2月16日，东风标致408X在成都工厂正式量产下线，该车定义为中型跨界车，采用了经典的Fastback车型的溜背式设计，既有轿车的舒适性，又能兼顾SUV的通过性。新车将会在3月底开启预售，并在4月份上海车展时正式上市。

　　车头部分采用了家族式的前脸设计，无边界的矩阵式前进气格栅非常霸气，也是将两侧LED大灯组串联在了一起，獠牙式LED日行灯也是配备在了该车型上。全新的盾型车标也是非常吸睛，全黑的底色也更加具有运动风格。

　　溜背式造型是东风标致408(配置|询价)X的一大特色，这也与凡尔赛C5 X(配置|询价)的设计如出一辙，不过夸张的线条和硕大的轮眉却彰显了其偏重运动的风格。旋风轮毂造型也是非常符合整车的设计风格，要是使用红色卡钳就更帅气了。

　　车尾部分设计的很有层次感，虽然是溜背式造型，但是后备箱却自带一个小压尾造型。尾灯组也是使用了全新的狮爪造型设计，点亮后的辨识度非常高。后杠则是使用了不同色的风格，并采用了隐藏式排气设计。

　　内饰使用了全新的i-Cockpit唯我座舱设计，车内的三块屏幕都是偏向于驾驶员一侧的，方便驾驶者进行观察和操作。两幅式方向盘手感极佳，全新的电子挡把也是出现在了该车之上。

　　10.25英寸的液晶仪表居然搭载了裸眼3D技术，转速表、车速等信息都可以进行3D显示，就算长时间观看也不会出现视觉疲劳。仪表盘有多种显示风格，并且可以改变颜色，还是很有个性化的。

　　10.25英寸中控屏幕的操作流畅度还是很不错的，清晰度也比较高，只不过操作界面稍微有点复杂，需要适应一下，但整体来说还是很不错的。高配车型在屏幕下方还配备了一块9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，里面集成了6个小版块，就是一些常用的设置，可以一键切换。

　　电子挡把采用了拨杆式的设计，操作起来还是比较简单灵活的，只不过P挡和M挡的按钮稍微有点偏小，第一次操作的时候还是需要适应一下。

　　新车的座椅采用了皮质缝线的设计，整体的舒适度还是很高的，并且带有电动调节和座椅加热功能。后排的空间也是表现不错的，即便是溜背式设计，但是头部空间还是比较充足的，并没有什么压抑的感觉。

　　动力方面，新车搭载了全新升级的1.6T发动机，并匹配了8速自动变速器，最大功率129kW，峰值扭矩为250N·m，不知道该车型之后会不会带来混动的动力系统。

　　总结：

　　东风标致408X与凡尔赛C5 X使用的是同一个平台，虽然都是采用了溜背式的设计，但是408X更加运动和个性一点，同时相对应的配置也更高。目前新车会在3月底的时候开启预售，参照凡尔赛C5 X的售价，408X的售价区间应该会在15-20万元之间，不过最终的结果还是要等到上海车展时才能得到揭晓。