在成都车展开展之际，阿维塔11(配置|询价)也是带来了自己全新升级后的车型，并命名为阿维塔11 鸿蒙版。这次升级后的车型主要在外观和内饰方面进行了升级，包括使用了运动套件、全新的鸿蒙系统、标配Nappa真皮座椅等，可谓是将豪华与舒适诠释到了极致。

　　在外观方面，阿维塔11 鸿蒙版将新增曜黑色车漆，并且新增了全新的外观运动套件，包括前唇、侧裙和尾部包围。车头方面整体的设计风格还是与现有车型保持了一致，简约的风格看起来还是那样的大气凌然。

　　分体式的灯组具有绝对的辨识度，夸张的设计以及线条的运用都展现了该车不一样的设计理念。大灯的位置更低将会带来更好的照明效果，而且L型的日行灯也兼容了转向灯功能，处处体现了简约风格的设计主旨。

　　车身侧面依旧是保持了现有车型的设计，溜背式的造型看起来也是非常的舒适，四个车门也是保留了无边款的设计，并且搭配上隐藏式门把手，可以更好地降低风阻系数。两侧的前翼子板也是保留了激光雷达，来确保行车时的安全性。

　　新车将会搭载22英寸多条幅轮毂，与之搭配的是265/40 R22的轮胎，兼顾舒适性的同时也能确保车辆的通过性。新车依旧采用了brembo刹车卡钳，可谓车辆带来更好的制动效果。这次升级的车型使用了全新的运动侧裙，看起来也是更加年轻和时尚。

　　车尾部分的造型整体并没有什么改动，还是使用了贯穿式的尾灯组，并且采用了个性度极高的尾窗设计，确实有种穿越到未来的设计感。可升降的尾翼也是进行了保留，并且配合运动基因，新车的后包围也是进行了升级，与整车的运动套件相互呼应。

　　新车内饰的设计其实还是保留了现款车型的造型，包括10.23英寸仪表盘、15.6英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏幕都是得到了保留，科技和豪华感十足。位于中控屏幕后方的“Vortex情感涡流”也是极具代表性的。

　　那么这次升级的变化都在哪里呢？其实更多的变化是来自于内在的，也就是智能驾驶软件架构迭代至华为ADS 2.0，并将与年内通过OTA升级多项业界首发功能。那么这些功能都有什么呢？今天我们就来抢先了解一下。

　　华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0将会新增智驾主动安全功能，这其中就包括了GAEB（通过障碍物检测AEB）功能，也就是通过车辆的激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器的融合，利用华为业界首创的GOD算法，去识别“白名单”以外的异性障碍物，就比如土堆、躺着的行人、侧翻的车辆、落石、倒地的大树等，从而在车辆发生碰撞风险前及时采取紧急制动措施，避免事故的发生。

　　高速智驾能力提升（Highway NCA/Highway LCC），新增了风险换道功能、同向换道避障功能、施工场景换道通行功能、ETC收费站通行功能等，可以说是将更多实际道路中的场景进行了升级，从而让驾车变得更加安全和简单。

　　城区智驾领航辅助系统也是得到了更多升级，新增了特殊车道智能通行功能，比如潮汐车道、可变车道等，就可以直接运用该功能。与此同时，该功能还能支持路口掉头、环岛通行等。新增的标准路口直行功能，可以根据信号灯的指示完成路口的刹停或起步，新增的路口拨杆左/右转功能，则是可以根据驾驶员转向灯拨杆方向完成路口的转向。

　　城区NCA智驾导航辅助系统也在不断升级，在2023年内第一批上线了15城的城区NCA功能，需要配合高精地图来完成城区智驾导航辅助。而在这次升级后，将会基于BEV大模型、道路拓扑推理网络以及联合规划控制，实现无图化操作，也就是将不再完全依赖于高精地图，第二批城区NCA上线城市也将于年内拓展到45城。

　　除了智驾方面的功能升级外，鸿蒙座舱的升级也是值得我们关注的。15.6英寸的中控屏幕搭载了HarmonyOS系统，操作起来的丝滑感是毋庸置疑的，同时这次也是鸿蒙座舱也是首次适配了副驾屏幕，支持自动亮屏/息屏、三指副驾滑屏等功能，并新增了小塔随屏走，副驾语音指令可优先控制副屏应用。

