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撰文/摄影：陈刚
总有一天你会禁不住诱惑要去摸一摸这部疯狂的机器，
总有一天你会了解汽车运动是人与自然、机械、生命的多重较量……
拉力赛不再遥不可及。想亲眼看到赛车沙尘滚滚呼啸而过、想亲耳感受轰鸣刺耳的赛车引擎、想与心目中的偶像车手谈笑风生，这一切都在“2001《汽车导报》拉力之旅”中实现！
拉力之旅，一次创举
《汽车导报》作为国内专业汽车媒体，长期致力于普及汽车知识、推广汽车文化，多年耕耘、以车会友，团结了一大批汽车消费者，在华南地区有着相当强的影响力和号召力。杂志社一直在酝酿一次以“汽车运动”为主题的都市成功人士自驾车之旅，机会终于来了。
10月20-22日，2001年中国拉力锦标赛的最后一站也是水平最高的一站赛事在韶关举行，由于此站同时是亚太拉力赛第6分站赛，吸引了不少国际知名车手参加，可谓天时、地利、人和。韶关拥有国内一流的短道赛场和国际一流的拉力赛道，此番《汽车导报》组织车迷自驾车前往韶关观战，一来以独特的形式为韶关拉力赛助兴，二来让大家能够有个全新的角度去认识韶关。
出发，我们来自珠三角
10月19日中午，来自深圳的7辆自驾车(由于时间关系，另外5辆车改在下午下班后才出发)，满载着热情车迷的期盼，缓缓地驶离高交会馆，前往亚太拉力赛分站赛区、中国拉力赛2001年最后一站——韶关进发。
在轻松的两个小时后，车队到达广州，广州正值九运会准备期间，各道路实行严格的交通管制。当车队转向广从公路方向时，豁然发现眼前一条大道无车行驶，而路边的交警几乎是十步一岗五步一哨，看来正有什么重要车队要经过了！而我们的“拉力之旅”车队，因为声势浩大，警察叔叔也对我们礼让三分，于是车队招摇着以“重要车队”的身份慢行通过。
广州的交通比较复杂，四处林立的立交桥更是让人难以适从，一不小心就有车掉队了。为此，我们为每辆车都准备了对讲机，使车队行驶时有了最基本的保障及沟通的乐趣。有趣的是，不少车主因从来没有参加过自驾车活动，也不会使用对讲机，开机以后听到呼叫却半天没有反应。“按着机子侧面的橙色按钮，然后对着喇叭说，我们就能听到你的话了！”在组织者的提示下，来自对讲机的话语逐渐丰富起来。
到了广从公路，我们与来自广州的7辆汽车会合，统一贴上“拉力之旅”的标贴后，骤然庞大的车队更增加了恢弘的气势。同为参加“拉力之旅”的车迷，怀着对拉力赛事同样的热情，深广两地的同道中人相聚一场，自然免不了热切交流。
中途休息时，车主们纷纷下车，一些经过改装的汽车成为“众矢之的”，大伙你评我说，交流改装心得，一时间成了热火朝天的汽车研讨会。这时，来自珠海的“拉力之旅”自驾车“分队”打来了电话：“我们已经到达韶关了！等待广深车队的到来！”。珠海位于珠江三角洲另一角，众多的车迷朋友也在《汽车导报》的号召下，十几辆车组成了“拉力之旅”的珠海自驾车分队，并于19日一早出发前往韶关。如今，他们正在目的地等待着与大队伍胜利会师。
车迷车手齐聚联欢
夜幕降临时，广深车队终于到达韶关。车迷们按捺不住心中的兴奋，草草咽下眼前的美味佳肴，到底吃了什么？他们并没注意，他们只知道，接下来将是他们梦寐以求的精彩联欢。联欢会上，全国知名的拉力赛车手将一一亮相，与大家共度一个共饮同欢具有历史意义的夜晚。
活动的酒吧里灯光幽暗，一双双明亮的眼睛正寻觅着身边身着赛车队服装的朋友是否就是自己多年的偶像、自己喜欢的车手。“呀！大傻哥，给我签名！”“您是陈自华吧！您开车真棒！能给我签个名吗？”……在本刊《中国赛车杂志》责任编辑郑尚的主持下，晚会正式开始。
首先是车队及车手介绍，333车队的黎军一、李佳、王睿、徐浪，红河车队的“老板车手”麻俊昆……享誉车坛的车手们一一登场与车迷见面。接着，“香港飞车王”陈自华夫妇上台向车迷们问好并接受他们的提问。被誉为“中国车王”的卢宁军也随后上台，将联欢会推向高潮。
本次联欢活动得到了中汽联的大力支持，中汽联石天曙主席出席了当天的联欢晚会并且上台发表一席热情洋溢的讲话，勉励所有参加中国赛车运动的人员，并对这群铁杆车迷表示了感谢。
在车手轮流出场的间隙里，郑尚主持台下的车迷进行了“有奖拉力知识竞赛”。也许是台上提问相对于铁杆车迷太简单，台下个个争先恐后地举手呐喊：“我知道！我知道！”当然奖品非常丰富，答对了就可以得到上海帕萨特的小车模。
