11月17日，第二十一届广州国际车展正式开幕。智能汽车与新能源汽车的发展，不仅是交通工具的革命，也是生活观念和方式的改变。随着新能源汽车竞争不断升级，更多新产品，新技术将出现在世人面前。本届广州车展将以“新科技 新生活”为主题，展现智能汽车的发展带来的最新技术成果，以及其为消费者带来的全新的改变。

　　对此，不同高管发表看法。东风日产汽车销售有限公司用户运营中心 副部长周谦表示，最快明年，日产全固态电池就会投入工厂的试生产。最快2028年之前，日产全固态电池就会全面的商业化，量产。这个时间节点目前在全球来讲都是领先的，这个是我们技术上的优势。

　　新浪汽车：首先欢迎您来到我们新浪汽车的专访间。这次车展东风日产最受关注的一款车型是探陆，这个探陆在海外有很好的用户积累和产品的评价。咱们这次正式引进中国市场，有哪些方面的意义？

　　周谦：首先大家都知道东风日产SUV矩阵在国内是最齐全的。基于长期的消费者洞察，我们发现现在很多场景下，车主希望能够带着我们全家老小，以一种更加轻松、更加舒适的状态去游山玩水，趣享生活。在这个场景之下，我们发现大家可选择的产品不太多，所以基于这样的消费者洞察，我们把这样一款6座大家庭旗舰SUV，我们的探陆PATHFINDER引入了中国市场。

　　大家可能会想这款车跟海外有什么区别呢？区别可大了。

　　第一个区别就是这款车的整个舒适程度，在中大型的SUV里面，我们一定是出类拔萃的。我们有日产大沙发、NAPPA真皮座椅，以及目前在所有竞品中排名最优先的第三排乘坐空间等等，都能够让我们很自豪地对我们的消费者说，选择探陆PATHFINDER，我们所享受的驾乘空间一定是最舒适的，我想这是第一个和海外版的变化点。

　　第二点，大家都很清楚现在整个中国汽车市场智能网联的水平是全球领先的，所以基于这样良好的基础，我们把更好的智能网联的产品技术放在探陆PATHFINDER上，让我们消费者相比于全球其他地域的消费者，能够以更加智能更加网联互动的方式来使用，我想这个是基于海外的产品第二个不同的地方。

　　第三，这款车我们在整体产品技术上，我们全方位参考、调研中国汽车消费者，针对日常使用的八大场景的八大痛点，做了全方位的定制化。可以说现在中国市场，没有看家本领，谁也不敢这么轻易推出一款中大型SUV。我们现在适时而来，我们也是充满了信心和底气的，希望我们前期做这些海量的调研，海量的洞察，基于消费者的使用场景所革新产出的一款中大型的旗舰SUV，能够满足我们消费者的期待。

　　新浪汽车：刚才提到海外版叫PATHFINDER，中文名是探陆，这个中文名称具体含义方便给我们介绍一下吗？

　　周谦：顾名思义，我们把PATHFINDER英文名拆解一下，就是find path，就是去寻找一条途径。为什么要寻找一条途径呢？我个人是这样理解的，用过去的旧地图是没办法指引我们去寻找到新大陆的，那怎么办？那就要靠我们自己手举着指南针探寻一条正确通往远方的道路。中文名对于我而言是比较好的诗意化的含义。也希望这种诗意化的表达能够激励并且吸引我们更多汽车消费者们，我们一起勇敢跨越山海，去寻找去探寻我们心中的那一条通往远方美好未来的道路。

　　新浪汽车：感谢。不管是从它的命名也好，还是从我们海外版到中国做出的一些配置上或者软硬件的调整，其实都在贯彻一个在中国为中国的理念。您觉得中国用户的痛点是在什么地方呢？

　　周谦：这个问题谈的比较大了，一定要聚焦在中国用户的痛点上。我想我们的汽车文化越来越自信，这个是在中国改革开放40多年以来，从站起来到富起来，开始形成我们的汽车文化，形成我们的汽车优势，最后形成我们的文化优势。我觉得这个概念算大，从我们的行业中来讲，让我们的消费者能够以更加自信，更加从容的态度来享受全世界最好的汽车产品，这条路我们目前正在稳步向前进。

