上，江淮瑞风RF8也正式亮相，新车定位家族全新的电混MPV，实拍车型已经接近最终的量产形态，所以让我们来看下，它作为全新的插混MPV，究竟有怎么样的表现？（实拍车型为A0工程样车，最终量产版会在部分细节上有所调整）

　　外观设计方面，江淮瑞风RF8在整体造型上基本延续了江淮瑞风概念车RF-M的设计，新车采用了以国风为核心的设计理念，并以“徽、度、雅”为关键要素，整体造型端庄、大气。

　　细节部分，新车采用了家族最新的“龙鳞前脸”，大尺寸的格栅首先带来了最直观的大气属性，另外格栅内还采用了很醒目的点阵镀铬进行装饰，并且在上方也有一条粗壮的镀铬饰条贯穿车头，提升精致感的同时，还有效增加了车身的横向视觉宽度，使其看上去更加稳重。此外，新车还根据车型配置不同共推出3款前脸设计风格以及5种车身配色供消费者选择。

　　全LED大灯造型精致，转向灯还带有流水的动态效果。同时，新车也配备了时下流行的贯穿式LED灯带，点亮后具备不错的效果。

　　车身侧面来看，新车采用了MPV常见的设计，平直的车顶线条能够保证后排拥有宽裕的头部空间。而在细节部分，作为定位家用的车型，新车也是采用了悬浮式车顶设计来增加时尚感，并且在窗线以及车门下方部分还采用了大量的镀铬装饰，配合双腰线的设计，大大提升了车身侧面的层次感。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1880/1830mm，轴距为3100mm。定位中大型MPV，新车上市后也将会与广汽传祺M8、腾势D9(配置|询价)等车型成为最直接的竞争对手。

　　轮圈方面，实拍车型配备的是多条辐样式的18英寸双色轮圈，造型精致时尚。轮胎方面，与之匹配的是规格为225/55 R18的米其林静音轮胎。

　　值得一提的是，车尾的后雨刷被隐藏在后扰流板内部，在保证实用性的前期下，车尾的质感得到了很好的提升，并且还能有效减少雨刷部分的积灰现象。

　　车尾的设计非常简约，没有过多的装饰，仅尾门上设计了几条折痕。贯穿式尾灯给人的感觉非常厚重，间接增加了车尾的敦实质感。灯腔内部的设计带有点阵元素，点亮后的视觉效果很醒目。而“REFINE”的英文标识镶嵌在尾灯上面，突显了专属感以及高级感。后保险杠也配备了贯穿式的镀铬饰条，加上隐藏式的后雨刷，整体尾部的造型也是非常干净利落。

　　内饰设计方面，新车相比之前的概念版车型有了进一步调整。新车整体采用环抱式中控台设计，而全液晶仪表和15.6英寸中控大屏都采用了悬浮式设计。（由于实拍车型为A0工程样车，细节部分会与量产版有所区别）

　　选材用料方面，车内被大面积的皮质材料包括，缝线针脚也非常均匀，实拍车型还采用了上蓝下白的双拼配色，符合当下年轻消费者的审美。新车还配有车内氛围灯，对于公务兼家用定位的瑞风RF8来说，能进一步提升车内的豪华氛围。

　　多功能方向盘采用了平底样式的四辐式设计，并且与内饰相同，采用了蓝白的双拼配色。

　　车机系统方面，江淮瑞风RF8将会与华为合作，搭载鸿蒙系统。不过据厂家表示，实拍车型系统还未最终定型，量产版车型会在UI界面等方面进一步优化。不过从实车体验来看，无论系统流畅性还是内置的互联功能都足够优秀。

　　电子档把采用水晶样式，颜值不错，而且握感也比较扎实。

　　值得一提的是，多媒体音量、驾驶模式调节、侧滑门开关、全景影像功能以及空调控制等快捷按键均保留了实体按键，实用性相比集成在车机里来说，更为方便，我个人是非常喜欢保留实体按键的。

　　挡把前方配备了手机无线充电功能。

　　座椅方面，作为一台主打舒适性的MPV车型，江淮瑞风RF8的座椅舒适性不错，可调节范围也很广，很容易就能找到一个舒适的驾驶坐姿。而且据厂家介绍，在量产版车型上，座椅面料以及填充等细节还会进一步优化。

　　厂家介绍，江淮瑞风RF8的定位为公务兼家用，所以新车同时提供2+2+2和2+2+3两种座椅布局，而我们实拍车型为前者。可以看到第二排座椅采用了两张独立座椅，配备多向电动调节，同时配备座椅按摩、座椅加热以及电动腿托，舒适性也非常好。

　　而且从奶爸的角度来看，如果是以家用为主的话，我个人更倾向实拍车型这种非固定式扶手的设计，因为在老年人上下车或者放置安全座椅时会更加方便，对于家用来说，实用性更强。

　　另外值得一提的是，上下车的拉手分成了上下两端，很好考虑到了儿童的感受，细节把握很好。

　　对于一款5.2米级别的中大型MPV，空间表现自然是不用担心的，身高1.75m的驾驶者调整好座椅后，头部空间非常宽裕。

　　后排空间方面，第二排座椅滑轨长度达360mm，调节范围很广，后排空间最大能够拥有超过2拳半的空间，而且头部也有超过1拳的空间，非常宽敞。

　　第三排座椅滑轨长度为240mm，将第二排座椅调整到中间位置，第三排座椅调整到最后位置，此时后排腿部空间仍有非常大的余量，得益于平直的车顶设计，头部空间也有所保证，而且第三排座椅靠背角度也有很大的调整幅度，乘坐空间和舒适性绝对是瑞风RF8的最大亮点。此外，第三排也配有空调出风口、杯架以及电源接口等功能。

　　后备箱拥有490-730mm的深度，应付日常家庭出游或者商务接待来说还是没问题的。但是相比一些纯家用定位的MPV来说，它的第三排座椅无法隐藏到地板下方，所以在绝对的乘载能力上会有一定的遗憾。

　　动力方面，我们实拍的车型为江淮瑞风RF8采用插电式混合动力，动力总成由1.5TGDI发动机+3DHT组成，其中1.5TGDI混动专用发动机热效率可达44.26%，最大功率为120kW，最大扭矩230牛·米，系统综合最大功率为310kW，亏电油耗小于6L/100km，纯电续航可超200km，综合续航1200km。

　　除此之外，燃油版车型将搭载2.0T+8AT动力总成，发动机最大功率为185kW，最大扭矩为400牛·米。

　　电池方面，新车将配备零热失控蜂窝电池，电池包能量密度可达180Wh/kg，并且支持快充。20分钟可快充至80%电量。

　　从静态体验来看，新车的整体表现还是可圈可点的，尤其是内部空间方面，第二排和第三排都能拥有非常宽裕舒适的乘坐体验。此外，新车也与时俱进加入了混动系统，作为江淮瑞风从商用化向乘用化逐步转移的作品，它的量产版上市后的表现还是值得期待的。