随着问题难度的增加，大奖帕萨特的精致大车模也要出手了。这帮车迷还真是专业，最后的特别大奖提问是“请讲出WRC的四个柏油路的分站名？”“请讲出F1里六支车队的队名？”，两条问题一出，台下就传来嘈杂的自言自语，答案都能说出一二，但要说全还真要费点功夫！过了一会儿，终于有两位车迷举手自告奋勇。嗨！磨着磨着还真给他们推敲出来了。
特奖奖品是两件由各著名车手亲笔签名的汽车导报T恤。不过拿奖品还得过一关，就是要现场更衣，两位自豪的男车迷此时也豁出去了，二话不说接过T恤，直接来个更衣表演。引得全场哄堂大笑！
我们见到真正的赛车
车手们的飒爽英姿衬以赛车背景更是相得益彰。20日上午，车迷们一大早动身开车，准备一睹车手赛场上的迷人风采。在当地警车的带领下，“拉力之旅”50多台车浩浩荡荡驶进了韶关的西联赛场(短道拉力赛场)，如此壮观的车队观战场面可谓前所未有，停好车后大家开始进入赛场。
此时正是赛车入场排序时间，一辆辆轰鸣的赛车驶入候车区。“拉力之旅”的车迷们在组织者指引下纷纷涌向候车区。在那里，大家可以看到所有参赛的各式赛车、还有身着赛车服的车手与领航员。他们有的停留在车内、有的在车外徘徊放松。
这是一个绝好亲近车手与赛车的机会，车手们都非常乐意与车迷合影、签名。而且只要你感兴趣，你可对他身边的赛车研究个够，还可以坐上去留个英俊的靓照。“这就是赛车！好复杂啊！这个是什么，做什么用？”“这就是桶形座椅，呀！坐起来还真稳当！”“哟，这就是四点式安全带，整个把人绑在椅上似的。”……车迷和车手在说笑问答间增进了解，彼此间的距离不再遥远。“祝你好运！”一句真诚的祝福，给予车手温暖的关怀。
比赛正式开始，车迷们分散着抢占最有利的山头、地形，观看你追我逐的激烈场面。赛车远远看去，在骄阳下闪闪发光，车上的广告贴纸明亮清晰，后面扬起阵阵尘土，像狐狸尾巴在旷野里奔跑时拖起的长长的尾巴。
车接近了，大家兴奋地留意着两车之间的差距，为自己喜爱的车手欢呼打气。赛车轰鸣而来，紧接着是急剧地甩尾过弯，飞沙走石过后，此时的车迷再为此疯狂也不敢张口呼喊了，漫漫黄尘迫使大家不自觉地捂嘴掩鼻。这就是赛车，一项令人热血沸腾的运动，你也许不能成为车手，但却可以为它呐喊助威，尽情宣泄自己的情感。
中午时分，比赛结束后，西联赛场成了“拉力之旅”团友们的活动天地。在《汽车导报》安排下，一些车主开上自己的汽车进入赛道，亲身体会这条令人振奋的亚太拉力赛赛道的恶劣与惊险。除了可以观看比赛大饱眼福，还可以开上自己最熟悉的汽车在正规的赛道上飞快奔驰，这是多么难得的机会啊！难怪一辆奥拓在勇敢飞跃赛道的跳台之后，保险杠撞地飞脱，而年轻的车主却不以为然地大呼过瘾。
精心策划周密组织
以往，拉力赛的观众基本上除了当地群众就是媒体记者，而因为赛道往往被安排在远乡僻壤、少有人烟的地方，观众的素质很难保证，对赛事本身以及赛事赞助商的宣传都不利，大部分观众只能通过媒体报道了解赛事。
《汽车导报》组织本次“拉力之旅”活动，参与者大多是深圳、广州、珠海等地的成功人士，让车主朋友到现场去切身感受赛事、了解赛车以及车队和车手是对中国汽车运动最大的支持，由此产生的影响也是难以预计的。活动结束后，很多见多识广的团友都说，没想到汽车运动这么惊险、刺激，令人终生难忘。从珠江三角洲到粤北的韶关，来自深圳、广州、珠海的50台车、近200人长途跋涉400多公里专程观摩了拉力赛。韶关站的比赛全部是砂石赛道，比赛的赛段都是设在风景秀丽的风景区，这里有茂密的原始森林，清澈的小河，到处绿草如茵，山峦此起彼伏，在韶关观看拉力赛无疑是一种享受。
作为国内首个以“汽车运动”为主题的自驾车团，《汽车导报》组织此次“拉力之旅”，策划别具匠心，分发给车迷的出行计划书详细周密，包括拉力赛知识简介、“拉力之旅”按照车迷需求分成AB两组、深圳-韶关路书、活动注意事项等。
中汽联和韶关市政府给本次拉力之旅提供了大力支持。中汽联特别为此次“拉力之旅”发出特别通行证和车贴，方便了大家出入赛车场所，韶关市政府则对团队的安全及活动期间的一切事项提供具体支持。无论是激烈精彩的山路赛，还是畅快淋漓的丹霞山、石坑崆游览，整个活动组织好像预先彩排过一样有条不紊，在凝聚了各方面的才华和心血后，成就了这次意义非常的“拉力之旅”。
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