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　　福特中国周五（1月14日）公布2021年全年在华销量。在全球最大汽车市场上，该汽车制造商去年共实现新车销售624802辆，同比增长3.7%。其中，福特品牌乘用车全年共交付汽车237646辆，与2020年同期基本持平。

　　福特中国将此轮增长视作其“福特中国2.0”转型计划的阶段性成果，并将新车销量增长归因于福特在SUV、智能科技以及旗下高档品牌国产车型所获得的市场认可。

　　“我很高兴地看到‘福特中国2.0’计划落地并开始见效。”福特中国总裁兼CEO陈安宁表示。

　　基于上述计划，福特汽车公司近年来在中国市场上，致力于电气化、人工智能科技、数字化技术、产品和服务体验等方面的创新及积累。

　　2021年，福特汽车全面加速电动车业务在华的发展。其国产福特Mustang Mach-E已自去年12月起正式交付。

　　在针对电动产品的服务层面，福特去年推出了Ford Select高端智能电动车专属品牌，并首批开设25家Ford Select品牌城市店并投入运营，率先采用直销模式，并通过向用户提供数字化体验，构建与其的全时性关系。此外，福特还进一步加大投入，对充电网络和充电体验进行了强化。

　　在电气化之外，SUV和高端轿车的稳定表现，也构成了福特品牌乘用车在2021年的业绩亮点。其中，福特探险者(配置|询价)全年销量同比增长43.4%，全新福特领裕(配置|询价)自上市后，销量实现连续多月环比增长。首款战略车型福特EVOS(配置|询价)追光者于去年11月底开始交付，目前销量处于持续攀升过程中。

　　2021年，因整体经济受国内外多重因素影响，造成商用车整体市场的下滑。福特品牌和江铃品牌商用车全年在华共销售汽车264237辆，低于去年同期。

　　其中，以福特全顺和江铃特顺为代表的轻客车型，以及江铃品牌皮卡车型在市场下行压力下仍呈现逆势增长，双双同比增长4.9%。其中轻客车型更以94105辆创下在华销售历史新高。

　　对于2022年，福特预计外部环境变化、疫情和芯片短缺仍将对业务的发展产生一定影响，但该汽车制造商表示仍坚定推进其“Ford+”计划在中国市场的落地，加速“福特中国2.0”业务转型，并进一步推动电气化战略的全面落地。