在与法国PSA、日产、本田、起亚、雷诺、沃尔沃等国外车企进行纵横捭阖合作10余年后，中国东风汽车公司强化了“大自主”战略。20日，东风汽车公司投资20亿元人民币正式扩建其技术中心，为东风自主品牌乘用车的后续发展提供研发支撑。
诞生于湖北十堰的东风汽车公司，改革开放后通过不断与国外汽车厂商合资合作迅速发展，2013年销售汽车353.5万辆，实现销售收入4533.6亿元。但合资合作过程中，该公司也面临着汽车行业共性的问题：外方品牌占据主导，核心技术难以获取，中方自主开发能力依然较弱。
东风汽车公司副总经理刘卫东介绍，2010年7月投入使用的东风汽车公司技术中心一期项目，包括产品设计楼、造型设计室、发动机试验室、电子试验室、试制及工艺阵地、竞品分析车间。在一期能力的支撑下，东风风神S30、H30、A60等系列车型顺利问市，2013年东风自主品牌汽车销售127.1万，自主研发的首款E-TECO A16发动机也批量生产。
20日扩建的东风汽车公司技术中心，总投资20亿元，将建设包括产品设计楼二期及配套工程，试制工艺车间二期，联合试验室(由动力总成试验室、车身试验、底盘试验、电子电器试验、材料试验组成)，环境试验室，工艺停车楼等。动力总成试验室、环境试验室等与国际水平接轨的试验室的建设，将为先进发动机的研发、为新能源汽车的研发奠定扎实的基础。
整个项目预计2016年投入使用后，东风将拥有一个“国内领先、国际一流”的乘用车和动力总成研发中心，有助于东风公司增强自主创新和自主发展的核心竞争力，以实现到2016年实现总体自主品牌销量达到300万辆目标。据悉，东风公司技术中心分处武汉、襄阳、欧洲瑞典三个基地。其中，武汉基地承担了产品整体的设计、试制，以及先行技术研究工作；襄阳基地拥有国内设施完善、技术手段先进，面积达1.67平方公里的综合性汽车试验场和14个专业试验室，承担整车试验及总成试验开发工作及集团汽车产品法规检测检验工作；欧洲瑞典基地承担了汽车及新能源汽车的电控系统的研究开发。技术中心现有员工2000余人，成为国家第一批“海外高层次人才创新创业基地”。
