车主1：中庸之选

　　人车背景车型:GL-I手动

　　车龄：1年2个月

　　车主：阿毅

　　实际驾龄：7年

　　主要用途：家庭旅游、上下班代步

　　驾乘心得

　　动力：同样1.5L排量中算好的，市区内表现要优于部分1.6L，甚至1.8L的车。最多时曾搭载5条大汉，外加一尾箱重物，仍能爬坡，当然要吃力些。

　　操控：很到位、非常不错，充分体现丰田的品质；方向盘轻便，挡位很轻，刚开始不习惯，但习惯后感觉很好，很适合女士开。老婆刚学车，开过后也感觉很好开。

　　乘坐空间：前排很好。后排由于追求低风阻(0.29)，比捷达等车要挤，但曾有个1.78米的朋友坐后排没有碰头，南方人普遍身材较矮，所以估计一般人乘坐也没问题。

　　其他：内饰做工不错，体现了日系车的精致作风，符合亚洲人的审美观；整车装配质量较好，硬要挑毛病的话，觉得车外各钣金件之间的缝隙比较大，虽然不影响密封性，但最初感觉总不大好；车窗密封条装配质量不大好、外观有空隙；空调比较“肉”，但个人感觉还过得去。

　　总体评价：性能在国产紧凑型(经济型)车中，居于前列；动力、操控、刹车、安全性等各方面比较均衡，没有什么很突出的地方，但也不存在特别不好之处，很符合“中庸之道”；外观很好、顺滑流畅、漆面漂亮，满足现代人爱美心理。总而言之，是典型的家庭用车。4S店服务态度不错，能主动打电话追踪使用效果。

　　费用

　　购车费用：对消费者来说，当然越便宜越好。对于国内车价35%的利润，要与国际车价5%利润接轨，最终应该降30%，GL-I接近12万元最好。

　　油费(月)：500-600元

　　停车费(月)：单位露天100元包月，大院250元包月，外出约100元。

　　路桥费(月)：200-300元保险费用(年)：3000元左右。

　　其他费用(如保养费、维修费等)：机油、车蜡等1000元-1500元/年，贴膜、底盘封塑、饰物、儿童安全椅等一次性4000-5000元。

　　百公里油耗：市区开空调8-9L/百公里，高速公路开空调7-8L/百公里。

　　配件价格评价：原来比较便宜，调价后稍高。

　　用车经验

　　使用至今尚未碰到故障或问题。原来的空调比较“肉”，夏天坐后排不爽，但近期回专卖店清洗和更换空调配件后，现在感觉不错。可以很轻松地开上140公里/小时，最高车速曾开过160公里/小时，估计极速180-190公里/小时没问题。

　　希望改进之处：路噪、胎噪处理得不够好，新车胎噪尤其明显，常听到沙、石击打底盘的声音；漆面比较“面”，保养起来比较费工夫；车内灯具少，没有阅读灯和车门边的警示灯；调价后配件价格稍高，而且降车价升配件价的做法，给老车主的感觉很不好；在当前车价普降的形势下，显得车价较高，性价比不好。

