CS75系列可以说是长安品牌在紧凑型SUV市场的当家花旦，2019年，第一代CS75 PLUS上市至今，在不到三年的时间里累计销量突破45万辆，可以说是非常好的成绩了。同时，CS75 PLUS的热销更是助推了长安CS75系列在2021年10月累计销量超过150万辆大关。

　　而现在，第二代CS75 PLUS又来到我们面前，新车将会对外观、内饰设计、智能配置以及动力进行了多项升级。下面，就来看看新车到底有哪些进化吧？

　　第二代CS75 PLUS对外观进行了升级，用以“能量晶体”为灵感新科技智慧美学设计，中网为家族最新的无边界样式，并提供“鲸尾击浪”（V字形）与“晶体矩阵”（点阵式）两种格栅设计。一种偏豪华，一种偏运动。同时，前脸采用了贯穿式灯带，相比现款CS75 PLUS来说造型更有档次感。另外，前保险杠两侧的黑色进气口装饰搭配橙色饰条也进一步突显了整车的年轻氛围。

　　侧面造型与现款车型基本一致，多腰线的设计让侧面看上去很有力量感。尺寸方面，新车与现款车型的轴距同为2710mm，只是在轮圈造型上有所调整。本次亮相车型均为1.5T版本，标配全新样式的18英寸轮圈，而2.0T版本还搭载多条辐样式的19英寸轮圈，与车身搭配会更加饱满。

　　车尾造型变化也挺大，尾灯和车头相呼应，都是采用了贯穿式的设计，具备更高的辨识度。后保险杠也提供两种排气布局，一种为镀铬样式的双边共两出式排气（1.5T），一种为更运动的双边共四出的样式（2.0T）。另外，后保险杠还带有扩散器造型的饰板，并且将雾灯放置在后保险杠中央，营造了类似领航灯的设计，有效提升车尾的运动感。

　　内饰虽然仍为双连屏设计，但对内饰线条进行了优化，双12.3英寸连屏看上去更纤薄。内饰配色也提供深邃黑灰、活力红灰和静怡蓝白三种撞色。另外，在高配车型的副驾驶前方还会配备触摸板以及发光板，能够根据音乐节奏制造迎宾的效果，让车内的科技感和豪华感营造的更加到位。

　　除了内饰设计外，智能车机系统也进行了较大的升级，将会搭载长安最新的IMS智能交互座舱，支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，并且还提供了手势操作，无论操作逻辑还是流畅度都很不错。同时，还配备FACE ID超级账号疲劳驾驶提醒、以及主动问候等功能。整体的智能配置的使用体验更强，也更符合当下年轻消费者的用车习惯。

　　车内的储物空间和乘坐空间与第一代CS75 PLUS基本相同，即便身高1.9m的体验者坐在前后排空间也不觉得压抑，满足日常家庭使用完全没问题。

　　动力系统变化比较明显，发动机依旧为蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，虽然具体参数并未布，但是预计1.5T NE发动机最大功率可调高至138KW。最值得一提的是，新车全系标配爱信8速手自一体变速箱，参考同级别车型主力的双离合变速箱，无论稳定性还是成本都要更高一些。我们也非常期待它实际的表现。

　　总的来看，第二代长安CS75 PLUS(配置|询价)的变化还是挺明显的，但是在我看来，我更愿意把它看做是基于现款CS75 PLUS升级的中期改款车型，毕竟它从上市至今也刚刚3年的时间，而且整体大框架没有变化。

　　不过，虽然现款车型的颜值依旧在线，但是新CS75 PLUS的改变更符合当下的潮流，尤其是智能配置方面的升级，让其产品力更强。根据长安官方介绍，新车将会在2022年2月正式上市。未来CS75、第一代CS75 PLUS以及第二代CS75 PLUS将会同堂销售 ，针对不同的消费群体。CS75定位9-10万级市场、第一代CS75 PLUS定位11-13万级市场、第二代CS75 PLUS定位12-15万级市场，定价与现款车型基本相同，可以说是加量不加价了，而且下面最期待的就是1.5T+8AT这套全新升级的动力系统表现如何了。