最近提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份8-K表格显示，特斯拉已与电池长期合作伙伴松下签署了2021年定价协议。该协议从2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及在日本生产的电池组。
特斯拉官方发布通告称，2020年12月29日，Tesla，Inc。和Tesla Motors Netherlands BV（统称为“特斯拉”），北美松下公司和Sanyo Electric Co。，Ltd。（统称为“松下”）签订了2021年定价协议 （日本电池组），该协议于2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及松下将向特斯拉供应的在日本生产的锂离子电池组。
该协议受特斯拉和松下（以及/或它们各自的子公司）之间于2011年10月5日签署的《供应协议》（修订版）的约束，其中列出了在协议期限内有关定价、产能承诺、采购量承诺和计划投资的具体条款。特斯拉和松下（以及/或它们各自的子公司）还签订了其他此前被披露的有关锂离子电池生产和供应的协议。
尽管到目前为止特斯拉与松下新定价协议的细节尚未被公布，但已知特斯拉在Model S(配置|询价)和Model X(配置|询价)中使用了从日本进口的锂离子电池。新的定价协议表明电池组某些的更新已就绪，有可能用于旗舰轿车和SUV的电池。
《日经亚洲》最近的报道称，松下将在其“现有设施”上为特斯拉的4680电池建立原型生产线，这项计划将耗资数千万美元。早在10月，松下的首席财务官梅田博和（Hirokazu Umeda）还指出，4680型原型生产线的扩建准备工作在电池日之后就开始了。
上个月，特斯拉选择关闭弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线。有人猜测，特斯拉正在做必要的准备，以推出两种旗舰车型的一系列改进或某种程度的更新。弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线将于2021年1月11日恢复生产。特斯拉与松下合作的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：teslarati 编译：黄永芬）
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