4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，作为2021年全球第一个如期举办的A级车展，2021上海车展将继续发挥引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。事实也是如此，5G、无人驾驶和新能源产品技术等均在媒体日当天发布。

广汽本田汽车有限公司总经理室主任杨松玲

　　针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。本次上海车展广汽本田发布首款Honda品牌新能源车型影锐·混动e+，广汽本田汽车有限公司总经理室主任杨松玲表示广汽皓影锐·混动e+之后，广汽本田形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化，加速广汽本田电动化品牌升级。此外，他还透露，今年一季度，相比2020年，广汽本田多款车型实现销量正增长。

　　新浪汽车：麻烦杨主任给我们介绍一下这次广汽本田参加上海车展的亮点车型、活动？

　　杨松玲：这次车展的特点是广汽本田全面展示电动化车型，包括“混合动力、插电式混合动力、纯电动”全矩阵电动化产品。还发布了广汽本田首款Honda品牌新能源车型——皓影锐·混动e+。

　　新浪汽车：说到电动化，咱们广本之前的部署、未来的规划、以及取得的成绩，可否给我们简单介绍一下？

　　杨松玲：广本在电动化方面非常领先。在2016年的时候，我们就推出第一款混合动力车型——雅阁(配置|询价)锐·混动。在今天上午的发布会上，郑总有提到，2016年当年，雅阁锐·混动就销售了1.5万辆。目前广汽本田混合动力车型有五款，包括雅阁、凌派、皓影、奥德赛，还有讴歌。

　　另外，积极响应国家相关法律法规要求，以及本田电动化部署，我们在2018年上市了第一款纯电车型VE-1，这是一款先导性电动车型。

　　今天我们在车展上发布插电式混合动力新车皓影锐･混动e+。未来我们会推出更多用户期待的产品，电动化产品也会越来越多。

　　新浪汽车：现在有很多品牌都在说纯电动，咱们的混动、插电混动也一直在同步走，和其他品牌有点不太一样。

　　杨松玲：今天我们推出这款插电式混合动力新车——皓影锐·混动e+，也是基于我们对用户的洞察。很多人买新能源车会有里程焦虑，而且北上广深这些限牌城市有车牌烦恼，我们这款车就能解决这些问题，它可以避免限牌，又能缓解用户的里程焦虑，出行成本很低。

　　新浪汽车：成绩方面呢？

　　杨松玲：我们在3月份上市了广汽本田首款纯电动轿车——绎乐（EA6(配置|询价)），年初还推出了皓影改款车型，一季度销售还是非常不错的。对比2020年，今年广汽本田一季度多款车型都实现了正增量，发车超18万台，终端销售达到18万台以上。有几款车型销售非常亮严，包括雅阁、皓影、缤智，一季度销量都超过了4万台。广汽本田的每一款车都是精品，得到了市场用户认可。

　　新浪汽车：皓影锐·混动e+的定位、战略意义是什么？它的导入对行业有哪些意义？

　　杨松玲：皓影锐·混动e+是插电式混合动力车型，现在皓影有汽油版，混合动力版，再加上插电式混合动力，动力布局一步完善，皓影也是目前广本唯一一款拥有三种动力选择的品牌。

　　我们对这款车比较重视，大大提升了它的产品竞争力。另外，皓影锐·混动e+之后，我们形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化，加速广汽本田电动化品牌升级。。

　　我们本着对用户需求把控，以及对行业、用户的洞察，所以适时推出了这款PHEV，希望能够给有需求的用户一个好的解决方案。同时也希望能给整个行业带来一个希望，为PHEV市场注入全新活力。

　　新浪汽车：广汽本田在去年广州车展发布“广汽本田车生活全价值”战略，到目前为止，有没有什么战略举措？包括现在有什么落地举措？

　　杨松玲：去年我们在广州车展发布了“广汽本田车生活全价值”，我们归类了四个价值，商品价值、体验价值、保有价值以及共创文化价值，希望和车主粉丝一起建设广汽本田品牌。基于这四个价值，我们自去年广州车展以后，实施了很多举措。

　　比如在商品价值这方面，推出了多款新车：绎乐（EA6）、2021款皓影，不断丰富产品线，推出大家期待的产品。包括这次推出的皓影锐·混动e+。

　　在体验价值方面，我们不断完善和用户的沟通，云展厅服务功能不断升级，用户可以在网上看车，甚至交易、询问、咨询。我们还搭建了会员平台，目前已有200万用户注册会员；特约店L3标准导入试点今年将推广到100家店。

　　在保值体验方面，很多车主在买了我们车三五年后，保值率还是非常高的。我们还推出了保值融产品，目前有四个车型可以做保值融方案；车主在卖车的时候可以提前预定残值，回收，解决后顾之忧。

　　在共创文化价值方面，2019年我们开展了第一届躁梦节，2020年又开展了第二届躁梦节。今年还会有第三届。未来我们会继续深入和用户粉丝互动，共创文化价值，大家就像朋友一样，一起做一件事情。

　　新浪汽车：很多品牌把用户进行粉丝化运营，每家的定位、理念、车主受众群体不太一样，咱们在用户粉丝化运营过程中，我们的亮点、特点、用户喜欢的方式，您可以介绍一下吗？

　　杨松玲：企业品牌建设和产品品牌建设稍有不同，企业品牌方面，用户为什么会认可这个企业，他肯定首先对这个品牌有接触。他接触到之后，不一定只看一个产品，最后还是会回归到广汽本田品牌上。广汽本田怎么和用户共创品牌价值，这是我们长期以来一直在追求的方向。2016年我们发布了企业品牌口号“让梦走得更远”，我们认为用户是我们的梦想同行者。

　　2019年，我们举办第一届躁梦节，这是汽车行业为数不多的，直接由主机厂跟用户粉丝沟通的节日。去年，我们吸取经验，不断改善，在广州长隆举办了第二届躁梦节，吸引了将近3万用户自发前来。

　　当时很多媒体发出感叹，他们感觉来参加广汽本田开展的躁梦节，真的感受到了中国汽车文化。媒体参加活动更多的是新车发布会，而我们的躁梦节完全以用户为主，强调用户喜欢看什么，车主喜欢看什么，粉丝喜欢看什么，希望让他们感觉到和广汽本田是一家人，躁梦节是他们的主场。

　　新浪汽车：可以面对面的交流，深入的沟通，也能聆听到用户的心声。

　　杨松玲：是的，很多车主很嗨，叫了亲戚朋友一起来。虽然我们扩大了场地规模，但来的人非常多，有些车主还是没地方停车，这说明广汽本田粉丝车主真的很热爱这个品牌，对此我们也是深受感染。我们觉得和用户一起做这个活动，是很幸运的事情。我们的车主其实很愿意分享他们的想法，他们也有很多民间组织，比如车友会等等，都是自发组建的。广汽本田积极鼓励车主们加入车友会，也鼓励民间组织做大做强。我们也会给这些组织提供更多服务，让车友们享受到更多关怀。

　　广本的品质值得信赖，去年我们夺得了《2020中国新车质量研究SM（IQS）》主流车市场第一名，得到行业充分认可。为了让更多用户感受到广汽本田高品质，去年我们开展了质造营体验活动，让车主以及媒体老师可以深入到工厂体验。很多媒体老师反映，看到我们的生产过程，对广本更加放心了。

　　去年我们还开展了“广本一日”微纪录片共创活动，征集了很多车主故事，以真实的镜头展现他们真实的生活和梦想，很有感触，大家有兴趣可以去网上看一下。

　　新浪汽车：谢谢您！