爱丽舍在中国汽车市场上的成功似乎有些无心插柳的意味。继承了法国雪铁龙纯正血统的两厢富康在推广了几年后，无奈于中国消费者对三厢车的情有独钟，于是诞生了富康988，却又为人说三道四。然而爱丽舍这款基于富康、毕加索基础上开发出的产品一上市，立刻得到了消费者的认可，究其原因，爱丽舍在当时已经凸显了其高性价比的本色。

　　2003年11月25日，东风雪铁龙在广州车展上推出了爱丽舍SX 16V浅内饰真皮手动挡和自动挡车型，售价分别为13.98万元和15.08万元。这两款车型的推出，使爱丽舍的产品系列更加丰富，同时也使爱丽舍这一品牌更具有竞争力。

　　新推出的爱丽舍SX 16V自动挡车型从外观上看，基本上没有什么变化，不过细瞧之下可以看出，爱丽舍SX 16V自动挡的组合尾灯增加了透明度，颜色更鲜艳，比原爱丽舍尾灯更美观、时尚。

车灯	脚踏板
门内饰板	仪表台

　　爱丽舍SX 16V自动挡与原爱丽舍相比，变化最大的当属内饰了。其座椅采用浅黄色真皮面料，质感柔和，与全新的浅黄色天鹅绒门内饰板搭配和谐。在仪表台上的出风口、前排乘客面前的杂物盒、电动升降玻璃开关以及中控面板等处，都采用了桃木装饰，遮阳板的面料也换成了浅色的针织面料，使内饰看上去更具档次。

　　对于自动挡车型来说，自动变速器能否与发动机匹配良好，直接影响到车辆的性能。而爱丽舍SX 16V自动挡车型的智能变速器与装配了全新ME7.4电喷系统的16V高能发动机匹配得非常和谐。试驾中，感到发动机的动力得到了充分发挥，车辆加速平稳有力，变速器在高速换挡时无明显的“顿”感。尤其是最高时速，原来的爱丽舍VTS达到时速170 km/h时就有些力竭的感觉，而这款16V自动挡最高时速可以轻松超过180 km/h，并且还有上冲的趋势。不过，该车的油门响应与原16V相似，有些滞后，会影响车辆的起步加速性能。

　　爱丽舍SX 16V自动挡的操控性也不错，该车型的自动变速器还带有运动模式和雪地模式，满足驾驶者在不同路况下的驾驶需求。真皮转向盘握上去手感很好，当车速达到160 km/h后，车开始有些发飘，但转向盘握上去让人感到踏实。制动系统在装配了ABS的基础上增加了电子制动力分配系统(EBD)，并且加大了制动盘的尺寸(266 mm)，明显改善了制动效果，增加了车辆的安全性。高频遥控中央门锁也进行了改进，增加了遥控器开锁时转向灯的闪烁功能。开锁后20 s，若车门一直处于关闭状态，则车门自动锁止。

　　爱丽舍SX 16V自动挡没有设置歇脚踏板，记者在驾驶中有时需要将左腿收起，脚踩在地板上才舒服，如果能够在制动踏板左侧设置歇脚踏板，那么该车的操控舒适性将会进一步提高。另外，加速时发动机噪声也有些大，影响了乘坐舒适性。

　　总体来说，爱丽舍SX 16V自动挡的出现是一种突破，整个内部空间更加明亮、舒适和温馨，驾驶更能带给人激情，使现代都市人对生活有了更新的选择。(● 文并摄影　本刊记者/逸 生 王 淇)

　　爱丽舍SX 16V自动挡主要技术参数

　　长、宽、高 mm4 305、1 707、1 413

　　轴距 mm2 540

　　发动机排量 L1.587

　　额定功率 kW(r/min)78(5 750)

　　最大扭矩 N.m(r/min)142(4 000)

　　0~100 km/h加速时间 s12.2

　　90 km/h等速行驶油耗 L/100 km6.5