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　　小米SU7(配置|询价) 发布后热度不减，4月2日港股小米集团股价大涨近15%，高盛、摩根大通等纷纷发布看好小米汽车的报告。

　　4月2日，港股小米集团股价高开14.99%，随后有所回落，截至目前涨幅达10.31%。

　　消息面上，3月29日，小米汽车官方发布消息称，在上市24小时后，小米SU7的大定数量达88898辆。4月1日中午12点，小米汽车SU7创始版第二轮追加开售，秒售罄。截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。小米汽车表示，小米SU7创始版不会再开启新轮次的定购了。

　　小米SU7的交付周期进一步延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16-19周，Pro版预计17-20周交付，Max版则需26-29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已经分别延长至20-23周、19-22周以及28-31周。

　　小米SU7热卖的同时，不少机构相继发布研究报告。

　　高盛周一发布研报表示，小米SU7让人感到惊喜，虽然21.59万元至29.99万元的售价区间基本符合该行之前的平均售价预期，但大定数量远超预期，小米有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。

　　预计小米2024-2026年的营收将提高2-6%，分别达到10万、17万和32.6万台，占中国新能源车零售销量的1.0%、1.5%、2.5%。到2030年，预计电动车营收将占小米总营收的30%。

　　摩根大通则在上周发布研报表示，小米SU7定价极具吸引力且规格竞争力强。鉴于强劲的大定数字，摩根大通认为，小米的电动车业务已经有了一个强劲的开端，并可能超出市场对头12个月约5万台的出货量预期，在短期到中期内引发股价的强烈正面反应，继续维持小米的“超配”评级。

　　小米SU7 的上市也给一众品牌带来了不小的压力，4月1日，多家车企纷纷开启价格战。其中，问界新M7(配置|询价)起售价下调2万至22.98万元；小鹏G9(配置|询价)现车限时减免至高2万元；蔚来推出最高10亿元油车置换补贴；一汽-大众全系限时追加现金补贴至高5000元；奇瑞限时指定车型购置税全免等等。

　　值得一提的是，3月各大新能源车企销量均有所增长。3月新势力交付榜前七的品牌是：问界、理想、零跑、极氪、蔚来、小鹏、哪吒汽车。具体来看，鸿蒙智行旗下AITO全系3月交付新车31727辆，连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军；理想汽车交付28984辆，同比增长39.2%；零跑汽车交付达14567辆，同比增长超136%。

　　此前，全国乘联会秘书长崔东树曾表示，“2024 年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”

　　平安证券近期研报指出，2024 年头部新能源车企的增速面临压力，因此价格战将继续延续，尤其在 10 万元至 20 万元的主流价格区间。随着电池成本的下降，车企有更多的空间进行降价。