众所周知，国内的紧凑级纯电动轿车市场是各大车企的必争之地。作为国内率先布局新能源车型的厂商之一，北京汽车在这一市场也推出了多款产品。其中，EU5(配置|询价)系列是北京汽车新能源产品线产销时间最长、市场保有量最大的车型。

　　8月18日，EU5系列最新产品——新EU5 PLUS(配置|询价)，将迎来正式上市。今天的文章，就请大家跟随我们的镜头，在新车上市前夕率先领略一下北京汽车新EU5 PLUS的独特魅力吧。

　　一.新车划重点

　　1.外观融入创新设计，升级纯电轿车时尚美学。

　　2.简洁高品质内饰，营造更舒适驾乘体验。

　　3.智能配置升级，带来更惬意、便捷的用车生活。

　　4.引入热泵空调系统及小电瓶自动补电功能，续航性能再获突破。

　　二.造型优化、新增两种外漆颜色，时尚美学再升级

　　新EU5 PLUS的前脸以简洁的设计突显了BEIJING品牌标志性的LOGO，营造出极强的现代感。一条流星轨迹状的装饰条从车头贯穿至前机舱盖，不仅强化了车辆的动感氛围，还赋予整车更立体的效果。新车上格栅与两侧大灯组依然采用了一体化设计，贯穿式镀铬饰条精致感有所升级。前大灯设计呈现贝壳型的锐利轮廓，采用LED光源，为车辆前脸增添了科技感。

　　虽然新车只是年度改款车型，但设计方面的改变还是非常大刀阔斧的。C形的日间行车灯是老款车型非常有识别性的设计元素，在新款车型中被“一”字造型的日间行车灯取代，让整台车前脸更具活力。

　　新车侧面变化不大，一道硬朗的腰线从车头灯一直贯穿至车尾，让车侧看上去非常时尚简洁流畅。车身尺寸方面，新EU5 PLUS长宽高分别为4760/1820/1520mm，轴距为2670mm。新EU5 PLUS的轮毂设计呈现出旋风般的造型，强化了速度感，并与车身线条纹理融合。新车轮胎来自佳通品牌的Comfort f22系(配置|询价)列，尺寸为215/50 R17。

　　尾部设计方面，水平飞翼式后尾灯与全新家族化设计相融，两侧灯组横向延伸，有效拉伸了视觉宽度。滑板造型的后扰流板进一步提升了车辆的运动感。细节方面，新增的后备箱物理按键使得打开后备箱更加便捷。

　　新EU5 PLUS提供多种外漆色可供选择，其中“科技黄”和“泡泡灰”是新增的颜色选项。“科技黄”来源于对运动感的极致追求，以较高的辨识度，带来极强的运动感与整体冲击感，更好的传达了新潮、个性的感觉。而“泡泡灰”作为低饱和度的流行色调，与都市高楼林立的科技感融为一体。

　　三.车内大面积软包升级舒适体验，智能配置科技感拉满

　　内饰整体给人简洁风雅的既视感，大面积的软质材料包裹中控台，为驾驶舱带来温馨感。软质搪塑和皮质包覆构成了仪表板上部，而软质包覆则点缀在副仪表板侧饰条上，共同提升了内饰的质感。悬浮式独立设计的中控操作台和类似飞行器排挡杆，为驾驶者营造更赋激情的的驾驶氛围。同时，精致的按键与钢琴烤漆面板相结合，为车内带来了更高品质的视觉效果。

　　科技配置方面，新车配备了LG显示屏，分辨率达到1920*720，清晰度达到1K。双12.3英寸双联屏设计使用户更方便地获取信息。另外，无线充电功能也被加入，最大充电功率为15W，结合中控屏的充电状态提示，增强了充电的便捷性和安全性。

　　新EU5 PLUS引入了腾讯视频和高德APP，为用户提供更丰富的娱乐和导航体验。值得一提的是，高德APP则为用户提供了一系列定制导航和语音导航功能。新的仪表端设计以全屏形式展示完整的导航信息，使驾驶者更方便地获取路线指引。而“Send to Car”功能则使得手机上的导航目的地能够直接发送到车辆，用户上车后即可无缝开始导航，带来更为便捷的出行体验。

　　多功能方向盘呈现出更时尚、更具科技感的外观。其采用了电容式全触控设计，通过感应控制实现操作，表面应用了IML工艺，确保操作的精准性和反应的灵敏度。方向盘上集成了常用的电话和娱乐控制按键，使操作更为便捷。材质方面，方向盘以高级皮质包裹，使握感非常舒适。

　　作为配置方面的一项重要升级，新EU5 PLUS取消了传统的一键启动按键，引入更智能的无感启动系统。打开车门，车辆自动上电；离车锁车，车辆自动下电，提升了使用的便利性和智能化水平。

　　新EU5 PLUS还配备了健康科技智能空调系统，其中包括CN95级空调滤芯，可以阻隔粉尘和飞沫，提供更加健康的室内空气环境。此外，系统还具备PM2.5空调过滤功能，在环境质量较差的情况下，可以实现空气净化。中控屏幕会实时显示车内空气质量指数，以帮助用户更好地掌握车内空气状况。

　　四.多功能舒适座椅进一步优化驾乘体验

　　新EU5 PLUS座椅采用了舒适性发泡材料，座椅的发泡厚度也经过精心设计，前排座椅坐垫的发泡厚度达到18mm，头枕发泡厚度为13.5mm，前坐垫尺寸还加长了15mm，完全托住大腿。功能方面，主副驾驶座椅都具有电动调节功能，驾驶座椅还配备电动腰托调节，为长时间驾驶提供更好的腰部支撑。此外，主驾座椅位置还配有记忆功能和座椅通风、加热功能。

　　空间方面，180CM的体验者在驾驶席将座椅调至合适位置后，头部有三指空间；保持座椅位置不变，体验者在后排获得两指的头部空间，腿部空间为四指。前面已经提到，EU5 PLUS前后排的座椅发泡厚度比较厚，这也导致新车的头部空间略显局促。新车后排地面中间有一定凸起，但实测凸起区域可以承托一般身材乘客的双脚。

　　储物空间方面，常规的手套箱、前排中央通道、中央扶手箱、门板储物格等放下两瓶550ML的饮用水非常轻松，后排扶手还设置了水杯架。后备箱储物能力中规中矩，满足一般短途出行所需行李箱不成问题。而且后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，可以进一步拓展载物能力。

　　动力方面，新车将使用宁德时代第三代NCM523电池，电池容量可选49.6kwh或60.7kwh。CLTC工况下，R500车型续航达430km，R600车型达524km，相比老款车型的416km、501km续航能力得以提升。这一提升要归功于新EU5 PLUS引入了更加省电的热泵空调系统，相比传统的PTC加热系统，能够节省约50%的能量消耗。

　　此外，新EU5 PLUS还引入小电瓶自动补电功能，当蓄电池电量较低时，汽车主动启动高压系统为其充电，避免亏电。当动力电池电量较低时，通过APP推送信息、引导充电。悬架方面，新EU5 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架搭配多连杆后悬挂。

　　总结：尽管只是年度改款车型，但北京汽车新EU5 PLUS无论从外观设计还是驾乘舒适性均得以明显提升，并且续航性能也有一定突破。不难看出，北京汽车持续在为广大家庭用户提供一款真正实用、高性价比的纯电轿车而不懈努力。如果新车能以一个合理的定价问世，相信新EU5 PLUS将凭借全方位的升级，成为更多用户选择纯电家轿的购车首选。