　　鸿蒙系统一直都是以便捷操作和快速处理速度著称，之所以说是便捷操作，就是因为它真正做到了“零层级操作”，也就是将更多功能直接展现在了界面之中，并且支持自定义设定，无需学习和适应，整个界面操作起来就如同手机界面一样，“一看就会、一用就懂、一玩就上瘾”。

　　现在的车机系统很多都支持手机互联，那么鸿蒙系统怎么能少的了这个功能，它不仅可以直接手机互联，而且还能直接将手机上的导航信息发送到车机中，实现无连接导航，并且还能支持下车后车机导航路线自动流转到手机或手表中，解决“最后一公里”的导航难题。

　　为了体现出车机系统和手机系统的高效协同，全新的鸿蒙系统更是支持多设备协同操作功能，只要将中控屏与要流转的设备登录同一华为账号，开启“蓝牙”选择流转的设备，即可实现功能跨设备协同操作，简直不要太方便了。此外，新的系统还增加了手机投屏功能，包含镜像模式、电脑模式、隐私模式三种投屏方式，让体验更加便捷，用起来更加顺畅。

　　在应用端的升级也是有目共睹的，丰富的应用生态让整个车机看起来更像是一个“大号的手机”，因为系统搭载了华为专为智能车载场景打造的应用市场，包括Petal Maps、华为音乐、网易云音乐、口袋故事、智慧加油、银联云闪付等APP，实车用户可以在车机上就能实现众多软件的操作。目前该系统搭载了50多款应用程序，其中有14款式新增的应用，未来更是会增加到百款以上。

　　其中的Petal Maps可以实现多个地图整合覆盖，选择路线即可享受地图应用间的无感切换。Petal Maps在导航路径的选择上提供“人驾路线”和“智驾路线”，用户在行车前选择“智驾路线”，在车辆开启智驾领航时，导航地图可自行切换为“智驾地图”，无需再次手动操作切换。

　　在地图首页可以通过“荷包蛋地图”显示当前里程可达范围，通过行车前剩余电量可达距离显示，并实现旅程充电一键智能规划。该车会实时跟踪电量情况，如果当前电量不可到达目的地，在提醒用户当前可达里程范围的同时，Petal Maps会在导航沿途搜索并推荐充电站，还能支持查询空闲充电桩，可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息。

　　很多人在担心一点，就是这些软件虽然可以移植到车机中，但是同步率和显示场景会不会不匹配。也真是因为有了这样的担忧，新车机系统也是对APP进行了定制化升级，如QQ音乐、腾讯视频、雷石KTV等，都完美适配了车机使用场景。

　　光是手机互联并不能代表车机系统的优势，所以“家居互联”也就应运而生了。通过车机系统中的智慧生活操作面板，我们就可以将智能家居进行互联，通过车机系统直接远程进行操控，包括控制空调开关、灯光、窗帘等，让你在进入家门的一瞬间享受到科技生活的美妙。

　　而在氛围感方面，鸿蒙座舱也是做到了行业领先，可通过3D模拟动效、光影反射、图标微动效、氛围灯等细节，提升驾乘者的愉悦感。通过行业领先的3D渲染和动效技术，几乎真实地复刻出车辆所处状态细节，包括空调出门口大小等，结合功能直观易懂的按键、3D动态UI的应用，让车辆的状态一目了然。

　　除了新增的功能外，该车原本的50W快充以及极具科幻感的“Vortex情感涡流”也是得到了保留。该车的座椅也将全系标配Nappa真皮，并且带有前排座椅的电动调节、座椅加热、通风和按摩功能，舒适度确实做到了同级领先的水平。

　　该车为四座版车型，所以后排两个座椅也是可以支持电动调节的，并且可以通过中间扶手箱上的控制面板来操作后排座椅的加热、通风和按摩功能，豪华气质也是拿捏的非常到位。更值得一提的是，该车四个车门均带有电动开关功能，将该车的仪式感也是完全拉满。

　　总结：

　　阿维塔11 鸿蒙版车型目前已经正式上市，外观部分的升级主要就是颜色和套件，而内饰的升级则是重中之重。该车的动力系统变化不是很大，依旧是保持了现有车型的配置。那么对于这样一台个性化十足，同时软件配置拉满的车型，你会不会喜欢呢？也欢迎大家来到成都车展上，去近距离感受一下阿维塔11 鸿蒙版带给你的科技感受和人文关怀。