自五菱MINI EV大火之后，微型车这一新能源汽车细分市场成为了众多车企都开始布局的方向之一，市场肉眼可见的从蓝海变成了现在的红海。

　　现在，我们又迎来一位新选手——一汽奔腾小马。

　　先来划个重点：

　　1、小马走的是可爱路线，契合年轻用户，特别是女性用户

　　2、由一汽奔腾全球造型中心的年轻设计师设计

　　3、一款适合多场景使用的实用小车

　　4、6款水果车色对应5款内饰配色

　　5、前排储物空间很丰富

　　6、一体式座椅，织物材质，包裹性和支撑性很不错

　　7、虽然是4座车型，但更适合坐2人

　　外观

　　奔腾小马是由一汽奔腾全球造型中心的年轻设计师设计，初衷是开发一款让年轻人觉得很‘哇噻’的车型，不仅能满足年轻人的自在出行，还要包容他们的个性多变。

　　于是，以可爱、可变、可玩、可靠为开发理念，一汽奔腾推出了奔腾小马。

　　从外观来看，奔腾小马走的是可爱颜值路线。

　　用奔腾自己的话来说，奔腾小马是‘微电萌主’。

　　所以，从外观上，一眼看过去你就能get到奔腾小马要表达的意思。

　　同时不管是前脸侧面还是尾部，都是走的圆润路线尤其是这个大灯样式，很大也很有神，一眼看过去就很吸睛。

　　怎么说呢？这台车给人一种人畜无害，很想保护它的感觉。

　　配色方面，新车采用的是双拼色设计，从头到尾，你都能看到两种颜色的搭配应用。

　　尤其是侧面，一眼看过去还有一种悬浮车顶的感觉，增加了几分灵动。

　　而且，这个轮毂的设计也是非常可爱，和整台车形成一种呼应。

　　不过这个轮子尺寸可能还是有点小了，如果能再大一圈就好了。

　　官方对车色的命名也很有意思，都是以水果命名：小青柠、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、珠光小荔枝。

　　这是要把可爱进行到底。

　　我们在现场看到的除了这个粉色之外，还有一款白色：

　　不知道这几款车色中，你最喜欢哪一款？

　　内饰

　　对应不同车色，奔腾小马采用了类似配色的内饰。

　　具体来说，小青柠、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、珠光小荔枝等6款可爱的水果车色，并对应配置蒂芙尼绿、落樱粉、琉璃青、晴空(配置|询价)蓝、时光金等5款清新内饰。

　　还是以这款粉色系为例，它的内饰就是这样的：

　　与车身同色，形成一种视觉上的呼应。

　　同时整个内饰是一种简约设计风格，最前方采用类隐藏式空调出风口，提升了视觉观感，下方则是很长的的与车身同色的中控条，很干净整洁。

　　一个小细节，方向盘虽然没有按键，但是还是安放了横向的内饰同色饰条，甚至门把手也是这个内饰色。

　　一眼看过去很舒服，设计团队用心了。

　　顺着车门往后说，细心的朋友可能发现了，车门上并没有车窗按键，那么要怎么控制车窗开合呢？

　　答案是——奔腾小马把车窗控制放在了中控条上：

　　与此同时，空调控制、电台的控制也放在这里。

　　主驾这一侧则是一个液晶显示屏，速度、里程、续航、驾驶模式等信息一应俱全，对于一个代步小车来说，足够了。

　　因为没有中控台，主副驾是相通的，这意味着比如停在左/右侧有遮挡的情况下，驾驶员和乘客都能从另一侧灵活下车。

　　值得一说的是，这台车前排储物空间还挺丰富：

　　座椅方面，用的是一体化座椅，织物材质，包裹性和支撑性很不错，不过填充没有很柔软，长时间坐乘可能就没有那么舒适。

　　这里要再说的一点是，这台车方向盘很大，在这么一个小车里，你居然能有一种开大车的感觉，这和它软萌的外观形成一种巨大的反差，后续可以考虑把方向盘尺寸做小一点。

　　坐乘方面，这台车是一个四座布局。

　　先说前排，前排头部空间还是比较宽裕，有超过一拳以上的空间（我178），你不会觉得压抑。

　　大家更关心的可能还是后排表现。

　　前排调整为我的驾驶位，后排我坐上去直接顶腿了，距离车顶位置只有1指，比较压抑。

　　所以，后排如果只是作为应急用还可以，如果日常坐人，就会稍显局促。

　　来看看它的后备箱表现，撑开之后是这样，开口不算大：

　　同时，空间也不是特别大，只能放一些杂物。

　　如果把后备箱放倒，空间就会可观一点。

　　所以，这台小车日常建议坐两人，并把后排放倒，这样会获得一个不错的用车体验。

　　以上就是这台车目前我们能拿到的全部信息。

　　至于性能参数、续航等，官方还未透露。

　　从我的体验来看，我感觉这台车的定位非常明显：一台多场景下的实用小车。

　　无论是单身年轻人的日常代步、宝妈接送孩子上下学，日常购物用车、还是上下班通勤，都能适用。

　　很显然，这台车会与宏光MINI EV(配置|询价)、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等热门车型展开竞争。

　　如此一来，价格就会成为一个非常重要的选择因素。

　　我很好奇这台车会采用一个怎样的定价。

　　8月18日，奔腾小马正式开启盲订，离正式上市不远了。

　　那么，就让子弹再飞一会儿。