　　我们现在有着领先全球的电动化的产品，电动化的技术，智能网联的服务等等。放眼全球，大家会发现现在中国确实已经走在最前列了，所以对我们汽车行业的从业者来讲，其实是非常受鼓舞的事情。意味着我们有机会在全球最好的市场来杀出一条血路，为我们的汽车消费者们带来更加自信、更加钟意的汽车产品和汽车文化，这个是激励着我们不断向前奋斗的目标。

　　新浪汽车：刚才您也提到东风日产SUV的产品矩阵，其实是已经达到一个非常成熟非常完善的阶段了，国内的市场，尤其SUV这块竞争挺激烈的，您觉得东风日产咱们SUV最大竞争的优势在什么地方呢？

　　周谦：大家细数就会发现，第一东风日产有着覆盖面最广，产品线最齐全的SUV阵营。放眼全国所有车企，没有哪家企业能够跟东风日产比肩。我们从10万以内到60万国产中大型SUV，我们有着全级别的布局，这是第一个，我们的产品线是专业的。

　　第二，我们在SUV市场的洞察是领先的，大家会发现中国首款城市跨界SUV是谁？是我们的逍客。全中国首款能够去到地球两极的专业越野SUV是谁？是我们之前的奇骏。所以整个东风日产对于SUV的产品技术研发和洞察，在国内来讲应该是最早的那一批。这是为什么我们有信心有底气说，只要消费者想购买SUV，东风日产一定有一款合适产品适合您，这是我们的第二个底气所在。

　　第三个底气，目前在SUV细分市场，我们全动力的布局非常全面。举个例子，我们有纯电型SUV，东风日产艾睿雅(配置|询价)，我们有不用插电的电驱技术，我们的超混电驱奇骏(配置|询价)，而且我们的奇骏还搭载了雪狐电四驱的四驱系统，而且还是双电机。再就是插混SUV，我们的启辰品牌大V DD-i，插混我们也用上了，而且快速的布局，目前市场反应是非常好的。

　　我们还有氢能源的布局，东风日产作为央企国家队，多条技术路径的布局是我们应当承担的责任，所以氢能源的SUV应用在启辰大V氢境这款产品上，在今年底也会在广州市花都区率先开启示范化的运营。

　　这么多的产品，这么多的技术路线，作为合资企业，作为汽车有着1500万保有客户的合资车企的底气，我们也希望用最好的技术，最好的产品，为我们的消费者提供最好的SUV产品。

　　新浪汽车：2023年不管是合资也好还是国产品牌也好，它们主要卷两个方向，一个价格，一个技术。您觉得日产在技术和产品的方向会有哪些创新的手段来去应对这种越来越卷的竞争呢？

　　周谦：说到卷这个话题，今年所有汽车行业的从业者都是感同身受，我们今年又有价格战，又有层出不穷的产品迭代，好像大家杀红了眼，在这个市场拼杀。我想对于东风日产企业来讲，我们要做的就是坚持长期主义。如何去坚持长期主义，首先一定要有技术上的深耕，技术上的深耕怎么去做，我想很多朋友们关注到今天早上东风日产发布会，我们给大家宣告了日产在全固态电池这个领域的布局和雄心。最快明年，日产全固态电池就会投入工厂的试生产。最快2028年之前，日产全固态电池就会全面的商业化，量产。这个时间节点目前在全球来讲都是领先的，这个是我们技术上的优势。而且这样的一款全固态电池技术有什么特点呢？第一就是续航里程比当前的电池产品翻了一倍。第二就是它的充电时间比当前的电池产品只需要1/3。第三，我们这款全固态电池导入后，整体成本和现在燃油车成本相比是没有增加的，这是我们成本管控上的优势。所以我们是非常有信心，很自信的认为我们在技术上的储备和研发能够让我们在接下来的岁月里面不断的为我们的消费者提供最好的产品，最好的技术和最好的服务。

　　说到服务这个话题，很多朋友一直关注技术日产。我给大家举两个小的例子，首先我们东风日产在中国汽车市场里面最快达成100万智能网联用户的合资车企，这个数据非常了不起的。现在我们整个营销的消费场景都是依托于超级APP线上的全流程的平台。我们现在整个平台的键值数已经快将近千万，在国内来讲都是TOP3水平的。

　　我们也是希望能够用智能网联的思维，这种智能网联服务的方式来拥抱我们的新时代，拥抱我们的汽车消费者，能够让我们把最好的产品用最好的技术，最好的手段送到我们消费者身边。

　　新浪汽车：感谢周部长今天的分享。