图：陆尊空间更大，采用了可旋转的中排坐椅，更灵活。

图：后视镜下增加了LED转向示意灯

　　底盘悬挂系统不变

　　陆尊的前悬挂为多数轿车采用的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为三连杆式独立悬架，其底盘是北美警车底盘，比较扎实，悬挂设定比较中性，并不偏软，因此其行驶时稳定性很好，符合高级商务车的要求，乘坐舒适。

　　转向很轻盈

　　坐上GL8的驾驶员位置，感觉明显高于轿车，视野更开阔，加上宽大的后视镜基本没有死角，可以说路面情况尽收眼底。

　　新的组合仪表采用了两大两小的布局，看起来更简明。新的三辐式方向盘直径较大，但转动起来却出人意料地轻盈。

　　其驻车制动为美式的脚踩式驻车制动器，用脚轻踩一下就可以松开或锁定驻车制动器，对自动变速箱车辆来说比手刹更方便，而且也保证了中央通道的畅通无阻。油门踏板和刹车踏板的阻尼适中，踏板位置适中，驾驶员脚部空间较大。

　　作为一款大型MPV，陆尊表现出的驾驶操控性相当不错，不但直线高速行驶稳定性好，即使虚拟绕桩时车辆也保持了很好的行驶轨迹。 图：新的三辐方向盘转向轻盈。

　　动力系统主要参数

　　发动机型式：横置V形6缸多点燃油喷射发动机总排量：2980ml最大功率：126Kw/5200rpm最大扭矩：256N.m/4400rpm变速箱：四前速自动变速箱驱动型式：前置前驱

　　试车后记

　　和原来的GL8相比，陆尊采用了新的外形，更大的空间，显然进一步强化了陆尊在高端商务车市场的地位。更环保的动力系统，满足了日益严格的环保要求，但性能上没有什么重大的改变，基本属于“年度改款”性质的变化。

　　新快报记者　蔡战　文/图