预订近万辆 , 8月开始向用户交车 ; 今年的销售目标为1.5万辆，2005年销售目标为5万辆--订购火爆 东标307酝酿涨价?

　　七月中旬,东风标致在北京面向全国媒体推出了"驾驭梦想-----东风标致307试驾之旅"大型试驾活动.出于自信,本次试驾路程为162公里,车直接交给媒体记者,无专业人员陪驾,为开放式试驾.截止7月14日,有5批百余名媒体记者参与了试驾,但对车的评价却一致的褒扬多多而少有针砭,这在众多的试驾活动中是少见的.针对仅开业20余家店就已接到预订达万辆的销售状况,东风标致公司总经理窦赛尔称,307目前不会有降价,反而还考虑是否涨价.

　　东标307预订近万辆 8月开始向用户交车

　　在试驾活动中,东风标致公司总经理窦赛尔亲临现场,介绍东风标致307下线后的发展情况,并接受采访.试驾会上,窦赛尔披露,自从5月21日首家标致“蓝盒子”4S店开业以来截至目前，全国仅陆续开业的20多家“蓝盒子”4S店已经接到近万辆车的订单(已交付订金).窦赛尔强调,这仅仅是在销售网点还没有百分之百开业前的订数,而到8月底东标将在全国52个城市开业75家“蓝盒子”，现在几乎每天都有“蓝盒子”开张营业。从预订车型看，订购2.0排量的车型占到订单总数的70%以上。2.0L的东风标致307相对1.6L更受欢迎,因此，东风标致已为此调整生产计划，提高2.0车型的生产比例。按照东标的计划,8月初各个开业的“蓝盒子”4S店开始向用户交车,目前，标致307在成都开业的安捷车业“蓝盒子”店已接到预订 台,第一批新车会按东标统一的时间在8月初开始交车.

　　面对销售紧俏 307考虑是否涨价.

　　标致307共由3100个零件组成，目前首批标致307的国产化率为47%。随着下一步产量提高，东风标致也在努力提高307的国产化率，以降低关税成本。窦赛尔先生还披露,今年东风标致的销售目标是1.5万辆，2005年全年的销售目标为5万辆。为使东风标致在中国车市获得久远的成功,伴随着各销售网点的开业,东风标致已经在武汉和北京建起了销售服务培训中心,将对各家开业的“蓝盒子”4S店进行统一的达9万多小时的培训,以建起一支高素质的销售网络队伍.

　　由于307整车配置'价格有优势,加之有着新车达两年的质量保证,所以预订火爆.虽然销售看好,但东风标致规定经销商必须执行总部的价格,不得加价销售.针对价格的问题,窦赛尔先生说,东风标致307是同级车中最好的,短时不仅不会降价,面对销售紧俏,还正考虑是否涨价.

　　307设计中原本有三厢 投产两厢根据市场而定

　　目前公布价格的标致307共有三款车型，分别搭载1.6L、2.0L发动机，系手动与手自动一体。针对不少用户也喜欢两厢而307在中国为何多了"尾巴"的问题,窦赛尔先生介绍,307全球系列中原本就有三厢车,在设计之初就考虑了三厢与两厢的设计,只是在欧洲投放的是两厢,而在中国事先请一机构调查,调查的结果是中国60%--80%的用户选择三厢,所以投放中国的307是三厢.如果一开始投产两厢车那会更容易些.至于是否今后也会在中国生产两厢车,会根据市场情况而定.现东标正扩大产能,将达到15至30万辆的生产能力.据悉,明年东标将投产在欧洲畅销的车型标致206。(庄青)