2003年底，长安铃木公司宣布投资8亿元将现有生产能力扩大到年产20万辆。同时，该公司高层表示：2004年，长安铃木将推出一款颇具竞争力的家庭轿车。靠奥拓、羚羊小车起家的长安铃木，在市场的风吹雨打中始终坚持自己的发展方向。

　　自2004年1月1日长安铃木公司宣布旗下羚羊系列轿车降价之后，全国销量飙升。据长安铃木公司最新数据显示，截至2004年1月15日，广东地区羚羊销售量超过1300多辆，全国很多地区已经断货，在新春将到之时演奏了一场快节奏的春节序曲。

　　业内人士分析，羚羊轿车畅销乃至断货主要有以下几个原因：第一，在10万元左右车型中，羚羊的性价比较高。首先是价格比较合理，全面降价之后，羚羊最低价位车型不到7万元，目前最高级的天窗版SC7130A也刚刚10万多一点，作为代步工具可以为消费者节省不小的开支；其次，乘坐空间较为合适，同比于三厢polo也毫不逊色，吸引了大量年轻人；另外，低油耗是羚羊的突出卖点，在2003年8月份的节能大赛中，一位羚羊车主创下了百公里油耗2.1升的纪录，虽然不是每位车主都能达到这个标准，但新车磨合期实际油耗6-7升是很正常的，在油价待涨的时候买一辆如此节能的车非常划算。

　　第二，羚羊车的维护成本低，购买配件方便。作为一个具有十年制造历史的汽车企业，长安铃木在提高产量和质量的同时不断努力完善自己的服务网络。目前，公司在全国各地的代理销售店318家，维修站有450多家，确保车主随时随地买车、维修、购买配件。

　　据悉，2004年长安铃木将投入一款最新设计的家庭轿车。而在年初掀起的经济型轿车销售的高潮，也为2003年末启动的20万辆扩能工程奠定了良好的基础。十年磨砺，打造了一个中国普通消费者认可的品牌，正如长安铃木在羚羊轿车降价的新闻发布会上所展示的，在车市竞争激烈的情况下，长安铃木已经做好了“长跑”的准备，从每年将推出一款新车型到2007年销售20万辆的阶段性目标，从遍及各地的服务网络到处处为用户着想的理念，长安铃木公司用自己的努力创造着中国汽车工业的下一个奇迹。(刘丹)