　　心得：家庭用车，适合斯文、轻柔的驾驶方式。刹车很好，开车要遵守法规，注意前后车辆，试过急刹车被摩托车追尾。

　　车主2：城市用车

　　人车背景车型：GLX-I1.5AT

　　车龄：1年零3个月

　　车主：吴先生

　　职业：移动通信

　　实际驾龄：2年

　　主要用途：上下班交通工具出外旅游寻觅美食

　　驾乘心得

　　动力：低速性能好，加速快高速性能一般

　　操控：准确舒适

　　乘坐空间：4人比较合适，5个人比较狭窄

　　其他：内饰精良，有高档车的感觉，装配一流至今未有任何小毛病空调一般

　　总体评价：城市内家庭用车，适合年轻人

　　费用

　　购车费用：17.5万元太贵了，性价比较低但外形靓丽，时尚

　　油费(月):600元停车费(月):700元路桥费(月):基本路费年费保险费用(年):3800元

　　其他费用(如保养费、维修费等):100元/月

　　百公里油耗:9升/百公里(高速7升/百公里)配件价格评价:暂时没有感觉

　　车主3：我没选错车

　　人车背景

　　车型：GL-iAT

　　车龄：2003.8.20提车至今

　　车主：刘小姐

　　实际驾龄：1年

　　驾乘心得

　　动力：加速时稍弱，但很平稳，正好配合我安全小心谨慎的宗旨，个人评价不错。

　　操控：设置很方便。

　　乘坐空间：驾驶空间足够，后排座位稍窄，平时少人坐，所以感觉不明显

　　其他：尤其喜欢威驰的各款颜色，红色也红得很沉稳。内饰我也满意，配置上除了雨刮水出口显得比较细，出水量较小之外都很好。空调很好啊，不像有部分同学说的那样。

　　总体评价：没有选错车！

　　费用

　　购车费用：15.8万元，超过了当时预算，但自己能接受才会购买

　　油费(月)：500元

　　停车费(月)：350元

　　路桥费(月)：350元保

　　险费用(年)：5000元

　　其他费用：暂时没有花太多钱，新车都有免费保养，估计第二年每年1000元

　　百公里油耗：高速时6升；广州冬天8-9升；夏天10升

　　配件价格评价：略高。必要时可能选择其他厂件

　　师傅点评(本期点评：广州华通丰田汽车服务有限公司技术部麦师傅)

　　现象1：有车主反映威驰的油耗偏高，以威驰1.5LAT为例，厂家标称油耗：5.6L/100Km,但车主调查：“不开空调，城市高速各一半，9L/100Km”;“不开空调，郊区行驶8.2L/100Km”.都比厂家数据高，这怎么解释呢？

　　解答：厂家公布的油耗数值是在无风的天气、干燥的柏油路上以90km/h的时速，匀速行驶时的油耗数值。因技术娴熟的驾驶员多为匀速行驶，所以会得出较低的数值。然而在一般的路上，由于受道路状况等条件的限制，油耗高出公布值是理所当然的。威驰与同类车型相比，并非处于劣势。要想在一般的道路上降低油耗，尽量避免急起步、急加速，尽量保持匀速行驶，可标准加注轮胎气压，对降低油耗有一定的帮助。

　　现象2：有车主反映威驰弯道性能不行，有车主试过在50-70Km/h的速度下过了几次弯，威驰的车身侧倾很大，后座的人不拉紧扶手是不行的，请问是车子的设计问题吗？

　　解答：丰田在世界各国生产和销售的汽车是根据对各国的交通环境调查来开发的，VIOS也一样是根据中国路况精心设计的。威驰采用了不易爆胎、侧面坚硬的轮胎，并且把方向盘操作力度控制在适当范围。这些是为了将行走、转弯、停车等汽车基本性能提高到新水平面进行开发。威驰毕竟不是跑车，转弯时的离心力作用是每台车都有的。转弯减速也是安全行车的要求。

　　现象3：不少威驰车主抱怨威驰制冷效果不很理想。有车主反映：“去年夏天特别热的时候把空调开到最大档，感觉好像没有氟似的；坐在后排基本感觉不到凉意；而且空调噪音特别大。”“如果天气太热，车内空调就不够用，从没感受到过‘冷’的境界。”这是设计的本身就是要这个效果还是空调系统的缺陷？

　　解答：是有部分用户反映空调的效果不甚理想。为保证威驰用户放心度过一个清爽舒适的夏季，一汽丰田在7月1日-9月30日期间，为对空调效果不满意的用户提供免费清洗、调试空调的专项服务。通过这一专项服务，车辆制冷效果可以得到改良。用户可以到原销售店预约得到免费服务。

　　现象4：有车主反映威驰的车内噪音比较大，特别是打火和发动机转速高时，请问是密封性的问题吗？

　　解答：威驰与同级数车辆比较，应该是在降低噪音方面做得比较成功的车型。威驰制定了严格的开发目标，通过实际试验，装配了有效的消音装备，从汽车等级角度来看，达到了最佳降低噪音标准。

　　现象5：有车主反映威驰外壳铁皮太薄了，实用性能差，例如开车的时候有石头打在铁皮上就马上导致小坑点，虽然不影响使用，但是使车主十分心痛，请问这是车子降低重量后所必须付出的代价吗？

　　解答：威驰本身是在确保碰撞安全性和在恶劣道路状况下行驶时的强度与耐用性的同时，以无损伤的车身外板设计理念来制造的。出于安全和节约方面考虑，丰田汽车对车辆的外钢板进行了最合理的设计。威驰与中国其他竞争车型相比，威驰的车身强度和耐用性是没有问题的。 (文/记者　许方华　实习生　李倩莹)