在2023年车展开幕前夕，马自达在上海举办了“马自达品牌之夜”活动。在活动上马自达中国事业本部和长安马自达共同发布了未来在中国新车发展规划，同时还发布了全新的“真我有我FEEL ALIVE”品牌主张以及未来的向电动化市场转型的愿景。并且长安汽车建立全新的合作模式的计划也已提上日程。

　　全新合作模式 加快电动化进程

　　在国内日益火爆的电动车型市场，让很多合资品牌看到了商机。在全球电动化的大环境下，马自达也迈出了自己向电动化市场转型的第一步。在品牌之夜上，马自达中国事业部表示，为了更好推动中国市场战略的快速定制与实施，在4月马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海，马自达（中国）企业管理有限公司” 在充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势的同时，双方承诺将持续加码长安马自达的人才和资源投入。

　　未来持续在中国推出新车

　　面向2025，马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，打造全新的电动化产品谱系，持续的为中国市场推送最新的产品。发布已久的马自达CX-50将在今年5月正式宣布上市，同时在本届上海车展上还将首发马自达CX-50的HEV混动动力车型。

　　除此之外，马自达还将在2024年底和2025年前由长安马自达主导推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和增程式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。

　　继续提升用户服务体验

　　品牌的成功和经销商、用户是密不可分的，所以每一个品牌都应该将经销商和用户视为伙伴去重视。在品牌之夜上马自达为了继续提升用户服务体验，正式发布了五大服务标准。第一，透明价：所有进店消费明码标价，维保费用透明并逐项说明，确保客户明明白白享受服务。第二，匠心修：通过规范的维修作业流程和严格的三级检验制度，确保车辆保养和故障在出厂前得到妥善解决。第三，准时取：进店车辆开立维修工单后，10分钟内安排维修工位&专业维修技师，普通常规基础保养1小时内交付。第四，正品件：我们坚持使用原厂纯正零件，确保车辆维修保养的品质。第五，安心救：我们提供7*24小时道路救援服务，快速到达现场，并为客户提供应急保障。

　　今年，长安马自达还将在终端建立“1+X”模式的客户专属车辆管家群：一位用户，要匹配包括销售顾问、产品经理、售后服务顾问、紧急救援人员、客户关怀人员，甚至是店总等多人组成的专属管家服务，为用户提供快捷、周到、真诚的服务体验。让用户的点滴需求都能获得热情的回馈和高价值的回报。

　　长安马自达CX-50将于今年5月正式上市

　　在去年广州车展上，马自达发布了一款中型SUV车型CX-50，在本次的品牌之夜上这款车型公布了具体的上市时间。同时，马自达CX-50的HEV混动版本将亮相2023上海车展。

　　马自达CX-50在外观上采用了马自达家族化设计，有着非常高的辨识度，作为中级SUV的马自达CX-50看上去非常的年轻，适合当下年轻家庭选购。前脸部分的设计突出了力量感，粗犷的熏黑饰条将黑色中网包裹，下保险杠两侧设计了导风口，日间行车灯被设计在了靠中间位置。保险杠下方的银色饰板也是非常的醒目。

　　马自达CX-50拥有十分动感的车身腰线，同时后视镜外壳采用熏黑处理，进一步提升运动感。轮眉和侧裙处的黑色装饰则呈现出其跨界属性，同时也能更好的保护车身，便于维护。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比马自达CX-5整整大了一圈。

　　车辆尾部设计属于比较圆润，适中的比例看上去并不臃肿。尾部上所有的设计均与车头部分形成了呼应关系，如尾灯造型、车身两侧类似导风口的装饰。新车采用了双出排气，凸显了运动感，而下保险杠上的银色饰板也让车尾看上不那么死板。

　　双色铝合金轮毂看上去很有质感，和车辆的整体造型很搭。拍摄车型使用了来自固特异的225/5R19规格轮胎。

　　座舱方面马自达一项比较保守，马自达CX-50的在内饰的做工和用料方面相对扎实，只是造型略显的有些平庸。指针+液晶仪表的组合重在实用性，中控屏大小适中内置了第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作，另外还有首度开发的语音虚拟形象，支持OTA升级，引入腾讯旗下梧桐车联，用户通过“悦马星空”App，可以方便的和车机内的腾讯生态账号、酷我音乐账号、喜马拉雅账号、高德账号进行关联，实现同时登录同时退出的功能。方向盘握持手感不错，三幅设计也显得比较运动。

　　配置上，CX-50 全系标配 LED 光轴智能调节大灯、智能雨量感应式随动喷水无骨雨刷、7 英寸全彩数码仪表、手机无线充电、智能安全辅助系统、Carplay&CarLife 无线连接等。新车中高配车型提供后视镜记忆、车主识别、彩色平视显示系统、360 全景影像、感应式电尾门等。

　　在动力方面，马自达CX-50先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。

　　全文总结：在本次马自达品牌之夜上，马自达针对未来的规划和战略转型做了一一解答，同时对于用户的重视，和后续的新车规划，也让我们看到了马自达在2023年在中国的诚意。在如今这个新能源充斥的年代，从产品上我们可以看到马自达对于车辆操控以及性能的固有执著，从转子发动机、创驰蓝天再到人马合一。我希望在2023年马自达能开启新的征程，为中国用户带来更好的产品和服务。