得心应手--试驾宝马525i(图)
新快报记者 蔡战文/图
宝马525i，是宝马新五系三款车中的老二，和老大宝马530i相比，其动力要稍弱一点，和小弟520i相比，动力又更强一些。上月底，我们在北京警察学院，在宝马专业教练的指导下，体验到了宝马525i这款豪华高档“驾驶者之车”的驾驶乐趣。
外形配置：与530i基本相同
无论是车长还是外形，宝马525i与宝马530i都基本相同。
宝马525i的车长为4841mm，车宽为1846mm，车高为1468mm，轴距为2888mm，和宝马530i完全相同。
为保证525i能达到接近5050的前后轴理想载荷分布，最大限度地提高车辆的运动性和可操控性，和宝马新五系其他车型一样，宝马525i的前车身是用高强度的铝合金制造，再配合上发动机的前置后驱安排，获得了近乎5050的最佳车桥负载分布。同时底盘为全铝材质，整个车身重量明显减轻，既省油，又提高了驾驶享受和乘坐舒适程度。
其内饰配置和530i基本一样，只是驾驶员座椅的等级稍逊一点，其他主要配置完全一样，包括有新一代的iDrive操作系统(已经汉化，只有四个主菜单，使用更简单)，创新设计的流线形仪表台等等，整个内饰设计让人感到明亮而高雅，富有活力。
先进的稳定控制系统
宝马新五系采用了很多先进的控制技术，除了ABS制动防抱死系统外，还在ABS系统的硬件基础上，通过先进的控制软件，实现了如CBC(弯道制动控制)、DBS(动力制动辅助系统，也就是其他车型的EBV)、ASC(自动防滑稳定控制系统，ADB(自动差速闸)、DSC(动态稳定控制系统)、DTC(动态循迹控制，比DSC允许出现更多的后轮打滑现象，从而让驾驶员有更多的操控能力和驾驶乐趣)。
延续了BMW7系列的全铝底盘
新5系的底盘很大程度上延续了BMW7系列的全铝底盘，从而确保了出色的动态行驶特性，并且，车桥负载分布达到了理想的50:50。
减震支柱、横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。前桥副车架内集成了转向传动装置、防侧翻稳定杆、横向摆臂和横拉杆。形状如同英文字母U的前桥副车架由一个推力板加固，确保进一步提高横向强度，并且还使得前轮的反应更加精确。
后桥体现了来自BMW7系列整体式IV设计原理的新特征，这使得5系的车桥构造完全能够满足来自悬架的所有基本要求，如极好的线路控制和行驶乐趣等。
出色的动力系统
宝马525i采用了宝马传统的直六发动机，这款发动机采用了宝马特有的双凸轮轴可变气门正时控制系统(Double-VANOS)，这款发动机总排量为2494ml，在6000rpm时，可以获得最大功率141Kw，在3500rpm时，就可以获得245N.m的最大扭矩。根据厂家提供的数据，宝马525i的最高时速可达233km/h，而0~100km/h的加速时间仅为8.7s。在试车过程中，我们曾经有四位大个子同乘一辆车，加速时依然感到动力十足，由此可见其动力之出色。
-宝马525i采用的是宝马传统的直六发动机，纵置后驱，前车身铝制，前后车桥承重比近乎理想的50:50。
试驾感受：灵活听话
我们首先进行的是绕桩热身，既为了熟悉车辆，也是为了暖胎，18米的桩距，对于车速在60km/h的宝马525i来说真是太轻松了，随着轻转方向盘，525i听话地左转右扭，划出一道流畅的轮迹，此时其所装备的米其林宽胎表现出了很好的抓地力，后驱车转向灵活的特点得到了充分的发挥。
绕桩之后进行的是加速和急刹项目，先将车速加速到100km/h，再紧急制动。我们在“100款车刹车大测评”时测试过宝马530i的制动性能，这一次525i同样有出色的表现。
在随后进行的急刹变线项目中，不但是考验车的性能，更是考验人的驾驶技巧，先向左猛打方向盘，然后立即需要向右猛打方向盘，才能让急刹中的525i顺利避开象征障碍的“雪糕桶”，如果以70km/h的时速进入刹车段时，还是很易完成，但当车速提高到100km/h的时速后，对驾驶员的技巧就有较高的要求了。而525i在这一项目中表现出了极好的响应性和稳定性。
对于我们来说，最好玩最“刺激”的项目无疑是模拟冰雪路面驾驶了。为了制造出非常湿滑的场地，不得不向柏油路面上浇水和倒色拉油。首先关闭525i的DTC功能，让车辆小心翼翼地绕着约20米直径的圆圈打转，然后猛踩油门加速，此时后轮立即打滑，车辆出现了摆尾甚至360度打圈的情况，在没有DTC系统辅助时，只有通过驾驶技巧来解决这一问题，也就是当打滑现象发生时，立即收油门，同时迅速反手转向来控制车辆的方向。然后再打开DTC功能，此时在湿滑路面上驾驶变得异常简单，虽然猛踩油门，但后轮的打滑被限制在15%的范围内，虽然加速性减弱，但方向操控完全没有问题，自然也不会出现摆尾现象。
当身为专业赛车手的教练亲自驾驶宝马525i高速行驶时，更让我们认识了525i的超越性能，虽然基本上全程车胎都已发生响胎现象，甚至已到了轮胎性能的极限，但车辆还是可以随心所欲地划出一道道优美的轨迹，其操控行驶性能，确实达到了很高的境界。
