导语：如今插电式混动车型可以说是层出不穷，尤其是今年各个车企都将自家的插混车型作为重点车型推出，当然比亚迪品牌在插混车型领域更是有着众多车型和技术积累，而今天要给大家带来的新车可以说是一台在A级SUV车型市场中非常具有竞争里的一款车型——宋Pro DM-i(配置|询价)冠军版；新车13.58万-15.98万元的售价区间也很有性价比和竞争力，车辆在外观内饰及配置上均有所升级且新车还推出了71公里的续航版本给了消费者更多的选择，接下来我们就通过试驾一起看看新车都有哪些值得一说的亮点。

　　外观设计更加时尚大气 新增远山青配色

　　外观方面，宋Pro DM-i冠军版采用了全新的设计风格，前脸的变化非常明显，采用了龙鳞六边形点阵格栅，配合立体的线条使得前脸具有很强的力量感。尤其是下包围的设计具有时尚感和运动感。

　　车身侧面线条，同样具有很强的立体感和设计感，流畅的设计线条让车身侧面更加具有力量感。值得一提的是，新车还新增了远山青配色。顶配轮毂采用19英寸铝合金设计，层次动感分明。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。

　　尾部的设计相对更为简约，贯穿式的尾灯在点亮后具有很强的辨识度。LED后尾灯和LED后转向灯，细节丰富，立体感强。后保险杠采用了黑色的防擦护板，让车辆看上去更具SUV车型的属性。

　　内饰设计更有质感 新增净月米配色

　　内饰方面，宋Pro DM-i冠军版延续了比亚迪家族式的设计语言，内饰新增了名为净月米的配色。

　　8.8英寸悬浮窄边液晶仪表盘，外观造型升级窄边框，更加协调美观。新增导航仪表功能，可显示导航提示信息，对于驾驶者观察导航信息更为直观方便。

　　多功能方向盘的皮质握感很好，左右两侧的多功能按键集成了定速续航、跟车距离、仪表信息等，并且方向盘支持上下+前后调节。

　　空调出风口设计灵感来源于水韵屏风，矩形四角圆润平滑，四周环以金属饰条点缀，具有很强的设计感。

　　另外车内的饰板设计也很用心，细腻的纹路搭配浅色内饰营造出典雅的内饰质感。

　　电子档把的周边设计了多种按键，保证了实用性的同时做工质感也很出色。

　　中控屏幕依旧是我们熟悉的可旋转的悬浮式设计，搭载了DiLink 4.0智能网联系统，娱乐功能配置丰富。

　　新车还增加了3D全景影像功能，可以更为直观的观察到车身周边的障碍物。

　　还新增了智能领航、交通标志识别、车道辅助系统和盲区辅助等多谢智能配置。

　　此外，新车还配备了手机无线充电，NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）；智能上下电功能；手机App云服务远程车控；手机遥控驾驶；手机蓝牙钥匙；CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。

　　前排座椅配备可多档调节通风、加热功能；另外还配备智能音乐座舱功能：沉浸式音乐座舱，配备9项音乐模式选择，并可以通过氛围灯、音乐、空调、主题界面的进行联动。

　　并且一体式的座椅视觉上很有质感，并且乘坐体验也很舒适特别是皮质的软硬程度敲到好处。

　　储物空间丰富 后备箱拓展性强

　　在档把的下方新车还有一个储物空间，可以放置一些随身小包的物件或者饮料，并且储物格内还配备有电源接口非常方便实用。

　　此外车内的储物空间配置也很丰富，尤其是前排中央扶手箱的面积不小并且深度很深，实用性很强。

　　空间方面，体验者身高183cm，将前排驾驶位置调到正常坐姿后，头部空间为一拳左右。保持前排位置不变，体验者来到后排，腿部空间有一拳，头部空间为四指。另外后排地板是一个纯平面，后排满员情况下中间座位的乘客也会更加舒适。

　　后排配有独立的空调出风口及两个电源接口，中央扶手放下后有两个水杯架并配备有全景天窗。

　　另外后排座椅椅背支持4/6比例放倒，全部放倒后与后备箱全平，可以拓展出更大的储物空间。

　　新增71公里版本 实用性更强

　　动力方面，新车搭载比亚迪DM-i插混系统，由1.5L发动机+电机组成，发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率132千瓦/145千瓦。NEDC工况续航里程根据车型不同提供71公里和110公里供选择。而71公里版本是本次宋Pro DM-i冠军版新增的续航版本，性价比更高。搭配直流快充技术，30分钟可充电至80%。

　　试驾感受方面，纯电模式下有不错的加速表现，在切换到混动模式下，该车在急加速时发动机会进行介入，动力来得也更加顺畅，动力表现足以满足日常出行；新车的零百公里加速成绩为7.9秒，这样的成绩在同级别中已经算较快的水平了。

　　转向方面，新车在过弯过程中可以感受到方向盘馈力度适中，指向性较为精准没有虚位，在高速过弯时也可以给驾驶者足够的信心。

　　静谧性方面，新车表现出色，在80km/h-100km/h的时速行驶中，车内几乎感受不到太多噪音，得益于新车搭载的双层隔音玻璃，使得车辆的隔音表现在同级别中属于出色的水平。

　　在今天的试驾过程中，感受到宋Pro DM-i冠军版在续航表现优势，新车拥有着4.4L馈电油耗表现，在满油满电情况下综合续航可以达到1090km。

　　新车的DM-i超级混动以电为主的架构，在日常驾驶中可实现多用电、少用油以及高效用油，在绝大多数工况以电机驱动为主，也更加接近纯电动汽车的驾乘感受。

　　总结：宋Pro DM-i冠军版是A级SUV车型市场中非常值得推荐的插混SUV车型，与同级别车型相比宋Pro DM-i冠军版的功能配置非常丰富，而对于家用来说车身尺寸和车内空间完全可以满足日常使用，而新增的71公里版本也让新车更具性价比和实用性。如果你想购入一台十几万价位的插混SUV又看重功能配置及空间实用性的话，宋Pro DM-i冠军版绝对是一台值得考虑选择的车型。